国产混动之战打响，刀片电池优势不再？压力直接给到长城比亚迪

纵观当下的汽车市场，混动车型可以说是当下很多人买车的首选，原因无他，就是因为相比起纯电车型来说，混动车型可油可电，没有什么里程焦虑，同时也能享受和纯电车型一样的免购置税、上绿牌；而比起燃油车来说，混动车型的经济性远远超过，虽说新能源车的保险费用和日常维护费用相对也比较高，但说实话，就目前的情况来看，混动车型确实是首选。

而在当下的混动SUV市场中，可以说是相当内卷的，特别是在10-20万元的价位区间中，国产混动SUV完全就是市场中的香饽饽。要知道，之前人们买混动SUV，基本就会看向两田的混动，但如今时代变了，人们考虑这一价位的混动SUV时，大多都会考虑国产车型，哪怕是两田混动车型目前优惠力度都不小的情况下，人们还是更乐意选择国产混动。

就在5月31日，国产混动SUV市场又迎来了一位新星，这就是吉利银河L7。其实这款车早在之前便进行了多次曝光，关于这款车的大多数信息在之前便已得知，不过银河L7上市以后，该车的价格也是进行了公布。

相比起我们之前预测的15-20万元售价区间来讲，银河L7在价格方面也确实给出了不少惊喜，其售价区间为13.87-17.37万，对于一款尺寸达到A+级的紧凑型插混SUV来说，银河L7的这个售价确实不算贵，甚至可以说是诚意比较足了，横向对比宋PLUS DM-i的15.48-21.88万元的指导售价区间来看，银河L7不管是顶配还是入门版本的价格都低了好多。

至于配置，银河L7入门版本就标配了快充、对外放电、18英寸铝合金轮毂、胎压显示、倒车影像、定速巡航、不可开启式全景天窗、皮质多功能方向盘、10.25英寸全液晶仪表盘、前排无钥匙进入、无钥匙启动、远程启动、仿皮座椅、13.2英寸中控屏、GPS导航、4G车联网、LED自动大灯、贯穿式尾灯、外后视镜加热、主副驾带照明的化妆镜、后排出风口等配置。

其实就标配的配置来说，银河L7就足以满足绝大多数的用车需求，该有的常用配置基本都安排上了。甚至说，银河L7的最低配车型也内置了银河N OS车机系统以及配套的高通骁龙8155芯片，所以整体的车机体验也有所保障。不过银河L7的最低配车型毕竟受制于成本的考虑，没有给安排上银河L7标志性的副驾屏幕，只有从次低配车型开始才有。

关于银河L7的外观和内饰，相信大家也了解的差不多了，所以在这里我们只做简单评价。其实我个人觉得银河L7不管是外观还是内饰设计，和吉利的博越L十分相似，二者之间如同是一个模子里刻出来的。不过作为一款插混SUV，银河L7采用了封闭式的前脸造型，这一点确实和银河L7的发布会上所介绍的一样，不是所有插混车型都长了一张油车脸，这样的造型也确实很简洁干练，甚至会让人误认为银河L7是一台纯电车型。

而银河L7车身侧面和尾部的造型，则和博越L十分相似，并且银河L7也采用了贯穿式的尾灯组和悬浮式车顶，整车还营造出一种俯冲样式的姿态，确实还是比较年轻的，也符合当下消费者对车辆的审美。作为一款紧凑型SUV，银河L7的长宽高分别为4700/1905/1685毫米，轴距为2785毫米，不管是四米七的车长还是近乎两米八的轴距，放在同级别都可以排在第一梯队，因此银河L7组我诶一款A+级SUV还是很合格的。

来到车内，银河L7给人一幅新势力车型的样子，但其实并不是，这台实拍车型的车内采用三块屏幕，同时还有双拼的配色，整个车内不管是说科技感还是质感的营造，其实都很到位。至于说车内的细节，我个人也觉得银河L7值得推敲，车内采用的大多都是皮质包裹，且拼接处的细节很到位，对于一款十多万的SUV来说，其实是比较难得的。

而银河L7的三块车内屏幕其实论显示清晰度、UI界面以及流畅性等方面，都没啥太多挑剔的地方。比如说银河L7的这块中控屏，内置了银河N OS车机系统，并且还有高通骁龙8155芯片为其提供算力基础，所以实际用起来，就会发现这款车的车机还是比较流畅的，内置的功能也很丰富。此外，银河L7除了最低配车型以外，还配了副驾屏幕，这块屏幕内置的功能也很多，比如说网易云、爱奇艺、哔哩哔哩、酷狗音乐等功能都没有缺席，并且也能通过应用商城下载一些自己想要的App。

值得一提的是，银河L7全系车型都标配了仿皮材质的座椅，顶配车型不仅有主副驾的电动调节，还配有前排座椅加热、通风、记忆和按摩功能，副驾带有腿托，这和当下流行的“女王副驾”没什么两样，更何况，如果选择的是顶配车型，不仅能享受加热、通风和按摩功能，还能在旅途中通过副驾的屏幕刷剧、听歌等，确实很惬意。

而银河L7的座椅配色也和内饰同色，采用白色的座椅配色，这样一来车内的质感确实没啥挑剔的地方，不过有一说一，不耐脏还是真的。另外，银河L7座椅整体给人的舒适性还算不错，前排为两张一体式的运动风格座椅，并且在头枕处拥有专属的刺绣。而银河L7的后排座椅造型则比较常规。

本身作为一款A+级别的紧凑型SUV，银河L7轴距接近两米八，其车内空间表现相对也不错，实际也确实如此。在前排足够宽裕的情况下，来到银河L7的后排，银河L7不管是腿部还是头部余量都算是比较宽裕的。最关键的是，银河L7后排两边的坐垫都有单独的凸起，对于腿部的承托更加到位，而且银河L7也没有什么后排地台凸起，所以即便是后排坐三个人也不会感觉到特别压抑。

作为和比亚迪宋PLUS DM-i一样的插混SUV，银河L7全系车型都搭载了1.5T四缸混动专用发动机、3档变频电驱DHT Pro、磷酸铁锂电池组成的雷神电混系统，该车支持纯电、增程、电混三种行驶模式。直白来讲，该车不仅能可油可电的行驶，也能用发动机来给电机发电，靠电机驱动，同时纯电续航里程允许的情况下，使用纯电行驶其经济性更是堪比电车。

尽管全系车型的动力都一样，但这套动力其实并不差，1.5T的四缸发动机有163马力的最大功率，搭配最大功率为146马力的电机，官方宣称的百公里加速成绩也能做到6.9秒，这样的成绩虽然谈不上多么出色，不过对于这个价位的插混SUV来说，已经可以说是主流水平了。横向对比宋PLUS DM-i的单电机版本，银河L7表现也并不差。

另外，既然是混动SUV，那么纯电续航里程就是一个很关键的东西，在CLTC工况下，银河L7的纯电续航里程分别为55公里和115公里，而综合续航里程则分别为1310公里和1370公里。在WLTC工况下，银河L7的百公里亏电油耗为5.23L，且全系车型支持对外放电和快充的功能，诚意给的是要比宋PLUS DM-i更足。

值得一提的是，银河L7采用神盾电池安全系统，这也是吉利独创、银河专属的电池安全系统，比起比亚迪的刀片电池来说，神盾电池安全系统能预防电芯自燃，针对近几年新能源汽车自燃爆炸的现实，吉利银河专属的“神盾电池安全系统”在中汽中心完成首次基础安全测试，同时还挑战了电池包海水腐蚀浸泡、三面跌落重击、外部火烧以及电池针刺试验，不过即便是神盾电池安全系统接连挑战了很多远超国标的测试，还是需要经过市场检验以后才能知道。就目前已知的信息来看，其实银河L7采用的神盾电池安全系统并不会比刀片电池差，但口碑如何还需要等银河L7上市一段时间以后才能知道。

老司机点评：

其实说实话，我个人觉得相比起同价位的哈弗枭龙、比亚迪宋PLUS DM-i等混动车型来说，银河L7其实有很多地方都是比较新奇的，比如说在这个价位，银河L7就给配上了前排三块屏幕，同时论整车的设计、质感、动力以及续航表现来说，银河L7表现也可以打高分。而15万元左右的售价区间我个人也不觉得高，毕竟选择两款55km的版本，基本可以在15万元以内全款落地，同样的价格，或许比亚迪宋PLUS DM-i的品牌力和认可度更高，但要论谁用起来更舒服，我个人还是更倾向于银河L7。