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文|墨子翟

编辑|墨子翟

就在近日，印度尼西亚为了澄清“雅万高铁延期”的谣言，其官方媒体发布了一条通告：雅万高铁工程进度不会进行延期，中国和我们合作的“雅万高铁”已经完成前期调试，高铁将在8月17日这天正常开通运营。

这个消息一经传出后，瞬间就引起了东南亚各国的热议，他们一时间内心都万分焦急。

因为东南亚各国刚开始以为这只是谣言，可当印尼官方亲自出面回应，并且真正到了高铁开通运营的这一天时，他们都纷纷不敢相信自己的眼睛......

“雅万高铁不会延期”

2008年，印度尼西亚政府在国际会议上提出了雅万高铁的项目，他们邀请其他国家共同建造，想以此来推进当地的发展。

这个项目一经提出后，日本率先就答应下了印尼的这一要求，他们还信誓旦旦的表示自己会采用最好的技术去帮助印尼。

为了让印尼同意自己的合作，日本更是直接拿出了自己引以为傲的的新干线技术，可让人想不到的是，印尼却直接拒绝了日本。

眼看自己的“阴谋”没得逞，日本肯定不会善罢甘休，他们直接让国内许多高铁方面的专家，根据印度的地形来制定相关的铁路修建方案。

日本在对印尼高铁进行了一系列勘察后，他们连续几次向印尼政府提交了关于雅万高铁的方案，但最终的结果却依旧无济于事，无论日本如何将方案改善，印尼都一直不为所动。

见此情形日本依旧没有放弃，为了将这块“肥肉”吞入口中，他们还花费了整整七年的时间，为印尼做出了关于未来发展的规划。

日本看到这一幕心想：自己为印度的雅万高铁如此“尽心尽力”，为什么他们还不同意？难不成是自己给出的报告有问题？

于是日本没办法又对雅万高铁的报告进行了改善，可最后的结果依旧不尽人意。

直到2014年，印尼总统受到中国邀请，体验了我国的京津高铁之后，他见识到了中国高铁是如此的强大，随后印尼总统便直接表示愿意和中国合作，共同修建雅万高铁。

2015年，印尼总统佐科·维多多和我国签订了雅万高铁的协议，自此中国和印度尼西亚两国合作高铁项目的议程正式展开。

据说当时日本在听说印尼和中国接洽之后，他们依旧不死心，抱着最后的希望又向印尼提交了一个新方案。

但奈何印尼总统已经知晓了我国高铁的强大之处，无论日本说什么他们都无动于衷，而是毅然决然的和中国合作。

在2016年，高铁项目举行了隆重的开工仪式，从印尼首都雅加达到万隆之间的高铁铁路正式开工，这条高铁铁路全长142.3千米。

雅万铁路是一条连接印度尼西亚首都雅加达，和第四大城市万隆之间的高速公路，它是东南亚第一条高速铁路，同时也是我国和印尼两国务实合作的标志性项目。

如果铁路一旦建造成功的话，那么将会最大化的推动周边地区的经济发展，成功带动沿线地区打造“高铁经济带”。

起初这个消息传出的时候，许多国家都纷纷感到不可思议，他们的震惊的表示：日本高铁那么厉害都拿不下这个项目，中国为什么可以直接合作，难不成中国给印尼灌“迷魂汤”了？

面对这些流言蜚语，我们并没有太过在意，而是选择用实力来证明一切。

而在这个项目正式启动之后，它建设的进度也是突飞猛进，对此印尼政府还特意向外宣布：雅万高铁将会在2023年8月17日正式开通运营！

随着时间的推移，现如今雅万高铁正式运营的日期已近在咫尺，本以为众人会感到激动，可结果网上却传来了一些谣言。

对此一些西方国家的媒体纷纷在网上表示：雅万高铁的通车时间将会延期，具体延期到什么时候还不确定！

这个消息一经传出后，许多其他国家也都冷嘲热讽道：中国的基建能力是不是“不行”呀？印尼现在肯定后悔当初选错人了!

因为许多谣言的传播，导致一些不明所以的人都对中国基建的能力，产生了很大的质疑。

就当众人都对中国基建能力产生怀疑时，在6月9日印尼政府出面打破了这一质疑，当时主持印尼对话合作事务的官员卢胡特表示：请大家放心，现如今雅万高铁各方面都在掌控之中，并没有像外面谣言所述那样。

看到印尼政府当面澄清，许多人也都恍然大悟了，他们猜测这些谣言很可能是一些国家，专门恶意诋毁中国和印尼的。

在6月14日，印尼媒体还对外表示道：雅万高铁将在今年的8月17日正式开通运营。

在此之后，印尼官员卢胡特还邀请了一些议员们，参加了雅万高铁时速300公里的测试，根据当时一些在场的人士透露，他们此次测试的氛围非常愉快，而且对测试结果还感到很震撼。

雅万高铁在综合测试中运行速度首次达到了350公里每小时，这个结果已经达到了预期设计的标准速度。

这个消息已经一经传出后，泰国和缅甸等国家按耐不住自己躁动的心了，他们纷纷“坐立不安”，而泰国和缅甸等国家之所以反应会如此激烈，其实是有一定原因的。

印尼作为东盟创始国之一，它不仅有着非常丰厚的石油以及天然气资源，而且还拥有着世界上著名的大渔场，如果印尼一旦开始高铁的话，那么带来的各种利润可想而知。

“中泰铁路”

看到这个情况后，泰国已经彻底眼红了，面对铁路开通的巨大好处，它可谓是万分焦急，一刻多不想耽误。

中泰铁路作为我国一带一路与泰国的合作项目，这也是泰国的标志性工程之一，就在前不久泰国总理还特意要求缩短中泰铁路的工期。

原来计划2027能够完成的曼谷到呵叻段的高铁路线，泰国总理希望能够提前一年，可以在2026年完工。

虽然泰国总理非常期待该项目能够尽快完成，但天有不测风云，自从中泰铁路项目开始之后，就一直不断的发生意外。

因为泰国国内的某些原因，导致中泰铁路一直不被人们看好，他们对这个项目产生的意见很大。

这个项目是由太贵曼谷到呵叻的铁路线，它路线的全长为253公里，是中泰铁路的一期工程。

虽然说此项目已经进行了很长时间，但由于泰国一些政客的干扰，导致目前的进度只是进行了总工程的五分之一左右。

随着时间的推移，在这个项目上传来了许多不和的声音，他们纷纷表示：这个项目就是“扯淡”，花钱就等于打水漂，根本没必要实施。

除了这些，还有一些人说修建铁路就是多此一举，纯属就是占用人们的居住地，反正也不可能正常进行工程。

因为这些“刺耳”的声音，导致大家对该项目根本不抱有希望，更别说世界上其他国家的态度了。

换句话来说，中泰铁路这个项目自从诞生的那一天开始，就一直饱受争议，当时很多人都认为最终这个项目会被搁浅。

虽说中泰铁路这个项目存在争议，但最后我国在一次次的让步下，这才使该项目得以进展，只不过进程有些缓慢。

现如今泰国眼看我国和印尼的铁路项目即将完成，所以他们心中才万分焦急，更是绞尽脑汁的想要我们缩短项目的工期。

可说着容易坐着难，如果要想提前工期的话，那么就意味着原有计划将会全部打散，从而再进行一系列改进，并且这样做的前提，是需要两个国家的共同努力。

如果只是仅靠我国的努力，而泰国“无动于衷”的话，那在保证质量和速度的前提下，根本就是不可能完成的事。

从另一个角度来看的话，其实泰国的催促对我们来说也是一个挑战和机遇，假如我国真的提前完工的，那么这意味着我国的实力更加非同小可，可以说会再次震惊世界各国的。

“中缅铁路”

除了泰国之外，缅甸也按耐不住了，他们得知雅万高铁通车以及中泰铁路也在推进后，缅甸多次主动联系我国，希望可以启动中缅铁路计划。

其实早在之前我国就提出了修建中缅铁路的项目，而当时缅甸也一口同意了，但不过到2014年时该项目却“停止了”。

据有关知情人士透露，原来是在中缅铁路修建的过程中，日本“心生妒忌”从中插了一脚，他们连夜为缅甸制定了铁路的新方案以及更低的价格。

缅甸一开始是拒绝的，但面对日本一而再再而三的“低价诱惑”下，他们还是心动了，同时缅甸为了“脸面”，他们对外称：当地民众反对拆房子建高铁，所以暂停了中缅铁路项目。

缅甸本以为自己捡到“便宜”了，可结果日本压根就没想帮助他们建铁路，而是将心思放在别的事上面，见状缅甸没办法又再次找到了我国，想要再次合作中缅铁路。

对此我国并没有“冷眼相待”，而是展现了大国风采，同意了再次合作建设中缅铁路的要求。

随着雅万高铁成功通车运营，中国再一次向世界各国展示了强大的实力！这就是中国速度！