江淮钇为3正式上市，精品小车市场的春天来了

对于年轻人而言，一台精品小车，大概就是20到35岁之间的最佳出行解决方案。

在燃油车时代，精品小车市场可以说是很饱和的。各种车型品类齐全，且价格不贵。但是进入到电动化时代，属于年轻人的小车市场却变得尴尬起来。

很多10万左右的小车，核心品质不高，很多年轻人“不敢爱”；称得上精品的小车，价格又颇为昂贵，比如Smart精灵# 1，动辄30万的售价，让很多年轻人“爱不起”。

但是，年轻人有需求，车企就有响应。

6月16日上市的江淮钇为3，厂商指导价为8.99万-12.79万元，以“十万价格、三十万价值”的姿态强势入局，再次搅动精品小车的市场。

江淮多年打造的新能源生态圈，是钇为3的底气

事实上，进入到电动化智能化时代的江淮汽车，近年来发展迅速。

通过与华为、蔚来、大众等品牌的合作，江淮汽车具备了制造从20万价格区间到100万价格区间的中高端车型的能力，而这样的能力，也侧面反应出了江淮的体系力，于是，江淮汽车依托如此体系力，开始了车型的下探。

纵观国内新能源市场，30 万以上的高端市场可以说百花齐放，像理想、蔚来、小鹏、岚图等自新能源品牌都彰显出了不俗的实力，20-30 万价位最突出的是特斯拉，10-20 万的价位比亚迪一家独大，五菱则稳坐 了5 万以下的新能源市场，唯有5-10万这个价位区间还有一定的空缺。

随着新能源汽车市场规模的逐渐扩大，产品成本的逐渐下降，10左右的预算就能买到空间更大且智能化更好的代步车，比如10万以内的宏光EV车型，或者10万多的比亚迪海豚，而此次江淮钇为3的到来可以说很有针对性，主打的是 8万-13万新能源市场，很好的迎合了年轻消费者的审美需求，可谓是上打比亚迪海豚，下打宏光EV车型，它的出现很有可能改变当前新能源代步市场的格局。

江淮钇为3的实力，可以说跟其完善的体系力有很直接的关系，今年4月份，江淮汽车确立了“以智能领导智能”的品牌价值观，构建了“核心自研”+“关键、共性技术”开放合作的智能汽车生态体系的发展路径，在这一体系的加持下，江淮钇为3在核心层面进行了全维度的升级，彰显出了更强的产品力和竞争力，可以说为其上市奠定了良好的基础。

精品小车的命脉，在于核心品质的优化

在燃油时代，能称得上“精品”的小车，都有一个共通点，那就是它们的核心动力、核心三大件品质有着出色的表现，能为用户提供长期的优质的体验。而进入到电动化时代，精品小车也需要依靠优秀的核心品质，为用户去巩固长期的体验。

一款车品质硬不硬，平台可以说很重要，钇为 3 是江淮钇为品牌下的首款车型，是基于专为智能纯电A级车研发的DI平台打造，搭载的是全球首款九合一电驱动系统、0热扩散蜂窝电池和全域热管理系统，拥有三大前沿核心技术加持，在电驱效率、稳定性、安全性、空间利用率方面具备更大的优势。

谁还不想买一台更安全的代步车？针对安全性这个痛点，钇为 3同样是给出了满意答卷，采用的是同级唯一的CTB电池车身一体化结构，相比传统车型，该车取消了车身下底板，但保留了下底板横梁，有着不错的密封性和维修便利性；同时，钇为 3还加强了车身刚度，做到了同级唯一五星安全碰撞标准的车型，高达29000N.m/deg的刚度完全可以跟安全著称的沃尔沃媲美。

当然，在动力总成方面，钇为 3也没有让大家失望，搭载的是目前国内集成度最高九合一动力总成， NVH表现优异，有着效率高、省电、噪音小、振动小等优势，驾乘体验堪比豪车；另外，在续航表现上，钇为 3可以说是同级唯一一个505续航+超级快充的车型，30分钟电量就能从30%充到80%，下半年上市的600公里车型还能实现10分钟补充200km的续航，这样不仅能保证基础的城市代步需求，更长的续航和更快的充电速度也让它的使用场景更多样化。

看得见的价值感，更让钇为3成为同级天花板

事实上，在目前的十万级纯电市场中，车型并不少。但这些车型却普遍存在一个问题，那就是车辆的实用性足够，但很难通过设计、用料和科技配置为年轻用户带来“增值体验”，这也限制了细分市场的发展。不过，为搅局而来的钇为3，这一次无论是核心品质还是外在审美，都力图做到同级最优。

首先，从外观设计来看，钇为3采用了家族最新的泡泡宇宙美学设计理念，整车以圆润、饱满、流畅且富有亲和力的线条来体现泡泡元素，给人一种呆萌可爱的感觉，这样的设计对于女性消费者来说，会有非常大的诱惑力。

其次，钇为3内饰的打造也是颇具看点，你还别说，环抱座舱还真有几分太空飞船座舱的感觉，坐在里面像在宇宙中穿梭，而15.6英寸的娱乐大屏则成为了整个内饰布局的重心，尺寸够大够科幻，并搭载了科大讯飞和华为联合深度定制的钇为 OS系统，集成了一键场景模式、超智慧真人口语化语音交互系统等功能，可以说为用户带来了满满的智能体验。

此外，钇为3还拥有媲美B级车的大5座舒适乘坐体验，车身尺寸为 4025 × 1770 × 1560mm，轴距 2620mm，在全球第二代DI纯电平台架构的加持下，该车的空间利用率非常高，乘坐体验远超同级其它车型。与此同时，钇为3还有着同级最小4.95m转弯半径，是同级唯一转弯半径小于5m的车型，转弯更容易，掉头更轻松，而这样的表现可以说满足了年轻人外出旅行、长时间乘车的出行场景需求。

价格亲民，从钇为3的售价来看，指导价为8.99万-12.79万，提供了405km和505km两个续航版本，不到9万就能拥有405km的续航，这在同级车型中可以说很少见，展现出了非常高的性价比。

除此之外，现在购买钇为3还可享受到很多优惠政策，包括置换补贴、超长贷、三电终身质保、终身免费道路救援、充电桩及安装服务以及终身免费基础流量等等，这些扎实的保障让用户买得放心、开得省心、用得安心，价值感拉满。

结束语：

可以看出，其实当代年轻人需要的，远不止一台小车。

大家需要的是更均衡、更全能的出行方式。而江淮钇为3这台十万级的小车不但价格不高，而且从核心品质再到车辆的设计、空间乃至于配置，都远远超越了消费者对于十万价位的心理预期。也正因如此，钇为3不仅成为了真正的精品小车，同时也有望带动整个细分市场，获得更大的发展。 #实力卷王钇为3出道#