浙江这条高铁将经过台州，为南北走向，百姓有所抱怨：怎么不向西

甬台温高铁是浙江规划建设的一条高速铁路，连接宁波、台州、温州3市，全线长约307公里，设计时速350公里，作为我国沿海高铁通道的重要组成部分，不仅沿线百姓期待，而且经常在我国东部沿海南北出行的小伙伴更是无比期待，这既会是他们出行的大通道，也会是他们高效商务办公的捷径。

作为又一条经过台州的高铁线路，对于台州未来的发展，也会有着很大的帮助的。

台州在2022年，实现经济总量6040.72亿元，这样的一个成绩，在全国来看还是非常出色，但在浙江这样的一个经济强省境内，也只能算中流成绩，还是有着很大的提升空间的，也非常需要对外的便捷大通道，相信甬台温高铁的规划建设定能助台州发展一臂之力的。

然而在经过台州的高铁通道中，不仅多为南北向通道，缺少西向通道，而且从地图来看，线路就差点交织在一起了，覆盖面太窄了。

对于高铁通道的走向，很多城市自身是做不了主的。这和城市的经济实力有着很大的关系，城市经济实力越强，那么对外的经济活动就越频繁，也就越需要对外的高铁通道，这是对外合作的基础，有利于自身的发展，也有利于辐射周边。

上面说到，台州经济强，但从南北向来看，南比不过温州，北更比不过宁波，在这两座城市面前，台州是需要被带动的，那就需要更为便捷的大通道；往西为金华，金华的实力与台州的实力相当，这样只能暂缓与金华的高铁通道布局了。

这也是为什么有网友说台州永远逃不掉宁波和温州的阴影？

同时也解释了网友的抱怨：为什么不向西？台州去往金华还要绕个道！

更有网友表示：台州有实力可以自己建一条直达杭州的高铁线路，没有人拦着。

因此高铁线的规划与建设，真的直接为反映到城市的经济，城市经济强，可以迁就，城市经济一般或稍弱，只能听之任之。

至于地图上穿过台州的线路交织一起，这是因为地图的比例缩得太小了，其实还是有着一定距离的，不过，从覆盖面来看，真的非常窄，这就使得台州境内的很多高铁站过于集中，不利于台州更多区域百姓的出行。

这样的设计，台州也是很无奈的，毕竟线路的规划建设，也与沿线城市的经济有着很大的关系，像台州这样实力的城市，它的决定权有限，更多的还是服从大局来建设。

就拿沿海通道来说，如果每个城市都要找一个合适的位置来设立高铁站，那线路就会变得弯度不断，甚至会出现很离谱的弯度，虽然有利于地方的发展，但却不利于高铁线路沿线整体的发展，这就是地方服从于国家，才会更好的发展。

不管如何，有总比好过没有，相信台州也会更好地利用境内的高铁线路，助力自身更好地发展。