2002年，航空史上发生了震惊中外的“大连5·7空难”，飞机上103名乘客和9名工作人员全部遇难。经过国家航空部门的调查，发现这起空难并不是突发事故，而是有人故意在高空放火，这位罪魁祸首就是有着硕士学历的张丕林。

经过有关部门查证，张丕林登机前共购买160万保险，故意造成空难的原因就是为了骗取保险金。

这起空难不仅夺去了飞机上乘员的生命，更留下了100多个残破的家庭，不仅摧毁了个人，也给社会造成巨大的损失。国家部门总结经验教训，为了防止有人携带危险物品，在人员登机前需要进行更严格的安检，安全在任何情况下都是首要的，从此改变了航空法则。

01空难，不仅是个人的灾难

在2002年，那时候五一假期还是七天，5月7日正是假期的最后的一天，这一百多个乘客选择飞机来结束自己的假期，毕竟飞机是最安全和便捷的交通方式。可是他们没有想到飞机上藏着一个恶魔，在所有其他人都不知情的情况下，这架飞机载着100多个家庭的期盼起飞了。

飞机上的乘客惬意地坐在飞机上，想着要不了多久就能回到自己的亲人身边，其实这架飞机起飞时就注定到不了目的地。

就在飞机飞到大连的上空时，大连的航空指挥系统就送到了飞机的求救信号，飞机舱内起火了，需要紧急救援。当地面指挥人员继续想和飞机保持联系时，飞机的信号就消失了，再也得不到飞机上的回应。

就在大连海域工作的刘吉庆在执行日常工作时，突然发现天空上方有个火球朝自己的方向砸来，工作了这么久，从未发生这种情况，也不知道火球是什么。

随着火球越来越近，刘吉庆在高空看到了着火的飞机正从高空俯冲大海，这种只有在电影才会出现的惊险时刻竟然发生在自己眼前，一时被惊吓，愣住在原地，等恢复理智后，赶紧联系海事机关。

飞机以较高的速度从高空坠落大海，落到大海时，岸边卷起了很高的波浪，仿佛海啸发生了一样。

飞机着火的高温及撞击海面的冲击，越来越多的人注意到了这次空难，看到被大海吞噬的飞机，不免为飞机的乘员担心起来，都在期盼他们能够平安回家。海事机关第一时间紧急组织人员和设备进行搜寻和救援，与死神赛跑，希望能够将飞机的乘员接回家。

国家在几十小时内出动百余艘救援船，数几十万人参与救援工作，在广袤的大海里搜寻着生存者的踪迹。然而随着时间一分一秒过去，救援人员发现并打捞了许多遇难者的遗体，找到了大量的飞机残骸。

机上人员无一生还，他们就这样被葬身在大海里，背后是数百个家庭失去了挚爱的亲人，孩童失去了坚强的父母，单位失去了兢兢业业的员工，国家失去了勤恳的建设者。

02空难竟然是人为

空难发生后，国家紧急组织人员进行调查，责令有关部门尽快找到事故原因，尽快给遇难者及遇难者家属一个交代。

民航总局和交通部部长，汇集航空有关专业人员，成立空难调查组，查清事故原因，还给公众事实真相。飞机的黑匣子此时还没有找到，调查组只能依据目前的打捞到的飞机残骸和遇难者遗体进行事故前推理，还原事故前的发生的情形，从而找到空难原因。

一般飞机事故大致有三个方向，第一是天气原因，事故当天，飞机航线天气良好，不足以造成飞机失事；第二是飞机故障，根据飞机残骸及事故当天求救信号，飞机状况一直是好的，这种可能性很小；

第三便是人为，排除外界的人，只能是飞机内的乘员所为。当然要知道飞机失事前的具体情形，必须要尽快找到飞机的黑匣子。

随后在遇难者尸检中，调查组发现了一具异样的遗体，其他遗体受火伤较小或者几乎不受火伤，但是有一具尸体火伤特别严重，并且这种火伤程度类似于汽油才能造成的火伤。

专家组推荐这名死者生前一定有自焚行为，如果自焚仅发生在陆地限制性区域，那是自杀行为，并不会造成巨大事故，但是如果在飞机上，那就有可能造成一场空难。

03落魄的硕士，航空法则的改变

随着专家组锁定了事故调查方向，就以这名自焚者为突破口，调查他的社会关系，就能够找到他自焚的原因，从而解开飞机失事之谜。

这名自焚者名为张丕林，取得了南京大学硕士学位，早年也有个比较稳定的工作，虽然收入有限，但是生活相对于其他普通人来说，要优越很多。

但是造化弄人，由于不满足稳定工作的收入，他开始辞去工作，想着经商来提高自己的收入，改善家人的生活。然而他缺少经商经验，仅仅凭着对金钱的热情，很容易被眼前的小利所迷，从而跌入较大的困境。果不其然，他经商失败了，不但没有挣到钱，反而欠了很多债务，失去了对生活的信心。

想到自己的家人，张丕林动起了坏心思，就像影视剧那样，生前购买人身安全保险，然后故意制造“意外身死”的骗局，从而骗取巨额的赔偿金。

调查组后来从找到的飞机黑匣子上录音证实了张丕林骗保的企图，至此，这场空难也水落石出。针对张丕林的故意自杀行为，保险公司拒绝赔付。张丕林家人上诉，法院也驳回了这样不合理的请求。

然而对于其他受难者来说，随着张丕林的死亡，他的罪孽也无法追究。后来，国家有关部门总结张丕林引发空难的巨大教训，制定了更加严格的登机安检的措施。

禁止携带任何危险物品，即使是饮料瓶的液体，必须喝一口才能放行。这个措施不仅在航空安检中适用，也扩大到了其他公共交通安检。

04法律分析

航空之上，安全为天。一场悲剧，改变了航空法则，却也引发了我们深深的思考。从这场骇人的空难中，我们看到了生命的脆弱，看到了人性的黑暗，更看到了法律的公正和权威。

对于生命，我们无权妄动，对于法律，我们更应敬畏如命。这就是我们要讨论的主题——从大连5·7空难看航空法制的重要性和法律的公正审判。

《中华人民共和国刑法》规定：“以放火、爆炸、投放毒物、使用枪支、弹药、爆炸物、危险物质或者其他方法，危害公共安全，尚未造成严重后果的，处三年以下有期徒刑、拘役、管制或者剥夺政治权利。”张玉林在飞机上点火，构成了以危险方法危害公共安全罪。

依据我国《刑法》规定：“故意杀人的，处死刑、无期徒刑或者十年以上有期徒刑。”张丕林以牺牲他人生命的方式来达到自己的目的，即使他的目的是为了偿还债务、改善家庭经济状况，这仍然不能成为他犯罪的辩解理由。

张丕林的行为直接导致112人遇难，虽然他的初衷可能是自杀，但他应该明白自己的行为会对飞机上的其他人造成直接威胁，因此，这符合故意杀人罪的构成要素，这也是我国刑法设立刑事责任追究制度的原因。尽管他在事件后已死亡，无法追究其刑事责任，但这并不影响我们从法律角度审视其行为，为类似的公共安全事件提供法律预防。

张丕林利用保险法的漏洞，购买大额保险后故意制造自己的死亡，企图骗取保险金。然而，根据中国《保险法》中 规定，“投保人、被保险人故意制造保险事故的，保险公司不承担赔偿或者给付保险金的责任。”

另外，投保人、被保险人和受益人采取欺诈手段骗取保险金的，除退还保险金外，还应当支付不超过保险金数额的一倍的罚款。

在这个案例中，张丕林购买保险的目的是为了通过自杀骗取保险金，这显然是保险欺诈行为。

最后，从航空法的角度看，张丕林的行为严重威胁了航空安全，引发了这场空难。根据中国的《民用航空法》，任何人不得在航空器上携带、装载或者运输危险物品。张丕林明显违反了这一规定。

此次空难导致我国对于航空法则进行了修改，使得安检更加严格，这是我国在遵循《安全生产法》的过程中做出的一个重要举措。

《安全生产法》中规定：“生产经营单位应当进行安全生产教育培训和应急救援演练，提高劳动者的安全生产意识和应急救援能力。”此次航空法则的改变，无疑提高了乘客的安全意识和应急能力，也有助于防止类似事件的发生。

另外《安全生产法》中还规定：“生产经营单位应当按照国家标准、行业标准和企业标准，安全使用、维护和定期检查生产设施、设备。”航空公司作为公共设施的提供者，应负起确保乘客安全的责任

此次空难的发生，再次提醒航空公司要加强对于飞机安全设施的管理和维护，防止类似事件再次发生。

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