奔驰GLC一蹶不振，换代后销量大跌，价格真心劝退

奔驰GLC在上市前凭借七座和大屏的设计火爆车圈，吸引了很多人的关注，实现了一战成名，热度在同级车型里是很高的，不过上市后却一度爆冷，高昂的定价劝退了很多人，新车起售价格达到了42.78万元，而且没有一点优惠，性价比真的很低，即使有七座和大屏的加持，也很难让人接受这个价格，短短一个来月的时间，销量就迎来了大跌，成为了同级车型里中不溜的存在，前后的差距之大不仅让人感到惊讶。

新车上市以后，月销量迅速跌到了7745台，环比上月少卖了2770台，下滑可以说是非常明显的，销量也沦为同级第九，已经是榜单的末流了，可见这次换代真的是太失败了，不仅没有续写辉煌，反而跌落谷底，真是太让人失望了，随着降价潮的到来，性价比的作用越来越大了，奔驰GLC显然是没有意识到问题的严重性。

外观的设计风格很现代化，符合年轻人的审美，满天星中网的视觉效果很好，辨识度也非常高，镂空的镀铬饰条显得颇具时尚感，外观造型相比老款来说更加立体，线条勾勒也更加柔和，看上去协调了不少，车头部位配备了大量的电子感应器，可以实时传输路面信息，保障驾驶的安全性。

内饰设计惊艳四方，大屏带来了很强的视觉冲击力，看上去科技感十足，车机系统经过优化以后更加实用，流畅度和稳定性都不错，而且功能齐全，使用起来很方便，不过用料一般，质感没有想象中的那么好，无形中拉低了豪华感。

后排空间很宽敞，加长后的优势很明显，皮质柔软，座椅宽大，坐着很舒服，而且悬挂偏软，滤震表现很好，乘坐舒适性得到了认可，还提供七座版本的车型以供选择，满足了不同用户的需求，在当下来看还是很流行的。

搭载2.0T L4发动机，匹配9AT变速箱，拥有258匹马力和400牛米扭矩，配备了48V混动系统，动力表现很优秀，加速时动力源源不断的输出，变速箱降挡积极，反应也非常快，一点也不拖泥带水，零百加速仅需6.5秒，还配备了全时四驱系统，车身稳定性很好，而且油耗不高，驾驶体验还是很出色的，这也是很多人喜欢它的原因。

全新的奔驰GLC在产品力真是没的说，确实有其过人之处，美中不足的是价格太高，相比同级车型来说，在性价比上几乎没有优势，这是它失利的一大原因，销量下滑也是情理之中，如果能够即时优惠，让利给客户，那么销量肯定会有所增长的，毕竟七座和大屏还是很诱人的。