两组数据折射天府机场两年变化

忙碌的天府机场。 成都天府国际机场分公司供图

□四川日报全媒体记者 王眉灵

刚刚过去的端午假期，全国国内航班实际执行客运量较2022年同期激增159%、同比2019年增长15%，成都天府国际机场航班量居全国第二位。类似榜单，天府机场已多次上榜。

6月27日，天府机场迎来正式投运两周年。作为成都国际航空枢纽的主枢纽，自2021年6月27日投运以来，天府机场表现强劲，从两组数据可见端倪。

从“47”到“8”年旅客吞吐量排位飙升

旅客吞吐量是一座机场人气的体现。公开数据显示，2021年，刚投运5个多月的天府机场旅客吞吐量为435.5万人次，居全国机场第47位；2022年，天府机场全年旅客吞吐量为1327.6万人次，首次跻身全国机场前十位；今年前5月，天府机场旅客吞吐量已超去年全年，达1583.5万人次，排名升至全国第八位。

一路飙升的数据背后，既有航线转场的客观原因，也有航线不断开拓、延展的主观动力。

两年来，作为成都国际航空枢纽的主枢纽和次枢纽，天府机场、双流机场“两场一体”运行，航空公司、运营航线陆续从双流机场转至天府机场。

而从数据来看，天府机场旅客吞吐量的“升”，并不完全来自双流机场的“降”。比如，2022年的旅客吞吐量，天府机场升至全国第十位、双流机场居全国第八位，成都国际航空枢纽旅客吞吐量居全国第一位。在业内看来，这说明“两场一体”运行实现“1+1>2”。

还有一个数据。今年前5月，天府机场不仅旅客吞吐量超去年全年，航班起降架次也达到12万架次，与去年全年持平。

客流、航班齐齐上涨，离不开不断完善的航线网络。3月26日，天府机场迎来第五次转场，当时累计开通国内航点160余个；至5月底，这一数字已升至175个。据成都天府国际机场分公司统计，目前天府机场已有33家国内航司、10余家国际及港澳台地区航司驻场运行。

从“0”到“33”西南地区“新国门”拥抱世界

新开6条、加密7条！6月27日，成都市口岸与物流办和天府机场共同发布近期国际（地区）航线开行计划，一口气推出10多条航线，天府机场“飞全球”的航线网络越织越密。

3月26日，天府机场迎来“零”的突破——设在天府机场的成都航空口岸启用，进出成都的国际（地区）航线从双流机场转至天府机场。

开启新功能后，天府机场稳定既有航线，并迅速恢复原有航线，推出33条国际（地区）航线，航点涉及伦敦、塔什干、芽庄、大阪、万象等城市，并加密墨尔本、圣彼得堡等10余条国际客运航线。6月27日的重磅发布，再次“加码”航线网络的通达性。从成都飞全球——西南地区“新国门”正加速拥抱世界。

“办完值机手续就赶过来办理边检手续，通关非常方便，速度也很快。”端午前夕，前往土耳其旅游的杨先生通过边检后这样感叹。优化的流程、先进的设备，助力成都航空口岸加速“链全球”。

在天府机场出入境边防检查区域内，设置63条快捷查验通道，可自动完成出入境旅客的验放，提升通关效率；42条人工查验通道内，设置国内首创集多国语言转译、生物信息多样化采集于一体的人工查验台，安装的智能翻译系统可为143个国家和地区总计50种语言提供翻译服务；成都海关打造“智慧海关”，在天府机场实施全国首个“一站式”海关监管模式，托运行李预检设备“隐身”幕后，大多数旅客在取完行李后即可离开现场……

数据显示，截至6月20日，成都边检站今年已检查出入境人员84万余人次、航班8200余架次，同比分别增长约500%、59%。其中3月26日转场至今，共验放出入境人员58.23万余人次、航班5400余架次。

延伸阅读

天府机场将新开 6条国际航线加密7条国际及地区航线

本报讯（四川日报全媒体记者 兰珍）6月27日，在成都天府国际机场举行的投运两周年航线推介活动上，发布6条将陆续开通的国际航线，分别为成都至圣保罗、伊斯坦布尔、吉隆坡、科伦坡、马尼拉、卡利博。除恢复、新开航线外，暑期天府机场还将加密至迪拜、东京、首尔、新加坡、普吉岛、中国香港、中国台北7条热门国际及地区航线。

成都市口岸与物流办相关负责人介绍，目前成都直飞国际（地区）客运和货运航线共55条，国际业务呈良好发展势头。下半年，相关部门将围绕中转旅客服务提升，优化中转业务流程。

值得注意的是，成都前往巴西圣保罗为通程航线，具体行程为成都—亚的斯亚贝巴—圣保罗，全程飞行时间为22个小时。旅客只需在始发站办理一次登机手续，即可拿到后续多段的登机牌，行李从始发站直接托运到终点站。目前，该航线由埃塞俄比亚航空执飞，成都至亚的斯亚贝巴航线每周四班，亚的斯亚贝巴至圣保罗航线每天一班。

同步播报

暑运航线“加班”

成都再开多条直飞东南亚航线

本报讯（四川日报全媒体记者 兰珍）2023年暑期来临，民航旅客运输将迎来一波出行小高峰。为满足旅客便捷出行需要，机场和航空公司纷纷进入暑运“加班”模式，国内外一大波航线即将开通。

今年暑期，南航在省内支线机场投放运力，计划新开通宜宾至长沙和大连、巴中至义乌的航线，复航阿坝至温州、九寨至广州、成都至伊宁航线。同时，加密成都至长沙、武汉、南宁，以及南充至广州等航线。根据预测，国内市场新疆旅游将持续火爆，目前南航四川至新疆航线已增加至7条，每日往返最多可达14班。

为迎接暑期旅游热潮，川航计划开通天府机场至珠海、柳州等地航线，天府机场日均进出港航班量将超过190班。出行热门目的地主要集中在一线城市及区域中心城市，广州、北京、重庆、成都、深圳等地暑期到达客流量位居前列。

东南亚海岛游是暑期旅游热门项目，各航空公司加力布局所在地区航线。初步统计，暑期成都直飞普吉岛航线主要由国航、东航、川航和春秋航空执行，每周航班将增至25个。在暑运前夕，春秋航空恢复成都直飞普吉岛航线，这是该航司继恢复直飞曼谷航线后，在成都执飞的第二条国际航线。

马来西亚也是航空公司布局重点。国航将于7月19日起新开成都至吉隆坡航线，每周四班。自此，除周日外，成都至吉隆坡直飞航班每天至少有一班，周六有三班。

来源： 四川日报