20架运20同框，仅4国能做到，产能暴兵的中国运输机规模排第几？

对于一个国家的空军武装力量来说，“战略空军”是当今世界公认的最高发展目标。如今，航空战力满足“战略空军”标准的国家只有三个，即中国、美国和俄罗斯。当然必须要承认的是，中国空军还只是处于“初步迈入战略空军门槛”的程度，这一点在人民空军对自身的官方表述中也有所体现。正因如此，我们仍在努力精进自身，向着“建设世界一流水平的战略空军”这一目标迈进。在这一过程中，作为“战略空军”标志性装备之一的战略运输机，终于不再是中国的短板和遗憾。

至少20架运-20同框

在央视军事频道近期播出的节目中，一个一闪而过的画面可谓是令人备受震撼。原因很简单，其展示了至少20架国产运-20战略运输机在机场上一字排开，这种数量规模的战略运输机“同框”，可不是随随便便哪个国家就能做到的。掰开手指算一算，如今全球范围内恐也只有4个国家能实现这一点，即中国、美国、俄罗斯和印度。

印度进口了11架C-17运输机

美国有着当之无愧的“全球最大战略空运力量”，现役约48架C-5M“银河”战略运输机，以及约220架C-17“环球霸王”战略运输机。俄罗斯空天军在这方面可排在世界第二，现役约119架伊尔-76战略运输机，和不到40架安-124战略运输机。至于印度空军为何能“上榜”，完全是靠“买买买”得来的能力，其花费巨资进口了11架美制C-17，还有从俄罗斯那里买来的24架伊尔-76。虽然其战略运输机规模仅有35架，但这已经是当之无愧的“世界老四”了，更是无人能出其右的“南亚之巅”。

伊尔-76曾是中国唯一的战略运输机

再来说中国空军，自上世纪90年代起，国内曾分批次从俄罗斯进口伊尔-76，总量约为32架。在国产战略运输机运-20诞生前，这款俄制舶来品是人民空军唯一的战略空运投射手段。但现在，随着运-20的服役、年产量的提高以及国产“涡扇-20”航发的批量列装，运-20系列运输机的产量被认为已超60架。

运-20生产厂房

事实上，早在约3年前，法国权威防务媒体就通过数据分析后认为，当时的运-20总产量已有约40架，这款战机的产能约为10架/年。对于一款结构复杂的四发战略运输机来说，这种产能规模已经相当可观了。而今，我们完全有理由相信运-20的产量已突破60架，几乎两倍于伊尔-76的进口量。这意味着中国空军的战略运输机部队规模已接近、乃至突破百架，约4倍于印度空军，是不折不扣的世界第三。

运油-20大型加油机

进一步来想，运-20的诞生和服役让中国无需在战略运输机领域依赖他国，可更好地建设自己的“战略空军”。得益于产能的爆发，如今我们甚至开始有余力在运-20的基础上发展其他用途机型，运油-20大型空中加油机就是最好的例子。不仅如此，从此前的部分报道来看，以运-20为平台发展而来的新型大型预警机，以及疑似核战争指挥机等特种机型，亦在稳步推进中。

中国战略运输机规模世界第三

当然了，考虑到国内在战略空运能力方面仍有较大的需求，故空军运输机部队还将持续列装运-20，外界猜测中国的战略运输机规模有望达到300架左右，或在数年内超越俄罗斯，成为仅次于美国空军的“世界第二大空运力量”。对此，我们亦充满信心。在建设更强大的“战略空军”之路上，运-20必将留下浓墨重彩的一笔。