虽然福建舰下水后不论是官方还是民间都表示这艘国产弹射航母将搭载目前世界上最先进的电磁弹射器，但由于航母甲板上的弹射器位置一直被工棚遮住，所以一直无法确认电弹上舰这一消息。但随着时间进入2023年7月，有网友赫然发现，福建舰的位于斜角甲板上的3号弹射器已经拆除工棚，国产电弹终于初露峥嵘。

赶超美国的电弹

既然早已知道福建舰安装了电弹，为何坊间依旧对工棚的拆除欢呼雀跃呢？要知道美国海军的电磁弹射器已经装备到福特级航母上经过了上万次弹射实验，中国海军在进度上已经落后了。实际上，但凡对于美国海军电弹进度有所关注的军迷朋友都知道，美国海军对于自己的电弹可谓是怨声载道。

相比于技术成熟的蒸汽弹射器，福特级安装的电磁弹射器虽然理论上能为舰载机提供更高的出动率，但舰员们根本不敢让这种弹射器满功率运作。原因很简单，电磁弹射器的可靠性实在是让人头疼，一旦负载过高就很容易出现故障。

美国海军在蒸汽弹射器时代所能容忍的可靠弹射循环最低都是4166次，但电弹目前最高的可靠工作循环记录仅为181次。如果不解决这个问题，福特级很难投入实战应用，也会限制这种新型超级航母的实际战力。如果电弹航母还赶不上蒸弹航母，这种航母本身就是失败的。

但福建舰的电弹很可能不会面临这样的问题，因为在装置的储能上，中国电弹走了完全不同的技术路线。美国的电弹采用的是飞轮储能中压交流电，而中国则是超级电容储能中压直流电。飞轮储能相比电容储能，多了飞轮的机械结构，也就意味着出现故障的可能性会更高。

美军之所以会采用飞轮储能，其实完全是因为技术风险更小，而且美国在舰艇综合电力系统上本就相比中国落后一代，不具备电容储能的相关能力。简单来说，中国直接跳过了美国在电弹研制中走过的弯路，并直接给出了电弹发展的最终答案。一旦福建舰进入海试阶段开启弹射测试，中国电弹的进度将迅速赶超美国。

从目前网络上出现的拆棚照片来看，弹射器周围用于安装测试的电路已经证明了中国电弹的身份，随着3号弹射器露面，位于舰艏甲板的1号和2号弹射器也很快会拆除大棚和世人见面。或许在2023年年底，我们就能看到福建舰以全状态出现在江南造船厂的泊位中，作为世界上第一艘非美国制造的电磁弹射大型航母，福建舰将成为中国向航母大国迈进的里程碑。

望而却步的弹射技术

弹射装置可以说是现代航母的核心特征之一，纵观目前世界上装备有弹射航母的国家仅有中美法三国，其中又只有中美具备自行研制航母弹射装置的能力。而其他装备航母的国家都装备的是滑跃航母，不论是舰载机体系还是出动率都无法和中美法相比。

航母的核心战力就是舰载机部队，而舰载机部队战力的高低又取决于空中的指挥预警作战体系，也就是舰载预警机。滑跃航母想要起降舰载固定翼预警机是一项十分困难的事情，所以一般都装备的是预警直升机，这二者的能力毫无疑问有着巨大差距。

就拿法国的戴高乐号核动力航母来说，该舰装备了两台美制C13-3蒸汽弹射器，可弹射起飞美制E2D舰载预警机，为起飞作战的舰载机部队提供强大的信息态势感知支持。而俄罗斯即将重回现役部队的库兹涅佐夫号虽然排水量相比戴高乐号大了接近20000万吨。其搭载的米格29K也很难在空中击败有E2D预警支持的阵风M舰载机。

既然弹射器对航母的战力增益巨大，为何又只有中美法三国装备呢？因为不管是电弹还是蒸弹，其技术难度都远非寻常国家可以克服的，甚至连苏联这样一个超级大国，直到解体都没能研制出成熟的弹射器。法国海军预想中的新一代PANG核动力航母本来打算采用法国自研的电磁弹射器，但由于技术难度太大，最后还是只能找美国求购福特级同款电弹。

面临相同的困境的还有英国海军的伊丽莎白级航母，正是由于电弹的研制和造价太高，甚至超过了航母本身研制的费用，伊丽莎白级才只能退而求其次采用F35B和滑跃甲板的组合。未来即便要换装平直甲板和弹射器，也只能和法国人一样购买美国电弹。

可见中国能在福建舰上应用自己的电弹，其技术含金量有多高，所以福建舰拆棚吸引全世界关注一点不让人意外。中国海军成军还不到百年，但却解决了无数具有悠久历史的海军强国都无法解决的难题，这本身就是一个巨大的成就，也意味着中国航母的整体技术水平再上一个台阶。

除了弹射器本身，福建舰为电弹配套的新一代海军舰载机体系也已经研发完成，除了升级到四代半标准的歼15弹射型舰载机，还有歼35隐身舰载机、空警600舰载预警机、海自20反潜直升机等新成员。实现了与美国海军并驾齐驱。

从福建舰拆棚也可以得出，目前网络上流出的福建舰在2023年下半年进入海试的计划时间表是准确的，该舰的海试入役工作正在按部就班的进行。中国海军三航母时代很快就将到来，也将在亚太地区进一步增强中国的海军存在和影响力。