汐小杂谈 ：论霸王龙罗布泊事故

2023年7月28日，新疆巴州若羌县警方通报一车队未经审批穿越罗布泊致3死1的失联事故。据悉，22日一自驾车队自敦煌市出发，未经批准穿越若羌境内保护区。26日，1车4人失联，27日发现失联车辆，3人无生命体征，1人失踪。

警方通报

近期关于罗布泊无人区穿越事件众说纷纭，让人十分痛惜，却也为探险家们做了一个警示——对于环境恶劣发杂的地区必须做好充足的准备，敬畏大自然。

罗布泊，我国新疆东南部有名的无人区，被誉为“地球之耳”，又被称作“死亡之海”。这里环境非常恶劣，情况复杂，非一般人可随便入的。然而，总有些人不听劝阻、不敬畏大自然，冒险进入，导致了恶果。可以说，这次霸王龙车辆4人遇险本是可以避免的。然而多个偶然因素叠加却造成了如此惨烈之人祸。

据消息称，这次参与的一共有九台车，其中出事的道奇公羊是霸王龙皮卡。霸王龙这种车型油耗非常高，在无人区这种情况恶劣的地区必须准备足够的备用油才能在这种沙漠地区放心驾驶。像著名的达喀尔拉力赛中，大多数车手选择的都是像帕杰罗，帕拉丁、海拉克斯等这些日产的既安全可靠又省油的车辆。

可能很少人知道，霸王龙这个车型只能使用92号以上的汽油，又非常耗油。探险前应该准备好充足的油料，但由于车主和组织者准备不充分，行驶中途没有了燃油，而且领队对这种车辆不了解，错误的加入了一辆他人陆地巡洋舰里的备用柴油，因此造成后来霸王龙抛锚。但由于通讯不畅没有卫星电话，出事的车辆无法联系其他伙伴，陷入孤立无援的境地。七月的罗布泊沙漠，白天地表温度七十度，空气气温四十度，这种严酷的环境下，人是无法露天活动的，更别说持久行走求生。

要知道，烈日当头在野外行动非常危险，人会迅速脱水中暑，导致热射病而死亡。正确的做法应当是利用车辆物品，在车辆下挖坑或利用车辆搭建遮阳庇荫处，人躲藏其下等待救援，同时尽可能的补充充足的水分。在缺水的情况下，哪怕把车头里的玻璃水、水箱的冷却水拿出来应急都能增加生存机会，而不是自行徒步寻求走出沙漠。

而其中的向导贾宁的遇难更加令人痛心，他是在快出无人区的时候被发现有霸王龙车辆离队，在车队其他车辆人员无人愿意配合的情况下，出于热心和责任感，勇敢的孤身一人驾车返回沙漠无人区寻找丢失的霸王龙车辆。他的失事是因为所驾驶的江淮皮卡陷入沙坑中，无法驶出，也无人能从旁帮助救援他。据报道，他的车辆是完好的，油箱中还有百分之七十五的油，失事处距离安全区仅有三十多公里。他如果也是在车辆里等待救援，获救的可能性会大得多。作为一个在当地生活多年的老沙漠人，他更应该懂得沙漠求生法，但是他却在沙漠中徒步求援中殉难。

由此我们应该熟知，如在沙漠中出现意外，一定要尽快在显眼处寻找并准备一个庇护所，而不是惊慌失措步行求生。另外在沙漠中寻车应该备有随身脱险工具，如脱困板（防沙板）、电绞盘、牵引板、轮胎梯子。

同时告诫我们：探险一定要做好充分的准备，了解沙漠的特点，敬畏自然，遵守国家法律，不能擅闯无人区。

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