菲律宾向仁爱礁“坐滩船”送补给这件事,又在近日发生了新的变化。
据外媒报道,菲军方日前在主页上更新了一则声明,声称其运补船成功绕过了中国的层层封锁,最终完成了对搁浅的“马德雷山号”的补给,船上驻守的人员也完成了一轮轮换。
该消息一出,立刻在舆论场引发热议。所有人都想知道,菲律宾是怎么完成这次“壮举”的。
真相很快就被揭晓了,稍晚些时候,中国海警局也发表了围绕仁爱礁运补的专题文章,内容指出,中方海警船针对“必要生活物资”,给菲律宾的运补船做了“特殊安排”。
那特殊安排究竟是什么呢?根据海事局船舶自动识别系统(AIS)上,中国海警船和菲律宾运补船的航迹,大概情况是这样的,22日清晨,菲律宾军方派了两艘巡逻艇,分别是编号4409的“卡布拉”和编号4407的“辛丹加”,护送这两艘运补船,想要往仁爱礁方向冲滩。
中国海警船以及渔船迅速做出回应,1艘2115艇,就把巡逻艇拦在了仁爱礁外。
从航迹来看,到最后,“卡布拉”和“辛丹加”也没能靠近仁爱礁,在与中方对峙了3-4个小时之后,最终选择了折返。
这段航迹追踪,内里包含的信息量挺大。
总结一下,就是中菲两国,尤其是菲律宾方面,虽然嘴上喊得很硬,但在实际行动上,根本不想把事情闹大。
首先,菲律宾这次出动的两艘巡逻艇,数量有限,只有2艘,而且也不是自家最先进的那一款巡逻艇。菲律宾最大的海警执法艇是“特蕾莎”,日本送的,2022年下水服役,舰长97米,排水量2200多吨。
而这次的“卡布拉”和“辛丹加”,都是44米的巡逻艇。从这点就能看出来,运补仁爱礁这件事,菲律宾不想“顶格”跟中国搞事,从一开始就留了余地。
其次,菲律宾这次运补,走得还是海上的通道,没有和之前军方叫嚣的一样,玩“空投”。这其实也是菲律宾不想升级局势的证明。
如果菲律宾真的搞空中运补,中国肯定也是有能力拦截的,毕竟从卫星图片来看,仁爱礁旁边的美济礁上,一大波军机整装待发,几分钟就能飞临现场。
不过相比于海面,空中拦截,明显难度更高,也更容易擦枪走火。渔船和海警船发生摩擦,属于灰色地带,再怎么折腾,基本也停留在“海警执法”这个层面,上升不到军事对抗。
但是空中,军机一出动,后果怎么样,就确实不好说了。如果有心人拿着这件事做文章,直接“拔高”到触发美国和菲律宾的所谓“共同防御”的前提条件的程度,也不是不可能。
美国入场搅浑水,中国自然是不会怕的,但会让南海局势更复杂、牵扯中国更多精力,也是肯定的。
菲律宾没有走“空投”的路,本身也算是有意管控风险,不想给美国当踏脚石的一种体现。
而中国,这一次,明显也是收到了菲律宾的讯号,给了小马科斯一个台阶下。加固马德雷山号”的钢筋水泥不能运上去,但是其他物资还是开了个口子。
中国方面呢,这一次很明显也是做了两手准备。从航迹追踪信息就能发现,中菲两国的海警“你来我往”的时候,中国这边,除了21551舰艇是开了AIS信号、“亮明身份”之外,剩下的海警船,全部都把AIS给关闭了。
也就是说,如果菲律宾要来硬的,中方做好了给对方一闷棍的准备。但是,在发现菲律宾没有把事情闹大的意思之后,中方也让了一步。
这样看下来,这一轮仁爱礁摩擦,如果后续没有发生什么意外,应该是“雷声大雨点小”,被中菲两国摆开架势,联手糊弄过去了。
菲律宾说自己成功运送了补给,在舆论上可以大吹特吹一波,表示自己赢了。而中国则展示了自己对仁爱礁周边水域的实际控制力,同时还成功地防止了事态升级,没有影响南海和平稳定的大局,也是赢。
谁输了呢?那肯定是虎视眈眈,想要趁机在南海搅浑水,在中国后院“埋雷”的国家输了。
中菲仁爱礁“解扣”的同时,南海方向,还传出了两个消息。
一个是这周原定的美日澳菲四国军演,忽然变成了美日澳三国军演。日媒爆料说是菲律宾临时决定退出,“不玩了”,菲方给出的理由是没有合适的军舰参演,给彼此都留了点面子。
但美国嘴比较硬,硬说他们一开始就定的是三国联合军演,压根就没邀请菲律宾。
当然,别管具体原因是什么,反正最后的结果就是,南海域内国家,没有一个配合美国在南海搞事情,都是静静地看着这些域外国家表演。
另一个,也是在这周,中国和东盟国家,正式就“南海行为准则”开启新一轮磋商,而磋商地点,好巧不巧,选的就是菲律宾的首都,马尼拉。
显然,美国费尽心机,最后还是没法阻止这件事,说其是输家一点不夸张。
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页面更新:2024-06-05
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