不宣而战！小牛、九号先后发布新品，决战“高端电自”赛道！

进入旺季以来，电动车市场硝烟四起，竞争趋势愈演愈烈。

近日，小牛、九号两大新势力品牌先后发布新品，并且推出的都是高端电自，颇有不宣而战的意思。

众所周知，九号和小牛这两大新势力品牌经常被拿来对标，也是备受年轻人青睐的两大品牌。在暑期档之际，九号、小牛在产品领域开启正面对决，究竟谁更胜一筹？

01 外观

个性涂装设计 VS 破风机甲造型

九号和小牛的原创设计一直受到市场与用户的高度认可，作为进攻旺季的最新力作，九号机械师MMAX 110和小牛F400T这两款产品都拿出了各自的诚意，具有较高的外观辨识度。

机械师MMAX 110的宣传口号为“亮出你的锋芒”，在传承九号公司家族经典设计基因的基础上，带来了全新的涂装设计，以展示个人风采。两种不同的喷涂质感赋予整车不同的表达。亮岩灰碰撞亮面光感，犹如夺目光芒；曜石黑搭配哑光雾面，更显旗舰工艺与高级质感。

小牛电动F400T拥有遍布车身的凌厉线条以及钻石切面，将整车机甲气质拉满，侧裙设计采用菱形刀锋造型，极富立体层次感。随车附赠的三款战术贴纸，可以为爱车“换肤”，使这款“机甲战车”更具个性化。

在趋于同质化的新国标电动自行车领域，九号和小牛通过外观上的自主原创设计，直接搅动了年轻消费者的视觉神经。同时，两款车的整车设计都偏“潮酷”，注定了在目标人群上会有一些重合。

在笔者看来，这两款车型在颜值上旗鼓相当、难分伯仲，但九号机械师MMAX 110的涂装设计质感看上去更强一些，而小牛F400T随车赠送三款贴纸，令消费者有更多的选择性。

02 配置

国标超跑 VS 机甲战车

这两款车型在市场中的价格都不低，作为高端车型，性能也是消费者在考虑购买时的重要指标。

九号机械师MMAX 110和小牛F400T均能够满足消费者的日常需求，但是如果从配置来看，还是机械师MMAX 110的表现更突出一些。

小牛F400T配置了高强度双管车架、5级可调加强型减震、前220mm后120mm大盘碟刹，12寸大轮毂宽胎，拥有摩托车同等制动力，被誉为“机甲战车”。

而机械师MMAX 110不仅拥有高强度合金钢车架、五级可调式后减震、前后碟刹、高性能玛吉斯加宽轮胎，还配备了全面的鼹鼠控功能，包括TCS牵引力控制、坡道驻车、单踏板模式等功能，让消费者在各种驾驶场景下都能尽情享受，轻松驾驭。天花板级的配置，让其被评为“国标超跑”。

同时，机械师MMAX 110采用前后碟刹+自研线性ABS系统的旗舰级制动组合，就算在雨雪天气也能稳稳驾驶。并适配了最新的“2+4”新国标充电口和插头，具有更强实用性，省去将来新国标充电口全面普及后“插头不适配”的后顾之忧。

在消费者最关心的续航方面，小牛F400T在400W电机+48V24ah的锂电池加持下，续航可达90公里；九号机械师MMAX 110则是400W电机+48V30Ah锂电池，能够达到百公里的续航。

通过各方面配置对比来看，显然是九号机械师MMAX 110更胜一筹。不过，双方的价差也达到了2000多，九号机械师MMAX 110更适合追求高端体验、极致性能的玩家。

03 智能

简单易用真智能 VS 全场景越级智能

随着消费群体不断年轻化，智能化也成为了电动车市场竞逐的焦点。作为新势力的九号和小牛，更是将产品智能化作为突围的“杀手锏”。

九号机械师MMAX 110，支持感应解锁 2.0，用户靠近即解锁；坐垫感应 2.0，配备新一代传感器，坐稳再出发；边撑传感器，放下即驻车，抬起自动进入骑行状态；应急骑行模式，可优先保障基本骑行功能。

此外，机械师 MMAX 110还支持OTA无线升级、家庭账号共享、智能终端控车、智能防盗等。九号公司研发团队深入了解用户需求，提供简单易用且贴近生活的智能化功能，为用户带来品质骑行体验。

小牛F400T配有全场景智能骑行辅助系统，可支持一键倒车、一键修复、定速巡航、助力推行以及坡道驻车等功能。此外，F400T目前已经实现全场景智慧控车，支持包括手表解锁、NFC解锁、蓝牙解锁、APP解锁等多种智能解锁模式。同时，整车配有边撑感应、电子坐垫锁、电子龙头锁等。

总结

综合来看，这两者都是高端新国标电动自行车的代表，为消费者提供了更多的选择。小牛F400T的优势在于价格更低，配置、功能都比较全面，在4000元档的新国标电自中是一个不错的选择；而九号机械师MMAX 110则是更极致的体验感，具备其他品牌身上没有的科技亮点。

从消费者的角度来看，这两款车并不在一个价位段上，可以根据自己的预算、喜好自由选择。

可以感受到，2023年激烈的竞争环境正在倒逼电动车品牌为研发真正具有核心竞争力的产品去努力，受益的始终是消费者。旺季鏖战正酣，相信接下来还会有更多的品质好车在路上......