奔驰GLB是北京奔驰于2020年推出的一款紧凑型SUV,填补了原先紧凑型SUV GLA(其实就是个跨界小型SUV)和中型SUV GLC之间的空白,并同步推出了7座版本。
介于其30万左右的指导价以及1.3T“大排量”+“奢华”手动座椅的离奇配置+“宽敞无比”的7座空间,引起了不少国内奔驰车迷和潜在车主的讨论和关注。
对于不少想花小钱办大事(装大X)的潜在顾客来说,奔驰GLB这台车可以说是刚好卡在他心坎儿里了。相比小的可怜的GLA,它“高大威猛,空间宽敞”,相较于价格高昂的GLC,它“物美价廉,物超所值”。
至于让人诟病的1.3T的“大排发动机”?who care?不懂车的看外观谁知道这个是个1.3T?于是不少买家立刻摩拳擦掌,纷纷下单,并且不少车主还改装了AMG同款前脸套件,还别说,正面一看还真有霸气和凶狠的味道。
但是吧,虽然大奔的外观是给别人看的,但车毕竟是每天自己在开。虽然不少车主扬言:“1.3T家用足够用” ;“深踩油门动力源源不断”……但1.3T的“大排发动机”带动这么个“大家伙”,那真是谁开谁难受。
首先,小马拉大车带来的第一个问题就是发动机噪音过大,加上隔音效果一般,加速的时候基本上光见车吼不见车走(夸张了点儿哈~)。尤其是喜提7座车的“冤大头”车主那就更难受了,这么个“大块头”配着1.3T的“大排”发动机 不肉才怪。
因此汽车界开始流传着:“这么个紧凑型SUV为什么要设计成7座车?----为了上坡时方便乘客下去推车”。
但这1.3T的“大排”发动机还不是重点,北京奔驰接下来的操作,才真是给了老车主们当头一棒。2020款GLB虽然卖得不错,但车主和潜在买家的口碑出现两极化,主要集中在其1.3T的离谱发动机让不少潜在买家望而却步。因此北京奔驰几经纠结,终于决定在2021款上给这台“大块头”装上2.0T的发动机了。
并且让人大跌眼镜的是,与此同时北奔还加大了GLB新车的优惠力度。前一年落地价还要30万+的GLB 1.3T车型,价格成功下探到了23万以内,甚至在北上广等地区直接来到了20W以内。新一代2.0T车型也在优惠后来到了28万元左右。
这波操作真的是让当初花30万买到1.3T车型的老车主们吐了一口老血,汽车折旧+新车优惠,算下来一年不到的时间血亏十万。
当然,车主们肯定不会承认自己是冤大头,并时刻维护者三叉大奔的荣誉。什么:“1.3T家用足够用” ;“深踩油门动力源源不断”;“你开过吗?1.3T根本不肉好嘛”;“三十来万买大奔要啥自行车?” ;“这内饰同级别无敌”…这些“吹捧”之言怼的不少看客哑口无言,车主们的心里也得到了极大地满足。
但俗话说身体往往是最诚实的,如今在二手车平台上搜索奔驰GLB,在售的二手GLB车型里95%以上都是1.3T的车型,甚至在整个江苏省的二手车平台上在售的GLB全部都是1.3T的车型,找不到一台在售的2.0T的车型。毫无疑问,这些转售的卖家多是那批被北奔坑苦了的老车主。
当初为了追求面子和品牌选择的车型,最终他们还是在现实面前低下了头。
现如今在售的1.3T的车型依然热度不减,令不少预算有限的买家前赴后继,每月平均销量均维持在1.4万辆以上,这么高的销量不服都不行。
不过鄙人劝您还是要量力而行,为了一时的面子强行买一台1.3T的大奔,还不如买一台二线豪华品牌来的实在。毕竟面子虽是给别人看的,但开车的感受、每天通勤的生活却是属于自己的。
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页面更新:2024-03-31
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