所谓的“日系车被超越”现如今事实上依然是纸上谈兵

有朋友说日系车到底能不能买？心里没底，现在都说国产车已经全面碾压了日系车赶超了德系车是不是真的？其实我跟大家说，日系车是真不能买，噪音大、配置低、高速发飘、价格高没有性价比，这种车你买它干啥，再说你买了日系车不就不爱国了吗？

以上的这些日系车缺点的确普遍存在，但要说日系车质量不好而且被国产车全面碾压了那纯是胡说八道。都说日系车铁皮薄，其实日系车的皮薄是外皮薄。皮薄但不爱生锈是真的，再说他的碰撞测试也相当优秀，主体框架结构强度还是很不错的。有一期节目我说了，看看中保研的测试就知道了。再说皮薄就等于不安全吗？火车、坦克、装甲车皮厚够结实，跟谁碰都不吃亏吧，可是碰撞时产生的能量却能震死人，普通人对车身结构的认知几乎为零，只关注铁皮的厚度，试想我们从二十楼往下跳，穿个体恤和穿身棉袄跳下去会有区别么？事实上没有任何区别。

真正出车祸时保你命的不是外皮，而是车身主体构架。相对皮薄和框架结构强度差，我宁肯选择皮薄但是框架结构强度高的车。但是现在很多消费者只能看到表面现象，我们现在社会上充斥着一种歪风邪气，我称他们是虚假爱国，比如每当有人提起日系车德系车质量是如何的优秀，就会有人阴阳怪气的评论:请问国产车才多少年的发展史，不要总是跪舔德美日的汽车尤其不能在小日子的面前膝盖软，不然跪久了就站不起来啦。就以现如今的汽车来说，我认为能在汽车质量方面说出这番话的人，一是压根不懂汽车质量究竟为何物的那些人，二是狂辈无知夜郎自大的那些人，三是别有用心为了一己私利利用爱国做幌子妄图使我们回到大清的那些人。大家可以琢磨下我说的对与不对？他们虽然嘴上说的义正言辞，但事实上这些人他基本分不清什么是盲目崇拜什么才是我们国人应该具备的自信。

现实是，正因为我们的汽车发展史短，所以才应该用正确的态度去学习。不然我们为什么要用新能源电车试图弯道超车呢？难道只是为了解决石油能源短缺？不是吧，不还有燃油车很多技术被卡了脖子的现状吗？既然在燃油车很多方面被人家的技术卡了脖子而我们却没有一项技术能卡住人家的脖子，那这个碾压又从何而来呢？如果连这么简单的逻辑道理都理解不通只能说某些人你还真有在有朝一日重新给敌人跪下的风险。如果不是，那么我们看现在，什么国产车秒杀合资，国产车世界第一等等言论满世界飞，但令我不解的是这种言论居然变成了所谓的正能量。我真的是有点懵圈，我念的书少，我也理解不透。但我始终不认为吹牛皮是什么所谓正能量，它只能是一股歪风邪气。还是那句话，只有正视差距才是超越的基础，如果正视问题就成了跪舔那可真是滑天下之大稽。

我之所以说了这么多并不是说国产车不好，而是如今的国产车已经非常优秀了。如果想让国产车继续优秀下去，想让国产车有全面超越合资车乃至进口车的可能，就请不要再骄傲自大了，俗话说谦虚使人进步、骄傲使人落后，国产车企也是一个道理。如果全国消费者都说现在国产车世界第一那么我们国产车企还很能信以为真，那不就麻烦了吗。

另外我今天说的这些东西都是与穷人有关的，有钱人和杠精请绕开走。我们穷人省吃俭用的血汗钱不敢买车做实验，不敢学有钱人有无数次的容错机会，毕竟汽车对于我们普通工薪阶层来说仍然是一件大宗商品，试错的机会并不多。如果还有人不服愣说日系车质量差，那么你就看看世界上销量最大的是否还是日系车 ，如果你说销量不能代表质量那么你就看一下外国一些武装分子开的是否多数为日系车。那些人都是刀头上添血的角色，他们绝不会自欺欺人也不会跪舔谁，毕竟一但添错了命就没了。