国产新型战机首次出国演习，对俄亮诚意，还暗示不再买俄制产品？

在当前的全球格局背景下，由中国和俄罗斯这两个世界级大国参加的联合军事演习，自然意义甚大，同时这也是中国展示近年来国产武器装备发展水平的一次良机。据解放军报报道，参加“北部·联合-2023”演习的中方参演部队已出发，包括海上编队和空军部队。据悉，参与此次军演的中方空中兵力由多型固定翼飞机和直升机组成。尤为值得注意的是，这是国产最新型通用直升机直-20首次出国参与国际演习。

中方空中兵力包含多款新型装备

从中方参演装备来看，运-20战略运输机、空警-500预警机、歼-16重型四代半战斗机和直-20直升机，这些都是人民空军在21世纪第二个十年间陆续列装的新一代战机平台。将此类武器“随心所欲”地拿到国外展示并执行演习任务，显然说明这些国产新型装备早已完全形成战斗力，也显示出我们对友好国家俄罗斯的尊重。不仅如此，把各型号先进战机大大方方地亮出来，也证明了国内在该领域的技术自信，即他国难以在短时间内吃透和模仿到我们的航空工业成果。

直-20系列直升机早已批量列装

更进一步来想，身为中国新一代国产通用直升机的直-20首次出国参演，恐也是在向俄方发出某种暗示性信号：中国将逐步减少乃至彻底终止对俄制同类型产品的进口依赖，因为我们已用更先进的国产装备补齐了昔日的短板。作为一款10吨级通用直升机，直-20的出现终结了中国没有国产通用直升机的历史，也意味着俄制米-8和米-17系列运输直升机在解放军中的“垄断”性地位即将终结。

解放军陆航部队的米-17直升机

其实仅从综合性能来看，被誉为“直升机界的AK-47”的米-8和米-17直升机确有自身独到之处，如对恶劣环境的强大适应能力、极强的装备可靠性、颇为结实耐用，以及在运力方面比美制UH-60“黑鹰”和中国直-20有2吨左右的优势。正因如此，在直-20诞生前，米-8和米-17系列一直是解放军陆军航空兵部队和空军直升机部队最重要的主战装备，中国被认为进口了400余架米-8和米-17直升机。

美国陆军的“黑鹰”直升机

不过反过来看，这款俄制直升机虽好，但多军种通用能力相对较差就成了其最大的缺点。不难发现，从美国陆军到美国海军，再到美国海军陆战队和海岸警卫队，其主力直升机均为性能不俗的UH-60“黑鹰”系列，各军种使用的直升机多为在其基础上衍生而来的产物，而“黑鹰”也因此而发展成了一个功能完备的庞大家族。

美国海军的“海鹰”舰载直升机

得益于基础型号的一致，美国各大军种对直升机飞行员的培养和日常训练被大为简化，后勤维护和修理工作也得以实现通用化，这些都大大节省了军队对这款直升机的使用成本。相比之下，米-8和米-17因机身尺寸和重量较大，故发展而来的舰载型号并不很成功，连原产国俄罗斯都未采纳相关机型，而是维持了对卡莫夫系列直升机的使用。在装备采购、日常维护和人员培训等方面，自然会付出比美军更高的金钱和时间代价。

直-20将逐步取代米-8和米-17

而在中国这里，随着国内直升机工业的发展，我们在以俄制直升机过渡多年后，如今也走上了与美军近似的道路，即实现直升机的多军种高度通用化。不难发现，直-20也正在发展出诸多型号，已列装陆军、空军、海军、火箭军和武装警察部队，这才是真正理想的通用运输直升机，装备量越来越大。在这种大趋势下，以往俄制米-8和米-17直升机所占据的“垄断”地位，极有可能会在未来很短的一段时间内结束，解放军或再也不会下单进口相关型号，只会以直-20实现“一统天下”。俄罗斯能对华出口的重型技术类装备，将再少一款。