解放军战机，追上美军白色737，看清机腹怪异雷达，瞬间打起精神

在东海和南海上空与美日军机交手，已经是解放军海空军航空兵的日常，不过偶尔还是会发现一些非常特殊的机型，那都是美军用来窃密的关键平台。这些长相奇怪的美军飞机，只要一经发现，就要尽快拦截-驱离，让它们在中国周边多待一刻，都会带来损失。

（东部战区驱离日本航空自卫队的两架F-2战机）

近日解放军东部战区空军公布了一些驱离外机的新画面，其中一个镜头尤其引人注目。画面是一架美军一架白色的军机，细看应该是在波音737平台上发展而来的P-8A反潜巡逻机。P-8A也算是美国海军来东海的常客了，不过这架P-8A可不寻常，它的机腹下方，有一个巨大的长条形整流罩，显然来者不善，应该承担着特殊的侦察任务。

（东部战区公布的拦截镜头中，那架奇怪的737，可清晰看到机腹的长条形雷达）

从相关画面来看，我们可以确定这架P-8A反潜巡逻机挂载的是AN/APS-154合成孔径/移动目标指示雷达（SAR/GMIT），这种P-8A强化了对海面和地面的侦察能力，属于特化的侦察机。美军派遣这类P-8A来东海活动，为的就是窥探中国近海、海岸甚至内陆地区的纵深目标。

（美国网友拍摄的P-8A侦察型，机腹的AN/APS-154雷达相当显眼）

AN/APS-154雷达被美军称为“高级机载传感器”（Advanced Airborne Sensor AAS），这个名称就非常的美军，听上去就知道级别不低，性能不差，但又不明所以。美军对AN/APS-154雷达的用途和性能，长期都是讳莫如深。外界对它所知有限，只知道它由雷神公司研制，采用有源相控阵天线，天线长度接近15米，大约相当于P-8A的一半左右，如此巨大的雷达天线尺寸，可以让雷达具备较强的探测距离和分辨能力。

AN/APS-154雷达能够在昼夜恶劣气候条件下探测地面、海面目标，工作模式主要有三种，包括探测地面目标的合成孔径模式（SAR）、地面移动目标指示模式（GMIT）、探测水面舰艇的逆合成孔径模式（ISAR）。由于有源相控阵具备优异的多波束和多用途性能，据说AN/APS-154能同时执行多种模式，既可以探测地面目标，还能作为电子战系统收集对方信号情报。美军曾经吹嘘AN/APS-154性能强大，“甚至可以探测到开阔地带的移动人群或者根据海洋表面微弱的尾流来跟踪水下潜艇”。

（这个角度可以看到AN/APS-154雷达天线整流罩的具体外形）

因此美国海军曾经夸下海口，P-8A反潜巡逻机搭载AN/APS-154雷达之后，任务效能相当于过去3架飞机，即1架P-3C反潜巡逻机+1架EP-3电子侦察机+1架E-8联合星对地雷达侦察机。

由于美军高度保密，外界对于AN/APS-154雷达的研制情况、部署规律也是不得而知。包括美国海军到底采购了多少部雷达，有多少架P-8A具备挂载和使用它的能力？这些都未曾透露过。都说美军透明度高，但其实涉及到敏感的部分，保密程度依然非常高，半点不透风。一般认为，美国海军在新世纪研制提出了要求，2010年雷神公司在竞争之中获胜，2015年首部雷达开始测试，2020年开始初始作战能力（IOC）。

（巨大的雷达罩在P-8A降落后几乎接近地面）

AN/APS-154雷达这边刚形成初始作战能力，美军就迫不及待把它投入到对中国大陆的侦察任务之中。2020年，1架P-8A反潜巡逻机挂载AN/APS-154雷达从冲绳基地起飞，经巴士海峡进入南海，然后围绕着海南岛飞了一圈，一直飞到北部湾才原路返回，期间解放军海军航空兵战斗机对它进行了监视和驱离。此后这种特种P-8A时不时就窜到中国近海，对中国大陆进行侦察，航迹几乎遍布中国近海。

美国海军使用AN/APS-154雷达对华侦察主要有以下几点原因：

一个是雷达性能好，可以进行远距离成像，提高了任务安全性。P-8A巡航高度可以超过1万米，雷达视距远，因此AN/APS-154雷达探测距离可以超过200公里。这样P-8A可以远离中国领海进行侦察，或者抵近中国近海，窥视中国内陆地区。2020年P-8A挂载AN/APS-154雷达首次侦察就把目标定在海南岛，外界就认为它的任务是探测解放军海军的航母基地、核潜艇基地，由于判断解放军作战能力建设和发展。

第二个原因是AN/APS-154雷达分辨率高，可以用来探测解放军水面舰艇和潜艇，由于分辨率好对水面舰艇进行细节描绘，以确认型号。AN/APS-154雷达甚至能够分辨出潜艇微弱的尾流，据此来追踪潜艇。这样结合声呐浮标，P-8A可以更好的探测和跟踪对方潜艇。

这一点对于我们威胁非常大，解放军的战略导弹核潜艇出航或者归航的时候，水深较浅，P-8A可以借此机会掌握我方潜艇的行踪，为美军攻击核潜艇提供方位指示。AN/APS-154雷达的多用途性能，可以搜集我方电磁信号情报，由于P-8A反潜巡逻机航程远、留空时间长，无线电视距大，一次任务下来可以获得我方大量电磁信号情报。

（挂载AN/APS-154雷达的P-8A机腹视角）

还有一点非常重要，那就是P-8A执行这样的任务安全性更高。此前美军这样的长航时侦察、监视和情报（ISR）任务主要由RQ-4全球鹰无人机来执行。不过无人机执行这样的任务安全性能较差，美军在这方面有惨痛的教训。

先是2011年伊朗通过电子战手段俘获1架当时还算绝密的RQ-170隐身无人侦察机，然后2019年伊朗又击落1架MQ-4“海神”高空长航时无人侦察机。考虑到解放军防空体系、电子战能力远超伊朗，因此美军并不愿意让无人机长时间在我们周边活动。

最后，P-8A挂载AN/APS-154雷达执行侦察任务，也能起到一定的迷惑性。首先P-8A的平台就脱胎于波音737这种全球使用范围最广的客机，雷达信号和民机并无差异。当然了，军机的飞行轨迹和信号特征依然和民航有巨大差异，发现P-8A的身份并不难。不过要从常年在周边活动的P-8A中，分别出挂着AN/APS-154雷达的侦察型就有难度了。因此美国海军也在不断使用相关战术，浑水摸鱼。

（P-8A本身就是一个难缠的对手，数量多，出勤率高，飞行速度远高于常见的巡逻机）

对于那些形迹可疑的737，或者P-8A，我们都要保持应有的警惕。一旦发现应该及时查证以及驱离。如果证实是美军的侦察机，那就要同步采取其他对抗措施，降低其任务效能。例如采用电子干扰手段，让美军机载雷达无法探测目标，或者布置假目标，迷惑对方，让它无法获取有效信息，从而保证我们国家安全和利益。