刺激消费,还有很长的路要走

这两天关注了出台的促消费的措施,也学习了发改委高层的解读,也从各方渠道学习了各种专业人士的点评。自己说说我浅薄的看法。拉动国民经济三驾马车:出口,投资,消费。前两个咱就不论了,老百姓就说说消费。

在经济条件相对允许的时候,我也爱消费花钱,谁都爱花钱,花钱真痛快,出入商场大厦,空手进去,大包小包的拎出来,衣冠博戴的进出娱乐场所,人人向往之。但是,从什么时候我们没有踏入商场呢?我记得我最后踏进商场购物也有许多年了。并不是电商的发展,制约了传统的消费模式,如果可以我还是愿意到商场去消费,一件衬衣的价格从普通的一二百块钱,变成了四位数,就从那时起,我远离了商场,我们的商家很短视,暴发户的心理,在经营成本没有显著增加的时候,错误的理解了老百姓的消费观念,造成电商有可乘之机。

上面只是说一个现象,我们正常生活衣食住行教育医疗才是我们躲不开的题目。

先说说住房,我结婚后的第一套房子的价值是现在的十五分之一,也就是说现在的房价是那时的15倍,那是二十世纪最后一年的事,而我们的工资呢,工资的增长远远低于房价的增长。房地产发展是支柱,也符合我们的传统观念,但是房地产的发展必须是理性的,否则,就像是摆在商场柜台里的衬衫一样。教育也一样,如今教育的支出占家庭收入的比重越来越大,以前我们搞应试教育,培养的孩子高分低能,我们现在搞素质教育,大部分家长都要花费大量的金钱和时间给孩子补课提高,提高学习成绩,进入公立学校还好,如果进了私立学校,学费一年几万块。私立公立应该按照经济条件选择,而不是按照学习成绩来划分,普通的工薪,赶上一个学不好的孩子,进入私立学校,只是学费一项就要占收入一大块儿。还有医疗和养老,这都是用真金白银来处理的。一个家庭,除了物业费取暖费停车费,水电气支出,教育支出这些可预见的支出,再加上不可预见的医疗健康支出,我们还能剩下多少钱在口袋里。

我们再算一笔账,私家车经过二十年的发展,从奢侈品变身为家用必需品,保有量是庞大的,有车就要烧油,汽油“费改税”也好“税改费”也罢,还不够彻底,又制订了了燃油价格调整机制,这么大的私家车保有量,消耗的燃料也是一块巨大的蛋糕,税费占燃油价格的一半,还要继续上涨,一边是出台政策鼓励买车,一边加大出行成本,举个例子,从天津南站到南京南站,900公里的距离,按照现在的油价,私家车按1.5排量,一公里的行驶成本5毛,高速每公里也是将近5毛,那么加在一起1元/公里的成本,这就相当高了。油价到了7块钱,有一部分人就不愿意私家车出行,油价到了8块钱,更多人会选择其它交通工具,油价到了九块钱,城市通勤的拥堵问题会得到改善,油价到了十块钱,城市道路还是高速会清净许多。

最近对促消费出台了若干政策,究竟可以发挥多大的作用?有人提出像国外直接发钱,我觉得不现实,发多少?如果一个人一千,全国就要1.4万亿,但是一千块钱解决什么问题吗?降税更不可能,三年口罩过去百废待兴,国家公务员都降薪,公司裁员,怎么会降税呢?促消费最直接最有效的就是涨工资,在当下的环境下,这条路明显是行不通。我们寄希望于物价的降低,可能吗?燃料价格上涨,商品流通成本增加,上游生产材料价格上涨,怎么可能商品的价格降低呢?哪条路走的通呢?

哪条路符合发改委高层告诉我们的:促消费不是掏空老百姓的钱包,而是让老百姓买到更优惠的商品。要改变消费现状,很费力,因为这么多年来,我们的经济一直把消费放在犄角旮旯,全凭着投资出口拉动,时至今日很难调头,刺激消费喊了很多年,老百姓哪来的消费信心,必须提振消费信心,这就要动大手术,割眼皮,打玻尿酸不顶用,补个妆,换身衣服也不管用。

所有的支出项目已经摊薄了本应该属于消费那一部分。





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更新时间:2024-08-26

标签:私家车   块钱   油价   支出   老百姓   商场   成本   医疗   价格   经济

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