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文 |JJ

编辑 | 黎夏绮妤

●○前言○●

几十年前的这个国家破烂不堪，被人当做瘟神一样避而远之，如今因为转让港口股权变成了香窝窝。

就连美国都叫价千亿美金欲收购这个港口，但是这个国家却扬言这个港口只给中国。

这几十年间发生了什么让他地位飞升？而他又为什么对中国如此信任？

这个国家名叫斯里兰卡，是印度洋上的一颗璀璨的明珠，身为一个海岛国家，斯里兰卡拥有着令无数国家都羡慕的海产资源，他的陆地上也有着很多的矿石资源。

不单单如此，斯里兰卡还坐落在印度洋的海上运输线附近，这就让斯里兰卡成为了兵家必争之地，而在经过了连年的战乱之后，终于独立的斯里兰卡又迎来了长达几十年的内战。

无独有偶，这并不是斯里兰卡最黑暗的时候，就在2004年底，印度尼西亚发生的大地震，引发了印度洋的海啸，海啸顷刻间就席卷了斯里兰卡，这让本来就处于战乱的斯里兰卡更加看不到希望。

海啸的侵袭让斯里兰卡的沿海地区受损严重，其中最重要的要数汉班托塔，基本上被打回了原始社会，战乱和灾害的双重压力之下，内战也就此停止了，可是斯里兰卡的灾后重建工作却是迟迟进行不下去。

斯里兰卡政府这时已经弹尽粮绝，国库已经亏空，根本没有办法再进行什么灾后重建，以至于他们开始疯狂的向其他国家借钱，但是这借来的钱对于灾后重建工作就相当于扔进大海里的石头，根本无济于事。

在经过一年民不聊生的生活后，斯里兰卡的人民终于是看到了希望，因为他们的新总统马欣达上任后做的一些事情，让他们感觉自己会跟着这位新总统过上好日子。

之所以斯里兰卡的民众这么相信这位新总统，那是因为他在上任后不久，就推出了一个名为“马欣达愿景”的建议，那就是要建造港口，以此来带动国内的经济。

他希望先在汉班托塔建造一个世界级的大港口，然后联合着坐落在首都的科伦坡港，来带动国内一系列的发展，以达到经济复苏，重建国家的目的，他希望两个港口能够带领这个国家建造起应该属于他的辉煌。

但是他的美好愿景在启动之初就遭受到了很大的阻力。

马欣达提出的建议的确不错，他们国家位于印度洋的运输线附近，如果这个港口一旦建成，那么必将会为斯里兰卡带来很大的收益，可是港口的建造需要很大的启动资金，以他们现在的国力，连灾后的重建工作的是很大的问题，更何况来建造这么大一个港口。

在这美好意愿的驱使下，斯里兰卡又一次开始了他的借贷之路，但是这次借了一圈之后，并没有人再向斯里兰卡提供帮助，就连斯里兰卡向世界银行贷款都贷不出来，不过这并不能怪人家，任谁看到斯里兰卡如今这个样子，也不愿意给他投资。

这时的斯里兰卡已经陷入绝望，自己空有远大的抱负，但是奈何现实将他狠狠地拍了下去，就在陷入了无望之际，斯里兰卡想到了中国政府，他抱着最后一丝希望找到了中国政府。

但是他们这次开的口却很大，不仅想要中国政府可以借钱给他们，同时还希望中国政府可以承接下这个工程，这在外人看来就很摸不着头脑，这不就是既要我出钱，还要我出力，然后等忙完了你来收钱？

可是中国政府并没有这样想，他们这样认为是他们的心胸过于狭隘，我们的目光很有远见，这个港口一旦建成，不仅对于斯里兰卡有着很大的帮助，乃至对于整个世界的海上贸易都有着很大的推进作用。

然而中国也是个海上贸易大国，绝大部分商品的进出口都是依赖于海上运输，所以建造这个港口对我们自己的好处也很大，于是中国就答应了斯里兰卡的这一请求。

于是在2007年，中国的建造工程队就开始着手于港口的建造，在中国强大的基建实力面前，港口的建造没有遇到过任何问题。

但是这时候问题出现了，按照之前约定好的，汉班托塔港口的工程分为两期建造，只要第一期建造完成，港口就可以投入使用，这也为了能够让斯里兰卡更快的能够盈利，然而问题就是，斯里兰卡的内战会对过往船只的停靠造成影响。

虽然第一期港口建成了，过往的船只还是因为斯里兰卡时不时打起的内战而不敢停靠，就更加不要提可以下船进行资源的补充和物资采购，甚至船员的人身安全都不能保证。

而且此时的港口正在建造中，还没有完全完工，只能提供过往船只的暂时停靠，里边根本就没有可以购买东西的地方，甚至加油站都没有，想要给船加油都加不了，再加上缺乏管理经验，过往的船只经常发生冲突，这样一来人们对这个港口的评价就不太好，更多的船只不愿意在这里停靠。

到最后斯里兰卡想要以这个港口盈利的美好愿景不仅没有实现，还倒贴进去不少的钱，这让民众对政府的信服度降低了很多。

这时的斯里兰卡内战才刚刚停息没多久，这个时候如果再爆发人民起义，那么斯里兰卡这几年来的努力就全都浪费了，这让斯里兰卡政府不得不结束对这个港口的运营，想要转让运营权。

别看斯里兰卡运营的并不好，但是这个港口的实力还是不容小觑的，港口距离印度洋主航道仅仅只有12海里，一旦建成，将会有大量的船只会来到这个港口停靠。

而且更加不容小觑的是中国的基建能力，这个港口耗时多年，其中耗费了无数中国人的心血，这让这个港口的实用性和耐用性都得以保障，只是这个港口目前还没建成，一旦建成，再加上各项基础设施的完善，这个港口的盈利只是早晚的事情。

这让很多国家都把这个港口视作一块肥肉，不惜耗巨资想要拿下它，甚至美国直接放出狠话，就是耗资上千亿也要拿下这个港口。

但是再经过斯里兰卡的几轮招标下来，他们还是决定选择那个在他最困难时候帮助过他的国家，那就是中国。

斯里兰卡这样做也对得起中国对他的帮助，而且它不仅不是个忘恩负义的人，还把滴水之恩当涌泉相报，不仅把港口的经营权给了中国，还把周边高达600平方公里的土地也交给中国使用。

本来这是一个两全其美的结局，但是有些国家却坐不住了，纷纷出面阻拦，其中最过分的就是印度。

众所周知，印度这个国家一直把中国视为竞争对手，在各个方面都会和中国比个高低，这次也不例外。

一直以来印度都把斯里兰卡当作是自己的后花园，然而当这次中国获得了这个港口使用权后，印度就急了起来，他认为中国会把斯里兰卡当作是中国的军事基地，从而对自己造成威胁。

另一方面，他又担心中国与斯里兰卡的建交真的对斯里兰卡起到什么帮助，到那时斯里兰卡周边的国家都会对中国交好，自己到那时不管是地位还是安危都会受到很大的影响。

于是他就大肆宣扬，中国这种行为是在对斯里兰卡主权的侵犯，而同时他又怕真的失去斯里兰卡，不惜花费了巨额资金，租下了斯里兰卡那个没什么航班的机场，印度即使亏损，也要花钱彰显自己的地位。

然而还有更多的西方国家，在宣扬中国的“债务陷阱”，说是之所以帮助斯里兰卡是要用债务一步步的蚕食斯里兰卡的主权，从而把它当作中国的傀儡国家，然后在那里建造军事基地，作为进攻西方的跳板。

其实他们这样的说法完全就是在给中国抹黑，中国一直以来都不停的对弱小国家伸出援手，但也没有曾想过要控制其主权，所以外国的这种说法完全不成立。

然而不知情的斯里兰卡民众却信以为真，他们好不容易熬过了战乱，有了如今稍微好过一点的生活，不想再被他国压榨，就开始游行抗议。

这时，新的斯里兰卡总统拉尼尔出面表示，这种情况并不会发生，斯里兰卡政府不会放任自己的人民于水深火热之中，港口的使用是签有协议的，不用害怕中国做出出格的举动，这样斯里兰卡的人民才放下心来。

而港口交付中国使用至今，已经和之前大不相同，完善的基础设施和产业中心一应俱全，整个港口一副欣欣向荣的景象，而里边大部分员工都是斯里兰卡居民，这个港口为斯里兰卡解决了很大一部分就业的问题。

斯里兰卡的民众也纷纷对中国放下了戒心，十分相信中国是不会对他们做出伤天害理的事情来，而之前所说的“军事基地”，到现在也没有看到过一点影子。