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随着经济全球化的发展，中国的科技发展也渐渐随之发展起来，有些领域甚至处在世界的顶尖水平，但是，中国在某些地方还是比较落后。

比如，中国的航天发动机水平，即便是国家在这个领域上投资了数千亿，其发展水平仍然是无法与欧美发达国家相比。中国的航天发动机发展为什么难以赶超西方？这到底是怎么一回事呢？

航天发动机高端复杂难以制造

对于飞机来说，航天发动机相当于它的心脏，控制着整个飞机的运行，可见其在飞机整体中的重要性。

因此，航天发动机的制造是非常严苛的，换句话说，航天发动机对于每一个组成部分的零件都有着加工精度的要求，对每一部分零件的组合也都有着非常高的技术要求。

然而，我国目前性能最好的发动机相当于美国上世纪八十年代服役的F100-PW-200发动机，可见我国的发展水平还是和美国相差很大的。

众所周知，我国自改革开放以来，虽然科技水平取得了举世瞩目的成就，但是对于那些经历了第一次工业革命、第二次工业革命、第三次工业革命的西方国家来说，科技发展还是很不平衡的。

为了确保航天发动机的每一个部分都符合要求，这就意味着，在相关领域没有实际上短板的国家才有可能制造出航天发动机来。

因此，在这种情况下，中国想要制造出赶超西方的航天发动机，还是需要多加努力发展科技，任重而道远。

缺乏高精尖人才，航天发动机研发难以突破

正是因为航天发动机的研制有严苛的零部件要求，那么也会需要与之相匹配的高技术人才。在新中国成立之初，我国的科技人才是严重不足的。

根据相关数据显示，当时专门从事科研的工作人员不足600人，而科研机构更是少得可怜，仅有30多个。

然而，中国当时就是在这种艰苦的条件下一步步发展起来的，一步步改变的。从培养科研人才，到建设科研机构，一直到现在看到的庞大的科研组织，它们伴随着中国的经济一起发展，都是靠着国家的大量投入才得以慢慢实现的。

所以说，科技是第一生产力，而人才是推动科技发展的核心。目前，我国在航天发动机领域非常缺乏相关人才。

显然，我国也认识到了这个问题，比如，为了研发航天发动机，我国在航发系统方面每年都投资了上千亿，但是这还远远不够。

另一方面，我国花费巨大培养出来的人才，在外国高薪聘请下一走了之，这让中国就陷入了人财两空的境地，更使得中国的航天发动机研发举步维艰。

如何能快速得培养出人才，而且还能让人才留在中国不走，这都是一些亟待解决的问题。

欧美国家垄断，无法掌握核心技术

美国一直牢牢把握着核心技术，出台一系列制裁政策让中国腹背受敌。然而，中国一直都在努力与之抗争，比如，美国对华为高管孟晚舟的无理扣押，企图让任正非低头屈服。

然而，在国家的支持下，华为非但没有低头，还在盈利越发艰难的至暗时刻仍然坚持超规模的研发投入。据报道，华为在2022年前三个季度当中用于研发的资金投入已经达到了1105.81亿元，相较于2021年同期增长82.41亿元。

美国自以为是的制裁，不仅没有阻挡住华为发展的步伐，反而起到了反效果，加速了华为芯片的研发和成长。

企业是如此，国家也是如此，要想保持国家经济的持续稳定增长，离不开的就是艰苦奋斗，掌握住前沿科技。相信我们国家一定会在不远的将来，突破美国的技术封锁，自主研发出超过欧美水平的航天发动机。

结语

综上所述，中国在航天发动机领域落后于西方国家也是无可厚非的，毕竟西方国家发展科技已经超过一个多世纪了，我国自改革开放以来经济起飞，满打满算也才不过五十年而已。

但是中国人民自古就有艰苦奋斗、勤劳勇敢的精神，中国政府为了研发航天发动机，在研发经费、人才培养方面也都在逐步改善，那么未来中国在航发领域的突破是可以想象的。

最后想问下大家，您了解中国的航发领域吗？中国航发投入千亿难以赶超西方，对此，您有什么看法？欢迎大家在我们评论区留言，喜欢我们文章的，麻烦点个关注哦！