歼20装上涡扇15，10秒旱地拔葱，技术秒杀F22，成地表最强五代机

航空发动机一直以来是中国航天工业的短板，这是无法否认的事实，也是中国迫切解决的一道技术难题，中国航天工业想要完全崛起、赶超美国，必须突破航空发动机的技术屏障。

就在最近，各大社交媒体网站上出现了关于歼20最新改进型的视频和照片，其中备受大众瞩目的当属涡扇15发动机，一架黄色涂装、疑似装备涡扇15的歼20B战斗机进行了滑跑和起降测试，仅用10秒就完成了旱地拔葱。

之后航空工业官方账号发布了一条消息，非常隐晦地表达了激动的心情，并附上了两张歼20图片——早成者未必有成，晚成者未必不达。

歼20换装涡扇15发动机，对于我国的航天工业来讲是一个历史性突破，一举解决了国产发动机的短板问题，让歼20成为了名副其实的完全体五代战斗机，而且经过数十年的紧追慢赶，中国在航天发动机领域终于赶上美国，与美国站在了同一起跑线，换装涡扇15的歼20战斗机，战斗力甚至将会超越F22战斗机，一举成为地表最强战斗机。

这绝不是笔者在口嗨，而是即将到来的事实。

在未换装涡扇15之前，中航工业公布的数据显示，歼20最大飞行速度达到了2.2马赫，从“旱地拔葱”飞行对比来看，换装涡扇15的歼20B，旱地拔葱仅需要10秒，而未换装涡扇15的歼20，滑行距离远超歼20B。

据可查信息显示一台涡扇15发动机的推力高达18吨，两台的最大推力可达36吨，综合数据显示，换装涡扇15的歼20B，其最大飞行速度甚至可以达到惊人的2.8马赫，这是什么概念呢？如果在机身材料强度允许的情况下全速前进，一分钟可以飞行52公里，从福建出发不到5分钟即可飞到台北上空。

而F22最大飞行速度为2.2马赫，单纯从最大飞行速度来做对比，F22已经落后歼20一大截了。

所有的工业发展都有瓶颈，任何领域发展到一定程度想要再进一步，堪比登天，F22虽然已经服役几十年了，美国的航空发动机也是全球领先，但在这几十年间航空发动机领域并未取得大的进展，中国在这几十年间经过韬光养晦、奋力追赶，已经与美国站在了同一起跑线。

发动机领域中国已经与美国持平，隐身材料和航电及航空导弹方面也已经遥遥领先，F22采用的是几十年前的技术，隐身材料已经落后于歼20，而航电方面更是无法与歼20相比。

歼20装配的是有源相控阵雷达，探测距离在400公里左右，美国的F22虽然装配的也是有源相控阵雷达，但受限于时代技术，探测距离仅用260公里左右，现代战争打的就是先手，先被发现者意味着失去了先手优势，接下来只能被动防御，歼20是科技时代的产物，单从探测距离方面已经优于F22，如果装备上超远距离的空空导弹，完全可以实现超视距狙杀的任务。

装备上涡扇15的歼20B虽然补齐了短板，成为了完全体的五代机，但对于中国航空工业来讲，涡扇15不是尽头，歼20B也绝对不是尽头，未来的六代机、七代机或空天战机才是中国弯道超车、实现技术超越的新起点。