评论丨火车卧铺女性拼团走红，这次不妨让市场说话

官方服务驻足不前，市场服务自然补位

近日，一则“携程推出火车卧铺女性拼团功能”的消息引发热议。据报道，该服务收费标准为10元/人，称拼团成功出票时，保证同房间均为女性，拼团失败将退还费用。在支付页面，系统显示“已帮助1718位用户拼成功”。

“女性卧铺车厢”这一话题，此前已引起多次讨论。比如今年4月，一名女乘客发帖吐槽称自己乘坐软卧过夜车厢时被分配到“3男1女”车厢，这让她觉得十分尴尬。7月11日，山西一女子发视频称，她乘坐火车卧铺出行时，因被躺在上铺的男子长时间凝视而感到不适。2022年8月，一则“女生自述坐硬卧疑遭骚扰”的视频冲上热搜。当事人讲述，凌晨3点，一名30多岁的男子以充电为由，坐下铺女生的床铺，摸女生的脚……

在历次讨论中，许多网友都建议设立“女性卧铺车厢”，但也有不少人表示反对，认为没有必要或者不现实。不过，一项名为“火车有必要设置女性卧铺拼团吗”的网络投票显示，65%的参与者认为“非常有必要”，15%的参与者认为“不太有必要”，20%的参与者则认为“可以试试看”。可见，需要女性卧铺车厢的声量非常大。

对此，12306客服称，目前列车上暂未设置专门的女性车厢，乘客若有需求，可以向列车员寻求帮助，协调更换车厢位置。

事实上，铁路部门曾开设过“女性包厢”，但因客流问题迅速夭折。但是，一项服务的失败，有多种原因，不能因为曾经失败过，就宣称其不可能，更不能因为曾经失败过，就否定这一市场需求的存在。

不妨先来看看此前的两次尝试。2006年，原铁道部一度在部分列车开设“女宾软卧”，只要每个包间有一张票售出，该女性专用包厢即可成行。现在看来，这样的模式似乎不够灵活。今天的计算能力已经有了突飞猛进的发展，要设计出满足复杂需求的售票系统，灵活分配女性卧铺车票，有了更大的可能性。

2015年，铁路部门在部分高铁动卧列车上试水“女宾专有包房”。根据报道，供售票员使用的系统内设置了可勾选的“女宾”选项，但网购车票时并没有“女宾专有包房”的相应选项。试问，在互联网早已普及的今天，还有多少人会去车站售票大厅购买车票呢？何况，这样的“隐藏菜单”恐怕也只有很少人知道。

官方服务驻足不前，市场服务自然补位。可以说，火车卧铺女性拼团，就是市场自发的满足部分群体需求的方式。无论是从网络舆论，还是从该服务的受欢迎程度来说，这都是一项既有市场又有意义的服务。当然了，携程毕竟是第三方，能不能拼团成功并不能保证，在某些方面可能还有一些争议。但这都不能否认，拼团服务为不少用户解决了一个大问题。

市场是配置资源最有效的形式。既然用户有这一需求，那么不妨把这一空间交给市场，让“无形的手”充分发挥作用。或成或败，都值得一试。当然，从铁路部门来说，也不妨多听听群众的呼声。多年前的尝试不成功，不等于现在也一定不能成功。整车包厢的客流不足，不意味着“化整为零”后没有市场。毕竟，铁路部门推出相关服务，要比第三方便利得多。如何改进服务方式满足用户需求，值得认真研判。

红星新闻特约评论员 土土绒

（来源：红星新闻）

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