钠电池试用三天感受

我这两天私心和评论太多,我回复不过来。我一个搞美术ai的,都快被逼成电池民科科学家了。

首先我提醒下各位,我纯粹是因为我正好要为我的电动自行车换锂电池才关注了钠电池。不是因为钠电池怎么样性价比高就赶着去换。然后我不是业内人士,所以很多是个人主观感受。和你感受不同,有偏差很正常。大家挑我说的选择性相信就可以了。

1.关于为什么我只买9ah的电池。因为我的电池盒子大小有限。厂家给我的电池包尺寸刚刚好,极限就是9ah。以后肯定会提高,但是那是需要技术迭代。至少目前这一年内是没希望做出更大能量密度的钠电池。

2.这个厂家在淘宝店的名字叫雪熊钠。最早我关注它们时,根本不卖散件给个人。它家是不是就一定是好货,我无法保证,我自己才买了三天。

3.至少厂家给电池标的预估里程是按实际路况来估算的。我那锂电池盒上还贴着以前厂商贴的300公里的标签……

这个厂家给我说9ah只能跑25公里,我跑了下,真差不多。我这边是两个人坐一辆车,跑到20公里时,码表显示电量空了,空了后再跑了2公里,都还是有电。我没把电跑光过。至少它家确实标的实标。

4.钠电池有个特性,随着电量的减少,它的电压会跟随慢慢降低,这样会造成锂电池的码表显示电量不准确。

这是厂家给我的质检图里的。也就是钠电池在最大电量和极低电量时,码表测不准。

5.充电比锂电池快。

6.安全性比锂电好,厂家过两天会发测试报告给我(里面包含穿刺测试等等),到时候我也放出来。它们说报告里也含有充放次数的说明和测试数据。能证明它们的电池完全可以达到4000次充放电。你就算每天都充电,都要10多年。这是它们一直强调的一点,它家电池质量是按钠电池标准规规矩矩生产的。不是那些回收二手锂电然后虚标当全新卖的能比。这也是为什么电池价格差别大的原因。

7.钠电池目前来说,能量密度比锂电小,比铅酸高,大约比锂电小30%,但目前是初代产品,以后肯定会提高。优势是充电快,其次是安全,安全,安全。和铅酸一样安全。我那更换下来的锂电,充电6小时,使用25公里左右,你说我怎么敢继续使用。从全新到现在,大约两年多一点。


综上所述,钠电池肯定是铅酸的完美上替品。不能完全替换锂电。再告诉你们,固态锂电马上也要出来了。效果如何,我不知道。我是在寻找定制的时候,有个电池厂问我愿意用固态锂电不,结果我的电池盒无法匹配。

这电池我买成580元。不便宜,厂家也说以后肯定会降价。所以,不急的可以等等。急着要换的,可以仔细考虑下,毕竟最大里程会下降。我个人是可以接受,毕竟安全可靠。

我个人认为等钠电池再次提高了能量密度,就可以替换现在的锂电池,(固态锂电肯定无法替换,毕竟理论上说,固态锂电也比较安全,能量密度更大)性能相差不大的情况下,钠电池成本更低,更安全,更适应高压快充,低温下的表现更是横扫锂电,零下20°,钠电池能保持90%的最大电量,东北电车主狂喜。

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页面更新:2024-06-06

标签:科科   电池   里程   码表   电量   固态   锂电池   密度   能量   厂家

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