迪卡侬的公路车值得推荐吗？

#暑期创作大赛#

你知道的！自行车很火！它已然成为了年轻人必有的运动之一。如果最近你有在挑选一台属于你自己的公路车，甚至于考虑过迪卡侬这个品牌的，那么这期内容一定会帮助到您！

首先我们根据目前迪卡侬官方商城存有的车型进行分析，老款及未发售的新品毕竟谁都无法入手所以不做推荐。

一、体验款 RC100

只要稍微关注骑行圈的人，必然会在各大社交平台刷到过这个车。并且！这辆车确确实实是迪卡侬全国各大门店的公路车销量之王？为什么呢？

你只要花费1799（在往前甚至更低）就能体验到公路车的骑行感受。全银白色的涂装颜值非常耐看，男女老少都能接受。因为采用的是圈刹，采用常见的6061铝合金车架，对于骑惯山地车甚至共享车的普通人第一感觉，还挺轻的嘛！以上就是这款车仅有拿的出手的优点.

非常值得吐槽的是它虽然采用了知名的禧玛诺变速器，但是A

050年代太过久远，当你切换链条时会非常鸡肋的促使你变成单手骑行。非常致命的缺陷。

适合人群：预算不足且想体验公路车的朋友

二、入门款 RC120

RC120也是一款走量的自行车，但是相比于上一款需要提升1200的预算。那么这1200提升到了哪里呢？

1.圈刹变成了线拉碟刹，带来的好处是制动性略微增强以及雨天骑行的安全性。

2.前叉采用碳铝合金材质，官方描述重量轻了、减震好了。（但无任何感受变化）

3.采用微转9速以及双牙盘。首先微转变速器终于可以手变了，不用单手骑行。双牙盘的变化也会帮助大家在不同路况有更多齿比的选择

RC120依然属于入门款车型，而新款120采用的是灰绿

色涂装以及蓝图变速器。整体结构无任何变化。未来迪卡侬也将新款RC120作为主卖车型销售

适合人群：具有一定预算且想感受

主流公路车结构的朋友

三、韭菜款 RC500系

迪卡侬500系公路车在这里，我并不想推荐给大家。

首先RC500售价4299，相比RC120给我们带来了多一级的蓝图10速系统。然后。。。没有然后了 普及的一点是老款RC500采用的禧玛诺 SORA R3000 9级变速，新款是否得到升级就见仁见智了

RC520售价6499，官方描述为有定期骑行习惯，对变速精准和重量有追求的用户设计。首先变速精准来自于该款车采用公认的最实用的禧玛诺105变速小套。重量有所追求就有点值得商酌了。M码整车重量10.6kg，相较于120的11kg，应该没有人追求0.4的差距吧。值得一提，RC520是迪卡侬首款采用液压碟刹的公路车，制动力相比上述几款大幅提升，但也只只是线拉油刹。

适合人群：拥有这两个价位预算的人群，有其他品牌更好的选择！如果预算充足，恰好属于迪卡侬粉丝，又又恰好钟爱其涂装及车型，那还勉强推荐给您

四、入门专业款 EDR AF 105

我觉得对于EDR得入门专业款是较为准确得描述，毕竟是迪卡侬最便宜得一款UCI认证车型。这才是真正对变速精准和重量有所追求得用户设计。其采用禧玛诺105圈刹版大套，曲柄、牙盘、飞轮均是105版本，变速基本算的上指哪打哪。踩蹬感受也非常干脆有力

M码重量来到8.9kg，突破9kg大关，明显感受到的轻松，同样的铝合金车架但采用不同抽管厚度尽可能的减少重量。当然圈刹版本确实比碟刹轻了不少，雨天安全性难免有所下降。奇怪的是旧款黑色版本算是半走线的设计，在白色版本上取消了。令人匪夷所思

适合人群：预算较高，满足进阶

玩家基本需求的朋友。相比RC520更加推荐这款

以上便是对于正在关注迪卡侬公路车朋友们一个详细的分析，迪卡侬自行车仍然值得推荐给各位。安心的售后保障，以及线下体验是其他品牌很少能够做到的。产品线的齐全满足各个阶段的骑行玩家。无关品牌无关价格，你喜欢的就是牌面！欢迎大家在评论区继续提问