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“要想富，先修路”，这句话可谓是地方经济发展的至理名言，用到一个国家身上也是十足的“金玉良言”。

交通便利是一切商业贸易开展的基础，这个观念不但我们知道，远在非洲的“好兄弟们”也知道。

可惜，非洲“好兄弟”没钱，只能找到中国来援助建设，绝大多数非洲国家经过中国的援助后，都会和中国建立起深厚的友谊。

但是只有一个国家除外，不但不领情，还反过来想要“敲诈”中国43亿美金，这个国家就是肯尼亚。

拿了好处翻脸不认人，是不是像极了养不熟的“白眼狼”？肯尼亚究竟打的什么主意，为何要勒索援助自己的中国？这背后又有怎样的故事？

农夫与蛇，恶人还想先告状

“焦莫.肯尼亚”机场曾经是非洲基建领域中的一颗“璀璨明珠”，这是中非友谊的见证，也是中华大国胸襟的完美展现。

可是，这一切都在2016年戛然而止。彼时肯尼亚总统突然在国际上公开宣布单方面终止和中国的合作，强硬叫停“焦莫.肯尼亚”机场项目。

这个机场筹备已久，并且投入建设也已经三年了，眼看就要完工，美好未来就在眼前，肯尼亚能获得的经济回报也是肉眼可见的，为何他们突然叫停呢？

对此肯尼亚总统这样说道：“机场建设的规模是庞大的，投入的财政支出也是巨额的，我们担心未来的回报将不能和投入达到平衡，为了避免继续劳民伤财，所以必须停下来。”

这话说的可谓是“滴水不漏”，从国民本身出发，阐述清楚财政上的巨额支出，再以为人民利益考虑作为结尾，国家形象瞬间立体起来。

然而，紧接着肯尼亚政府就提出要求中国承担机场建设失败的损失和成本，共计43亿美金，必须尽快支付。

肯尼亚这番操作实在让人有些摸不着头脑，按理说违约方是肯尼亚，要是严格履行合同条例，需要赔偿违约金的也是肯尼亚，怎么反倒让中国赔钱？这又是哪门子的道理？

一个堂堂独立主权国家，怎么能提出如此无礼要求，所以这份来自肯尼亚的官方声明一经发布就引起了轩然大波。

那些曾经接受过中国援助的非洲国家纷纷发声，强烈谴责了肯尼亚这种“恶人先告状”的恶劣行径。

表面上来看，肯尼亚出于对国内财政的考虑才叫停项目，可实际上工程款项一直都是由中国先垫付的，一不花肯尼亚的钱，二还能为肯尼亚带来大量岗位和创收。

所以中国这份友好和付出都被肯尼亚国民看在眼里，原本在机场工地周围摆摊营生的小贩们一下失去经济来源，也开始斥责起政府的“无知和短视”。

除了他们，那些在机场项目中已经工作几年的肯尼亚工人也十分不满，好好的岗位说没就没，一下子还没了成千上万个，这怎么不让人愤怒？

一时间民怨四起，肯尼亚政府陷入了内外的共同抵制，国际层面被邻国“唾弃”，国家内部又失去了在人民中的公信力，还和友好援助自己的中国玩起了“农夫与蛇的游戏”。

如今项目即将完工，肯尼亚却露出“凶狠的獠牙”，单方面违约后不但想“白嫖”中国建设好的机场大框架，而且还要“敲诈”中国43亿美金。

这不禁让人发问：向中国索要赔偿真的合适吗？难道肯尼亚忘记了上个世纪和中国友好建交时，中国是如何帮助他们建设铁路和开辟海洋贸易路线的？

来龙去脉，来自华夏的大国胸襟

地处非洲，肯尼亚和其他黑人国家一样，都是非常贫穷且落后的，而且肯尼亚版图面积不大，国内储存的资源也不够丰厚，一直没有快速发展的机遇。

苍茫的大地上尽是干裂的土地，热风吹来，顿时扬起漫天的黄沙，将远处低矮的土房子掩盖。这是上个世纪肯尼亚绝大多数地区的日常景象，他们没有便利的交通道路，各个行业的发展也滞滞不前，人民的生活远低于世界贫困线。

爱好和平，始终坚持共同富裕，以强带弱的中国一直把非洲人民的窘境看在眼里，当我们完成国内的基建基本盘后，也开始向非洲伸出援手。

肯尼亚就是吃上第一波中国红利的国家。

1963年，中国和肯尼亚正式建交，两国延续了源自明朝的友好贸易交往关系，于是双方互通有无，中国更是大力扶持肯尼亚的基础设施建设，不断提高当地人民的生活水平。

进入到21世纪后，中国为肯尼亚修建了大量的国内公路、人民医院和各种政府高楼，而且开拓了海洋航线，专门用于中国和肯尼亚的贸易交往，中国为肯尼亚的发展“加足了马力”。

正当两国开始逐步建设起稳定的贸易路线时，肯尼亚政府突然向中国提出了一项请求。

2013年，肯尼亚政府正式向中国提出“国际机场修建计划”，这个计划就是后来的“焦莫.肯尼亚”机场项目，目的是要打造一个非洲的“最大国际中转站”，以此来带动肯尼亚的国际贸易和提升世界影响力。

按照原有计划，“焦莫.肯尼亚”机场的最大容纳量可以达到2000万人次，将屹立在肯尼亚的国家中心，成为非洲的“璀璨明珠”。

客观来讲，肯尼亚这个请求不无道理，他们国家地处赤道线上，虽然气温比较炎热，但是诞生了许多特有的风景。

在这里，雪山和赤红的大地并存，广袤的草原就在东非大裂谷旁边，野生动物和奇异的植物遍布，是欧美民众旅游的首选之地。

然而，在没有中国的建设援助前，肯尼亚糟糕的交通劝退了许多慕名而来的游客，这些游客带来的可是“真金白银”，他们进不来等于“送进嘴的肉吃不到”，这才有了“焦莫.肯尼亚”机场项目的诞生。

基于这些情况，再加上肯尼亚和中国向来关系密切，中国相当果断的就答应了援助计划。要知道，“中非友谊”的口号可不是白喊的，中国的执行力相当迅速，说干就干，经过短暂的协商沟通后就进入了如火如荼的“基建模式”。

原以为一切都能顺顺利利，项目正式完工后两国关系再上一个台阶，谁曾想肯尼亚突然“背刺”，给中国来了一出“恶人先告状”的戏码，实在是出乎所有人的预料。

旧事重提，后悔不已的“白眼狼”

回想当时建设过程中，肯尼亚中途就向中国提出过数条不合理的要求，首先表示机场工人必须从肯尼亚当地招募，不能使用中国工人，其次提出建设机场的时间必须在四年之内。

出于两国关系的考虑，而且肯尼亚政府当时给出的理由是“带动国内就业”和“影响旅游发展”，中国便果断答应下来。

谁曾想，中国派去的技术员在项目初始就遇到了难题。

肯尼亚的工人“不干活”，来自中国的技术员和工程师们将图纸和命令传达完毕后，这些当地的工人始终懒懒散散，开工迟到，提前回家都是经常有的事情。

最让人难以接受的是，部分建筑材料肯尼亚无法生产，必须沿海路从中国运过来，这一路上的成本消耗早已超过材料本身。

结果，中国的“掏心掏肺”却换来了肯尼亚的“狼心狗肺”。

面对如此“无赖”的要求，中国自然不会同意，但是中国不愿意看到“中非友谊”的破裂，始终在积极和肯尼亚谈判。

可惜肯尼亚执迷不悟，一直坚持“中国需要赔偿”的观点，硬生生把“流氓行为”坚持到底。

这种情况下，“泥菩萨也有三分火气了”，中国果断撤资撤人，将所有技术人员和资金撤回国内，并按照合同要求肯尼亚政府赔偿200亿先令的违约金。

和肯尼亚要求的43亿美金相比，中国提出的的200亿先令换算为人民币也只有20多亿，已经仁至义尽，尽可能为肯尼亚减少损失了。

但是肯尼亚政府依然“顽固”，反倒再次强调中国需要先偿还43亿美金，然后再谈其他事情，这不就是“空手套白狼”吗？真的以为中国好欺负？

最终的结局是显而易见的，肯尼亚的“无赖”被其他非洲国家尽收眼底，他们纷纷和肯尼亚中断了合作关系，再加上机场停工引起的国内大量人员失业，内部也开始骚乱起来。

2021年，时隔五年之后，肯尼亚总统突然找上中国承认错误，决定履行合同支付欠中国的200亿先令，但是依然希望中国能考虑和肯尼亚重启“焦莫.肯尼亚”机场项目。

原来在这五年间，肯尼亚国的国家信誉一落千丈，同处非洲的其他国家始终不愿和他们重新建立贸易关系。

眼看着经济停滞不前，肯尼亚只能再次找到中国，期望中国能继续援助他们。

残酷的事实摆在眼前，肯尼亚终于认清了“背信弃义”的后果，无论他们再怎么后悔，犯下的过错都不能挽回了。

不过，中国始终秉承着共同繁荣的基本原则，对非洲国家的援助也是从未停止，肯尼亚此番态度真诚，中国选择了和他们重新开展合作。

经历了此番“挫折”，相信肯尼亚深刻认识到了“白眼狼”行为的后果，未来面对中国时定会更诚恳。

结语

中国之所以能在国际上打响名号，就是因为国家的公信力十足，对非洲各国的援助基本做到“言必行，行必果”，这样的友好态度也为中国换来了众多国家的支持。

肯尼亚以为中国是“不求回报的烂好人”，想要把中国当作“冤大头”，但是中国的每一分钱都是14亿人民的血汗钱，怎么可能任由他人随意染指。

一个国家的的发展一定要做到言行一致，如果陷入肯尼亚的“误区”，将会面临世界的孤立，脱离世界整体的国家将会面临怎样的困境不言而喻，相信肯尼亚已经认识到了这次深刻的教训。