俄罗斯松口了！中俄天然气输送管道计划在近期引起了广泛热议，早先坚持要求管道必须经过蒙古国境内的俄罗斯，近日却突然改口，同意将管道直接从其远东地区直通我国，不再经过俄罗斯境内，究竟是什么原因让俄罗斯突然改变主意？蒙古国又究竟后悔了吗？

中俄双方的能源生命线究竟在哪？

我国身为能源大国的同时也是资源消耗大国，随着国内工业产业的迅速发展，对于天然气一类的能源需求越来越多。虽然我国国内的天然气石油资源十分丰富，但依旧无法满足这日益增多的供给量，供不应求的状况慢慢显现。在此条件下，从国外进口成为了一个很好的选择。

而我们的邻居俄罗斯，作为一个世界公认的能源大国，煤炭，石油与天然气资源一直是它的王牌产品。在许多年前俄方人员就对这类自然资源进行了勘测，发现其境内已探明的天然气储量占世界探明储量的28%，石油资源则占世界探明储量的12%，分别位居世界第一，第八。

如今，俄罗斯已经成为我国关于能源方面十分重要的合作伙伴。其拥有高达1709.82万平方公里的广阔面积，但在如此广阔的面积上只生存着大约1.46亿人，人口稀少的同时能源就呈现出过剩的场面，所以俄罗斯的能源大部分都用来进行出口。

中国现在与俄罗斯之间的天然气输送管道，是从伊尔库茨克州的科维克金气田起步，跨越国境线进入我国的黑龙江黑河市，再由黑河市运输到内蒙古，吉林，山东，上海等地。完整的运输管道长度在8100公里以上，这条叫做西伯利亚力量1号的天然气管道，于2014年签约开工，直至2019年年底才正式投入使用。

从投入使用至今，这条管道每年都可以为我国输送大约300亿立方米的天然气资源，且这个记录还在不断刷新中。由此可以看出我国对天然气的需求量还是十分庞大的，基于这个情况，俄罗斯在2020年批准了西伯利亚2号的修建计划，并多次派出相关工作人员进行实地勘测，规划线路路线。

直至2022年，俄罗斯宣布西伯利亚2号将从亚马尔半岛附近的油气田作为起点，途径克拉斯诺亚尔斯克进入伊尔库茨克州，再从伊尔库茨克州到达布里亚特共和国，最终从这里穿过蒙古国进入我国境内。对于这一条横穿蒙古国的天然气运输管线，我国却迟迟没有在相关协议书上进行签字。

中俄双方天然气管道为何要横穿蒙古国？

蒙古国相信很多人并不陌生，我国与蒙古国之间有着不算浅的渊源，近年来两国之间的关系更是处于平稳加深中。作为夹在我国与俄罗斯中间的一个纯内陆国家，蒙古国的国土面积可以达到156.65万平方公里。

地处高原的它被长达2000多公里的阿尔泰山脉自西北向东南横穿而过，阿尔泰山脉在蒙古国境内的平均海拔约为3000米左右。除了阿尔泰山外，杭爱山与肯特山这两条山脉在蒙古国国内也有着十分重要的地位，其中肯特山更是被称之为“圣山”。

在这片面积达156.65万平方公里的土地上，只居住着大概300万左右的公民，相比于俄罗斯更加的地广人稀。蒙古国虽地处高寒地带，常年受“寒潮”影响气候不利于植被生长，但是其国内存在丰富的水资源与矿产资源。据悉，目前蒙古国内已发现的矿产资源大约有80处，矿点数量已超8000个。

俄罗斯先前就是想将天然气的输送管道穿越这样一处高寒国家。此举除了有联系蒙古国的嫌疑之外，还因为蒙古国虽然矿产资源丰富，但因其国内经济实力与相关技术的问题，开发并不完善，所以很多能源反而要依赖进口。

俄罗斯作为离蒙古国最近的能源大国之一，互相之间早就存在着贸易往来，将运输管道穿过蒙古国的同时也可以降低相应的成本开支。还能在两方达成合作的基础上，形成更加互利共赢的局面。

所以早先时候来看，整个管道横穿蒙古国不失为一种很好的方案，可是即使存在这样或者那样的好处，对我国来说都有着一定的威胁。

新管道将改为从远东出发蒙古国后悔了吗？

将管道建于除中俄外的蒙古，无疑是增加了相应的资源运输成本。加之蒙古国最近并不安生，根据传出的情况可知，虽然中俄双方都与蒙古国存在贸易往来关系，也对其有着许多帮助。

但它依旧十分积极的想要发展所谓的“第三邻国”，并在此基础上与美韩达成了相关的矿业协议。甚至一度向西方国家靠拢，参加其组织的军事演习。

在看到我国对于煤炭等能源的进口数量增加后，认为我国对煤炭有着很高的需求量，随之直接撕毁协议，把本来要出口给我国的煤炭进行拍卖。还劝导相关合作公司禁止对我国售卖铜矿。

对于这样的情况，如果该新建运输管道横穿蒙古，实在无法保证其安全，如果蒙古国将运输管线拦腰截断，将对我国的能源安全产生巨大威胁，事实也正如以上所说，整条线路还未开工，蒙古国就要求我方每年支付其10亿美元折合人民币70亿元的过路费。

要知道在此前的协商中，这笔费用的价格可远没有这么高，这种朝令夕改的做法，实在无法令人信服，若是真的在其国内开工，不一定还会发生什么意想不到的事，因此我国并未在相应的建设文件中签字。

自俄乌战争以来，俄罗斯投入了大量的人力物力财力，长时间的拉锯战使得整个国家的亏空得不到补给，关于天然气方面的收入更是直接减少了了8000亿卢布左右。这种情况下这条管道的签署与否就显得十分重要了，相信中国的顾虑俄罗斯也可以理解，毕竟“北溪管道”被炸的事件到现在俄方还记忆犹新。

类似能源管道被截断会出现什么样的后果，相信两方都十分清楚，到时候我国无疑会面临更加巨大的损失，而我国对这条能源管线的铺设并不是很着急。经了解可以得知，中国目前正在积极的和不同国家进行能源资源方面的深入交流，因此对于这条管线的建设并不急于一时。

正因为以上所述原因的存在，俄罗斯若怎样都不松口，最后可能直接导致该管线合作项目的终止，于是权衡利弊后俄方最终决定取消将整条运输管线横穿蒙古国的想法，转而从其远东地区的油气输送管道直通我国黑龙江虎林，将这一方案当做最新的西伯利亚2号线路规划，这一方案的更改还是可以看出俄罗斯对此次能源方面贸易的诚意的。

从远东方面建设管道其实是一个十分明智的选择，本就经济发展稍差的俄罗斯因为俄乌冲突的原因深陷战争泥潭无法自拔，国力大量损耗下急需相关的经济支持。而我国近两年来对于远东方面的开发越来越重视，西伯利亚2号如果可以在远东成功建设，这将是其整个地区再次发展繁荣的良好契机。

远东能量被重新激活的同时，原本可

以依靠这条管线建设受益的蒙古国也终将为自己的所做所为承担相应的后果，到时候就算后悔也在来不及了，能源的安全才是重中之重。