当经历全球最热一年高温洗礼后，台风杜苏芮又急速北上，导致华北地区出现极为罕见的强降雨天气，气压骤升。

洪涝灾害令多地民众苦不堪言，“努卡”又紧随其后，东北地区将面临严峻考验。

相关话题登顶各大热搜榜。

酷暑面前风雨欲来，就连汽车圈子也难以幸免，一众纯电车型大多沦陷，高温雨季用车再次成为用户们的讨论焦点。

插混与非插混到底哪种混动技术更省心？如果比耐热和风雨极端天气的抗击打能力，插混与非插混，我们又该如何选择呢？

以丰田双擎混动，比亚迪插混为例。

将“第八代凯美瑞智能电混双擎”和“比亚迪汉DMi”放一起比较，“混动”区别出来了。

01发动机+强电机双擎驱动优势

相较插电混动负重成本更大的磷酸铁锂电池组包，凯美瑞双擎装载的是更高安全级别的镍氢电池，具有重量轻体积小蓄能快且不占用车子额外空间的显著特点。

重量轻的好处可以提升节能效果，让动能回收循环速度变快，整车质量减重也能带来更平顺的操控体验，而减重的同时又换来了较小的体积优势，不会影响后排地台高度，也不会牺牲掉行李厢的空间。

第八代凯美瑞的智能电混双擎技术，“双擎”的核心点在于电机与发动机的动力输出始终保持循环均衡状态。

电能辅助等于多加了一条双擎驱动BUFF，相比汉DMi的139马力。

凯美瑞双擎的高性能爆发力要更为强劲，最大178马力，最大功率为131千瓦。

02全场景覆盖

全温域可适应的“混动”车型

无论冰雪严冬，还是风雨酷暑，非插混相较插混可以更全面去解决用户用车痛点。

第八代凯美瑞带有CN95级空调滤清器，净化车内空气，恒温可控，提升乘用者体感舒适度，手机车机互联，远程一键开启空调，告别车子高温暴晒后烫屁股的烦恼。

凯美瑞双擎还全系标配了外后视镜加热功能，并配置了雨量感应式雨刮。

智能防雾，雨量自动调节雨刮速度，在极端天气下保证行车视野清晰度。

TNGA架构增加了视野宽度，A柱盲区变得更小了，另外加上HUD抬头显示，T-Pilot智能驾驶辅助系统，全系标配了TPMS胎压监测以及10气囊，无论是高温酷热天气还是暴雨环境，基于这些主动或被动辅助驾驶功能，都可以大大降低驾驶安全隐患。

虽然凯美瑞双擎相较比亚迪汉DMi配置丰富程度上略逊一筹，但在非插电场景下也确实比外插电要安全很多，尤其是在电池涉水风险上，凯美瑞双擎具备了更充足的电池防护机制，一旦发生涉水后的维修问题，基本与燃油车无差别的养护流程。

对底盘也好，还是针对小电池组，或者周边的一些零部件，更换成本都非常低，价格与日常保养其实也相差不大。

但外插电的新能源车型就不同了，它的电控维护系统要复杂很多，维修耗时和成本会翻倍增长，严重情况甚至有可能更换掉整个电池板，毕竟外插电车型的电池组包都是集成设计的，一毁俱毁的风险还是很大的。

这次台风洪涝灾害已经让很多电动车主认清现实了，新能源目前还不能完全攻克的电控问题暴露无遗，许多车主表示肠子都悔青了，但这也是没有办法的事情，只能默默承受了，有苦往肚子里咽啊。

03续航无忧，补能不焦虑

第八代凯美瑞搭载2.5升大排量电机双擎驱动，百公里油耗最低可控制在4.5升左右，采用阿特金森循环高速燃烧技术，最大热效率能达到41%，只要加了油高效补能状态即刻运转，根本不需要外接充电来进行补能，也无需考虑频繁充电问题。

像一些纯电车型还不带快充，每次充电都要等几个小时，有快充吧又怕伤电池，简直就是拖累，给自己徒增烦恼。

丰田的电混双擎技术，性能稳定，不受电池电量影响，随充随用，快速循环回收动力，5分钟补能就能轻松实现1000公里续航，哪怕夏季高温用车也不会波及能耗。

像什么馈电状态，加速变慢，油耗电耗变高问题都得到了相应解决。

况且补能方式也是最优解最便捷的方案，不用顶着大太阳晒冒油的去插充电桩，也不用担心暴雨天气，车子暴露在雷电之下的各种充电潜在的安全风险。

尾声

丰田的电混双擎技术相比DMi插电混动，智能电混双擎更接近燃油车的设定让它的养护成本变得更低，而出众的混动技术突破同时又让它实现了低节能与高续航特质。

广汽丰田凯美瑞智能电混双擎是合资同级车型内最早搭载混合动力系统并全面投放市场的车型，全球布局并深耕中国市场13年之久，历经多次迭代，无数用户见证检验，开不坏且实用的丰田品牌深受消费者信赖，是国人公认的家用车首选。

时间来到2018年，第八代凯美瑞作为广汽丰田旗舰车型继续拓展它的品牌影响力。

直到2021年至2022年。

连续两年销量突破20万辆，稳居同级销量第一的冠军宝座，更是同级车型里唯一一款销量能够突破10万+的中型轿车。

凯美瑞的产品力毋庸置疑，第四代智能电混双擎也同样值得肯定。

自双擎技术全球投放销售25年来，全球“零”自燃纪录可见一斑，凯美瑞的整体车子安全性以及用车体验，还是很有说服力，也能让大部分车友感到安心的。

总而言之，第八代凯美瑞智能电混双擎作为油电混动标杆代表作品，它的技术与线下检验数据要更加成熟，相比电动车型，我觉得还是油电混动更稳妥一些，可以匹配广泛的用车场景，可以适应各种天气条件，第八代凯美瑞智能电混双擎版本，它的综合属性表现出众，当属可靠省心优先之选。