辽宁大连奥迪A6L2.4的车友做大保养，单位退下来的车自己买来修好

#头条创作挑战赛#来修个车，居然躲过了洪水，就冲这一点，无论花多少钱都是值得的。

推背图卦象有云：“繁华地变汪洋，有福之人住山岗”……难道是说这次的台风杜苏芮造成的伤害吗，这天杀的台风从福建居然拐弯去了北京和河北，这还不算，竟然又恬不知耻得去了东北……

今天这台奥迪A4L的车友是从辽宁大连过来的，应该是个有福之人，台风到那里之前就出来了，跑我这里的时候正值台风肆虐东北，这就叫运气。刚好天灾来了，你去别的地方躲了，不是祖上积德就是你自己品行端正，老天眷顾你。

辽B，大连的车子，某单位自己的公务用车，看成色是不是觉得很亮呀。公家车嘛，保养地好，一直在4S店保养，不差钱。

大哥这次来找我们修车，主要是趁着自驾游的机会，把一些小问题解决掉。当初在4S店检查出来的问题，后来单位用车退下来了，大哥自己把车买下来了……现在车是自己的了，当然吃不消在4S店修了，你懂得。

第一个问题，就是油气分离器漏油漏气，很多人管这个叫油水分离器，这其实是错误的。这玩意底下确实有水道和油道，但是目的不是为了分离油和水，人家本身就是分两个腔体隔开的，用不着你来分离。

换这个分离器呢，看着简单，实则有点麻烦，为什么呢？因为被一根水管挡住了。要拆这跟碍事的水管，需要拆很多不相干的附件……

好了，终于拆掉了。拆掉之后露出一个隔离室，中间有两个圆的带内六角凹槽的螺栓，这个其实就是主油道的单向阀，其目的是是锁住缸盖背面的油压，让链条张紧器始终保持压力，但是可惜的是，到了3.0T这款机器上，厂家阉割了，换成了两个堵盖……

既然拆了，那就把里面擦擦干净，家里孩子小时候穿过的衣服很多，剪成碎布挨个擦干净。

新的废气阀到位。这个废气阀和2.8的废气阀外观一样，但是负压不一样，一个后缀带P，一个后缀带R。如果你要用带R的高负压的，要进行原厂程序升级，但是好像现在这个升级代码4S店也找不到了。

装好之后，把进气歧管装回去，怎么拆的就怎么反放心装回去……

虽然车一直在4S店保养，但是车主大哥说想用清洗油洗洗，挺好，有钱不赚是傻瓜，不是说要赚钱的都是奸商，关键是你你赚的钱要对得起你的劳动和客户的信任。

洗完之后放掉清洗油，其实也不怎么脏，毕竟常年在4S店保养，虽然4S店的机油不是顶流，但是绝对是合格的。

车主说了，以后小保养还去4S店，因为原来还是公家车的时候还有很多代金券没用完，但是其他换东西在4S店太贵，所以我这里算是第一次外面搞车。

大哥说，机油还是用奥迪原装机油，虽然我本想推荐大哥用金美孚或者嘉实多极护，考虑到日后车主还是回4S店保养，那就依了大哥吧。

这车本身有点轻微烧机油，但是为了这点烧机油大修划不来，所以就放弃了发动机大修的计划，直接加一瓶活塞环释放剂算了，这是车主大哥的意思，不是我说的。

空气滤芯换原厂的，其实这种东西，原厂不原厂无所谓，只要过滤纸好，能过滤干净就行了。

6个火花塞换掉，车主大哥说他每隔6万公里换一次，雷打不动，这个倒是原装的，其实也就是NGK代工的，你去NGK的官网输入年份车型，就会有对应的火花塞型号。

汽油滤芯每隔三万公里更换，看来大哥还是很爱车的人，毕竟是老司机了……

清洗节气门……节气门如果很容易脏，那就是和废气分离不彻底有关系，就是废气阀不好了。在4S店清洗节气门要收费150，我这里免费帮你搞了，这么远路过来，这点面子要给你。

加注防冻液，按理说应该加原厂防冻液，但是最近缺货。那怎么办？奥迪自己不生产防冻液你知道不，也是人家代工的，你直接用代工的不就好了嘛！

放掉变速箱油……实在是太脏了，大哥，你多久没换变速箱油了……大哥说不知道，以前单位车的时候有两个司机开的，他自己不清楚。

变速箱油我们用原厂包装的，贵是贵一点，但是好在安全呀。如果原厂油用了，以后变速箱还出问题，只能说是天意，就是该坏了。

抓紧时间，六瓶一起进去了。不用考虑，就是6瓶，不需要你测试，我们这么多年的经验了，不会错的。

使用专用接头，把变速箱油打进去……

接下来就是整底盘了，上摆臂废了……很多人说你为什么不给人家换胶套，要给人换摆臂总成……其实不瞒你说，单独换胶套寿命真不长，我不是没换过，这是经验之谈。

发动机液压支架碎了……这玩意在4S店是1520一个，其实你可以单独去买德国猫头鹰的，如果再不济，也可以用菲比的，品质也还过得去。

看吧，已经身首分离了，太悲剧了……唉……

另一边的仅仅是漏油，但是既然搞了，就一次性搞彻底了，大哥这么远路人都来了，不高彻底对不起他呀。

这些就是换下来的东西，电子风扇啥的已经卡死了，风扇控制器报故障，估计是风扇卡死电流过大引起的，还有助力泵，里面磨损了开起来咕咕咕咕叫，4S店早就让他换了，但是太贵了，我们给他找了ZF的，就是采埃孚，原厂配套的。

换的时候动静也挺大，好多东西要拆下来，不搞不行呀……

拆这些东西，在4S店工时费都要过2000，我在4S店当过服务顾问，工时费我最清楚了。

最后就是换刹车油，我们用的是原厂刹车油……最早的时候，大众和奥迪刹车油是一个包装，现在奥迪的包装改黑色，大众还是原来百色包装，但是东西其实是一样的。

搞完底盘底盘必须做四轮定位，四轮定位必须找阿亮师傅……

定位调整中……

做完定位之后去试车，试车回来检查没有任何问题，把发动机下护板装上去。意外的是，这个车的下护板居然很完整，螺丝也都在，奇迹呀！

这车经过这一番整修，再战十年没什么太大问题，大哥收这个车也便宜，这次修维修虽然比4S店便宜，但是也让大哥破费了一笔，挺不好意思的。

所有问题解决，完美交车！

大哥是有福之人，来修车躲过了洪灾，最近就别回去了，等洪水退了之后再回去吧，江南好，江南女子美如水，烟花三月下扬州，玩几天再回去吧。（仅仅是引经论典说江南好，没别的意思，不要想歪）