大兴机场减少航班绕滑！日均降低碳排放量约10吨

北京日报客户端 | 记者 李博 通讯员 刘骁 康春华

自今年6月以来，大兴机场与驻场航司通过试点推行“截弯取直”，持续优化航空器地面滑行路由。目前日均“截弯取直”航班近45架次，日均节约地面滑行时间131分钟，日均降低碳排放量约10吨。

航班的滑行路线早在机场建设之初就已规划好，如何“截弯取直”？相关负责人介绍，以E6滑行道为例，飞机从西二跑道落地后，入位126-130、411-413机位时，需要绕滑E、T4、Y2、Y4、Y5滑行道。而在“截弯取直”之后，通过灵活使用航空器管制移交点、着力加强与空管沟通协调，航班可以在无冲突的情况下使用E6滑行道直接入位，减少绕滑的目标。

据介绍，“截弯取直”有效降低了航空器地面等待和滑行时间，进一步优化了机场地面服务保障标准，提高了航空公司能效水平，取得了显著效果。据测算，预计每年节约燃油1168吨、减少碳排放3650吨，节省燃油费684万元。

此外，在民航大兴机场监管局的大力推动下，大兴机场目前已有53%的出港航班实施“减跑道起飞”，即航空器在满足起飞滑跑距离确保安全的基础上，使用较近滑行道进入跑道，从而达到减少滑行距离的效果。此项措施预计全年可减少碳排放6380吨。