增城西站中欧班列上半年开行量同比增三成

发展的引擎日夜不息，在亚欧大陆间驰骋的“钢铁巨龙”——国际班列，成为上半年黄埔海关服务粤港澳大湾区外贸高质量发展最有力的见证。据黄埔海关数据，今年上半年，该关共监管放行增城西站国际班列182列，同比增长31.7%，合计17996个标箱，同比增长51.0%，出口货值6.5亿美元，同比增长41.3%。

增城海关关员对中欧班列出口货物实施现场监管

近日，经黄埔海关所属增城海关监管，一辆满载电脑机箱等产品的国际班列，轰鸣着从增城西站出发，驶向万里之外的欧洲。

广州东部公铁联运枢纽增城西站（下称“增城西站”）自2021年5月开行国际班列以来，逐渐成为大湾区货物流通的重要枢纽和物资集散中心。向西积极对接新亚欧大陆桥，以铁路为载体连接广州与欧洲、中亚，向南抢抓国家高质量实施《区域全面经济伙伴关系协定》机遇，为外贸企业进入东南亚市场开辟新的物流通道，向北对接中蒙俄经济走廊，辐射蒙古国等沿线国家。

增城海关关员对中欧班列出口货物实施现场监管

为发挥好国际班列“引擎”作用，助力货物畅顺出口“一带一路”沿线国家和地区，增城海关主动收集“一带一路”沿线国家和地区技术性贸易措施，梳理RCEP、中国-东盟等贸易协定的原产地规则，为产品合规出口提供支持保障，指导企业用好优惠政策降本增效、开拓市场。同时，紧密国际班列“属地监管—转关运输—班列出境”全流程衔接，落实“重点企业直通车”服务，推动国际班列联通“一带一路”沿线5国10余站。

此外，该关充分发挥大湾区外向型经济及生产制造业优势，大兴调研之风，聚焦打造“通道+枢纽+网络”现代物流体系，围绕家电、汽车、新能源汽车、高科技装备制造等优势行业发展，进一步培育本地制造业出口优势。据悉，增城西站国际班列60%的货源是较高附加值制造业产品，其中不乏来自珠海格力、深圳华为、北汽福田、超视界新型显示器、吉利极氪电动汽车等粤港澳大湾区知名制造品牌。

文/广州日报·新花城记者：林琳 通讯员：彭超杰、张晓欣

图/广州日报·新花城记者：廖雪明 通讯员：徐晖

广州日报·新花城编辑 李琳