东莞首个“医疗+交通”TID工程：年内冲刺2.6亿元目标产值

作为东莞市首个“医疗+交通”TID一体化建设项目，东莞市人民医院TID项目将重现“百年红楼”风貌，实现医疗＋交通设施“双提升”。项目今年报省重大办目标产值为2.6亿元，预计年内将完成约80%地下室结构，计划2024年底结构封顶，2026年初竣工。

近日，东莞交投集团党委书记、董事长罗沛强会同市人民医院党委书记蔡立民，带队前往市人民医院TID项目开展安全生产督导检查，集团党委委员、副总经理袁国超，党委委员、副总经理李斌峰，总工程师张家德，董事会秘书陈沃培，市人民医院副院长张若愚，以及集团安全监管部、交投置业公司、参建单位相关人员参加检查。

东莞市人民医院是全市最大的公立三甲医院，也是东莞唯一一家进入广东省高水平医院建设行列的医疗单位。在高水平医院建设背景和东莞轨道交通1号线动工建设的契机下，经东莞市委市政府研究同意，市人民医院和东莞交投集团以轨道交通1号线“人民医院站”为载体，合作打造首个东莞医院TID一体化项目，建设品质医疗机构典范。

该项目是东莞市首个“医疗+交通”TID创新示范工程，同时纳入省、市重大项目。项目于2022年11月正式动工，位于东莞市人民医院红楼院区内，紧邻东莞市地铁1号线人民医院站，占地面积约4.82万平方米，总建筑面积约14.44万平方米，概算总投资约11.31亿元，成功获得了国家专项债资金和政策性开发性金融工具资金支持，是东莞市首批创新投融资体制机制改革的试点项目之一。

据介绍，该项目2023年报省重大办目标产值为2.6亿元，至2023年7月已完成形象进度产值约1.25亿元。目前工程桩、支护桩、地连墙施工已完成，正在全面铺开冠梁、支撑梁及局部土方开挖施工，预计年内将完成约80%地下室结构，其中部分地下室结构封顶。计划2024年底结构封顶，2026年初竣工。

项目动工以来，严格执行质量管控体系，切实加强地下连续墙成槽、桩基和材料等各类检测、监测；严格执行安全生产管理体系，加强进场三级安全教育、技术交底、班前会、应急培训和演练，定期开展各类隐患排查和防风防汛防火、危大工程等专项检查，切实做好安全生产保障工作。

当日，检查组一行实地查看施工现场，听取项目建设进展和安全生产管理情况汇报，在充分肯定项目各参建方通力合作的阶段性成果的同时，进一步提出以下工作要求：作为东莞市首个“医疗+交通”TID一体化建设项目，本项目意义重大，各方要做好全面统筹协调，在确保安全生产的前提下推进项目；深刻吸取近期各地洪涝水灾等灾害教训，提前部署各项应急准备和防汛防台风措施；全面开展隐患排查整治工作，加强日常巡查，消除隐患；加强施工现场管理，重点关注交叉工程，确保施工科学安全有序，持续压实班前会和安全技术交底制度，确保安全生产形势稳定。

接下来，东莞交投集团将继续坚持高起点、高标准、高质量、高品位原则，扎实推进市人民医院TID项目高品质建设，为推动东莞高质量发展贡献更大力量。

项目介绍

重建红楼地标，延续百年情怀。市人民医院作为我国最早建立的西医院之一，已经走过了135年的历史，当年的“红楼”以西式钟楼风格为主。历经岁月洗礼，最初的建筑早已不复存在，但对很多东莞人而言，“红楼”一直留存在心里。此次重建百年红楼地标，更是延续了红楼医院的百年情怀。

提升医疗配套设施，打造高水平医院建设。本项目一方面对现有医疗科目进行提升补充，将新建科教中心（科研、教学、学术交流、医疗配套）和急救中心（新增急救用房约1.68万平方米，兼顾平疫、平战需求）；另一方面将对就医交通环境予以升级改造，新建地铁站出入口、地面公交首末站和停靠站、出租车上下客站以及两层地下P+R停车场，通过多种交通方式互联互通，实现交通设施与医疗设施无缝衔接，为推进高水平医院建设提供有力保障。

项目亮点

打造一体化地下公共空间网络体系

亮点1：上接停机坪下通地铁，公交、出租车直达院区

急救中心新增急救病床185床，包括22个重症监护病床、10个负压隔离病房。急救中心兼顾“平疫、平战”需求，其中疫情时通过部分房间功能转换，科学设置三区两通道，满足传染病救治要求。

屋面设直升机停机坪，构建空中急救网络；地下与地铁站点进行一体化设计，实现地铁站、公交站、出租车和地下停车场与医院医疗设施的有效联通。

亮点2：构建“无风雨”公共交通空间

地面以上：通过无风雨连廊将交通设施和医疗设施连接；地面以下：市民从地铁口出来，通过地下室人行通道进行无风雨换乘，快速到达医院各大楼地下垂直电梯，直达门诊、急救中心、科教中心等，为就医群众创造更好出行体验。

亮点3：P+R快捷换乘系统，就医停车更便捷

负二层停车场与地铁站站厅层连通；负一、负二层合计提供1219个地下的社会停车位，满足就医群众停车换乘需求。

南方＋记者 欧雅琴

【作者】 欧雅琴

健康东莞