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1400米大桥一夜塌陷？这是豆腐渣还是腐败贪污？

架起天桥一架

随着我国经济的发展，综合力国力的提升，无论走到任何地方，似乎都能看到“made in China”中国制造，这因此也让中国在世界上享有世界基建之名的美誉。

就在土耳其发生大地震的前一段时间，当地土耳其的建筑房子基本全部倒塌，然而当我们中国建造的供电站却依旧在废墟中挺立时，无疑不让每一个在场中国人泪流满面，这无疑不证明了我们中国的强大以及荣誉称号并不是浪得虚名的。

然而当我们看到广西的一座大桥，在一夜之间莫名倒塌时，却有一些怒火。

唯一让人感到万幸的是，在大桥倒塌的时候已经是在深夜。在那个时间段，大家基本上都已经熟睡了，路上基本没有行人和车辆，这也算是不幸之中的万幸了。

然而，我们不禁设问，如果大桥塌陷的时间再往前稍微推那么一点儿造成的惨重后果可以说是无法想象的，当你的亲人家属在那座大桥上匆匆归家时，他们期待着回家的那一点烟火人间，大乔却忽然塌陷。就差那么一点，我们的亲人就会在崩塌的石洞中，随着塌陷的尘土落入江河后再也醒不来了，这样的后果是每一个人都不愿意承受的。

贪污？还是豆腐渣？

就倒塌的一座大桥这绝非是一件小事，入渐细微，民众们会对这座大桥的安全与质量会产生深深的怀疑，在打上一个大大问号的同时，还会产生一个异口同声的疑问，钱都到哪里去了？

据有关说明数据，显示为了建造这一座大桥。有关部门花了8年的时间，用了1400多耗时耗力建造的大桥，用了还没有几年的时光，说塌就塌了？

并且从正常的建筑来分析，如果说这座桥是因为时间太长风雨侵蚀而老化了，没有进行及时的维修，出现了塌陷还可以理解，但是官方显示的画面这座桥却没有任何的老化现象，怎么可能就说塌就塌了呢？

也有当地人表示，有可能是长期有大货车行驶，把路面压坏了。

然而这一说法立刻被懂行的网友否决了。早在每一座建筑物在设计之时，都设定了它一定的承重能力，并且一座大桥，在可以承受大货车的同时，就绝对不会有将大桥压坏了的情况发生，而且现场也并没有任何大货车的残骸，事发时间也是半夜也就是说大桥上根本就没有任何的车辆经过，也根本不是任何车型超重压垮。

可能是豆腐渣和腐败建造的大桥

更让人觉得匪夷所思的是，在大桥断裂的痕迹上，没有任何钢筋暴露，一座大桥里面却没有钢筋，这是一个什么大桥呢？

截止目前对于大桥为什么突然倒塌，相关部门至今没有给出解释。

按照正常来说，道路桥面每年都会有定期的人员对其进行体检以及维修管理，并且这座倒塌大桥建筑使用的时间还很短暂，根本就没有达到我们常说的老化标准，更让人觉得匪夷所思的是一座大桥的建筑不应该有混凝土还有钢筋吗，为什么塌陷的地方连一根钢筋都没有，这样的大桥可以承受车辆的来回行驶吗？

也有网友说明这个塌陷可能是因为桥本身的排水系统出了问题，由于大桥内部结构设计的不恰当，导致了大桥有积水，从而让大桥的承受结构发生了改变，但根据现场发回大桥报告来看，此前广西那处大桥附近并没有发生过任何的暴雨或者洪水，不存在所谓的积水问题，因此排水系统的错误可以排除。

在桥面建筑之中，钢筋的作用是对于起了最大的承载作用，当钢筋与混凝土结合，形成了一整个承载的关键点，这个基点力量提供了桥梁的稳定性和它的耐久性，并且钢筋最大的优势也让建筑行业的人们颇受欢迎，那就是钢筋的抵抗变形能力，如果当桥梁建筑承重能力过大时出现裂缝，但正因为钢筋的应变能力可以有效的保持桥梁的稳定性。

然而就在这座大桥的塌陷处没有看到任何钢筋痕迹的我们是不是应该怀疑这就是人们常常说的豆腐渣工程？

值得庆幸的是这座大桥在塌陷之时并没有任何的人员伤亡，然而这物力成本的浪费也代表着相关部门应当对大桥的施工人员进行调查严惩，对于负责项目成员监管人员也要追责。

由于工程监管的不到位，以及对工程质量问题的处罚太轻，所以才会导致这么多的豆腐渣工程不断冒尖，这更加说明了政府统筹规则的不到位以及建筑工程中的分封波层和监管工程形同虚设的基本要素。

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