五一800公里第3天：骑行淮安看淮河黄河运河交汇探运河水上立交

　　淮安，是我这次旅行，整个行程中最重要的一环，本来我要在这儿呆3天的，但因为工作原因，我必须在今天全部跑完，所以，早上7:41，我没去逛信坝，也没等渔文化博物馆开门，就马不停蹄的离开洪泽湖古堰景区，直奔高良涧闸了。

2023-04-30 07:51 苏北灌溉总渠外灯塔

　　高良涧闸建于1952年6月，是洪泽湖进入苏北灌溉总渠的口门，苏北灌溉总渠当年开挖时征用民工119万，运用劳动力近130万，但全长168公里，仅用了85个晴天，就开挖成功了。

2023-04-30 08:19 苏北灌溉总渠上第1个桥洪泽湖大桥

　　等逛完淮安，我要沿这条河骑车去扁担港看看黄海有多黄。

2023-04-30 08:32 高良涧船闸

　　沿着苏北灌溉总渠往前7公里就是二河闸，这儿不但是淮水北调的渠首工程，还是洪泽湖分淮入沂，和淮河入海水道的总口门。淮河水经洪泽湖后，70%的水量从三河闸进，入江水道，剩下的分别从苏北灌溉总渠、淮河入海水道、淮沭河入海。这条二河就是连通洪泽湖与淮沭河的引河。

2023-04-30 09:02 二河

　　虽然我这次旅行的目的是要沿总渠去看黄海，但我要先进淮安城了解一下洪泽湖的形成，所以从二河闸开始，我沿二河去了高家堰石工墙遗址公园。

2023-04-30 09:54 去高家堰路上顺河洞粮站

　　我最开始读到高家堰时，书上说它是洪泽湖大堤的原名，也是把洪泽湖定义为人工湖的原因。当时我以为这个离洪泽湖边15公里的公园，历史上曾经处在洪泽湖湖边。

2023-04-30 10:31 高堰古渡外

　　后来又读到了潘季驯蓄清刷黄的历史，才明白，古时候建大堤，除了保护农田，还为了限制河宽、约束淮河水，是想用清澈的淮河水去冲刷黄河的泥沙，以保证运河航道畅通。所以大堤不只洪泽湖边有，沿河也有。

　　民间有句谚语“倒了高家堰，淮扬不见面”，说的就是高家堰一旦垮塌，淮安、扬州之间就会被洪水淹没，所以这边公园里展示的，都是历史上人们治水的传说。比如九牛二虎一只鸡，传说是康熙年间，朝廷花费数万两黄金浇铸的，只是现存的是只铁牛。

2023-04-30 10:38 高家堰石工墙

　　在我国，有铁牛镇水的传统。十二生肖的鼠牛虎兔，对应着十二时辰子丑寅卯，就有了丑牛的说法，而丑牛五行属土，土克水。铁五行属金，金生水，是水之母，能管水，所以奉行五行的人们，自古就用铁牛镇水。

　　我不知道康熙是不是真的相信五行说法，只是觉得，数万两黄金，好浪费啊。不过想想，或许在筑堤后，给老百姓们来点儿信仰上的东西，更能让他们安心吧。有神牛守护，这心里头过得多舒坦。

2023-04-30 10:40 镇水铁牛

　　小时候，我一直以为，清口就是山东泗水入淮河的河口，后来环高邮湖的时候读到黄河夺淮入海，才知道，自那时起，当年那清清小河流入淮河的小河口，早就被滚滚黄河冲成了一个大缺口。至于为啥那一带还叫清口，是因为那儿已经变黄河浊水冲入淮河清水的河口啦。

2023-04-30 14:04 码头三闸

　　从高家堰石工墙遗址公园出来后，我离开二河，绕进小路去逛通济闸遗址。当年惠济闸、通济闸、福兴闸这由上而下，由南到北的3个闸，是漕船横渡黄河，或进入淮河，最为惊心动魄的地方。不过1958年开挖二河后，运河水已不再从这儿过。1967年，通济闸被拆除，如今只保留有当时的闸塘。

2023-04-30 14:06 闸塘

　　通济闸的北边，二闸村的后面，是惠济祠，黄河故道就这儿西边。明清时期，这一带是清黄交汇的清口一带。因为惠济祠的东山头和西山头水位落差太大，船经过这儿的时候，要先卸下货物，空船过完三闸四坝，再重新装货，横渡黄河后，才能进入杨庄中运河的河口。

2023-04-30 14:18 通济祠大门紧闭

　　沿惠济祠门前小路往前是张福河船闸。高德地图上，把张福河标示为黄河故道。关于张福河，官方县志和民间有不同说法。淮阴县志上说张福河是康熙年间由河官张鹏翮奏请皇帝后开的。

2023-04-30 14:32 张福河船闸

　　而民间故事说的是，这里和清口一样本来就是黄河入淮的河口，但被潘季驯束水功沙时堵上了，可清口行船总是官方优先，商人们就私下把这河口扒开走船，即使渊季驯一再封堵，人们也一再挖开，还图吉利取名张福河，张口接福。

　　不过当年的河口是不是就是这儿，我也不知道呢，毕竟张福河早就经过裁弯取直各种治理了。

2023-04-30 14:33 张福河河口

　　沿黄河故道南下是韩信的老家，我没去那边逛公园，我直奔顺黄堤去了。据说这里有2800米清代原始堤坝，是黄河故道的堤防设施，可惜和惠济祠一样，没开门，我无缘得见。

2023-04-30 14:53 在顺黄堤大门口拍的公园内部

　　于是，我经新许渡大桥渡过现在去往宿迁的京杭大运河后，又横跨黄河故道，一路南下，去找清江闸。

2023-04-30 15:22 隆亿港边上京杭大运河里的船队

　　路上在周恩来童年读书旧址外面，一位叔叔告诉我，对面是发电厂，正从船上卸煤呢。

2023-04-30 16:57 发电厂卸煤的挖掘机

　　我从书上读到过，清江闸是大运河上仅存的维护得最好的古闸。可是到了这儿，我却害怕了。虽然我一直很努力克服自闭造成的各种问题，学着大大方方和陌生人交流，回答他们的提问，也提出自己的问题，想要融入到人群里，但面对这个人山人海的景区，我还是退缩了。

2023-04-30 17:10 古译亭

　　我强迫自己礼貌的回答每一个好奇我行李的游客的提问，在人群中寻找最少人的地方穿梭。我去了河边，也钻到了桥底，匆匆拍下一些说明，就不敢再往里深入了。所以，我根本没找到这个保存完好的古闸，这也是我整个旅程中最懊恼的事。

2023-04-30 17:18 清江闸。在视频中有网友回复这桥下就是清江闸，可惜我当时不知道

　　我在气恨中离开公园，一边骂自己不争气，一边往板闸遗址公园跑。

2023-04-30 17:29 御碑亭

　　可到了后，却发现，板闸公园里空荡荡的，守门的叔叔告诉我，这里只是遗址，早就没有闸了。我瞬间变得更失望，好恨自己总想躲开人群，人不去的地方我才去，人多的地方我就逃。

2023-04-30 18:12 板闸遗址

　　就这样，我一边骂自己，一边南下，回到苏北灌溉总渠边上。在管理处大门外的公园导览图中，我找到了水上立交，一瞬间，好开心啊，或许现在公园关门了，但明天早上我就可以参观水立交啦。当我看见有一对叔叔阿姨带着孩子从大门口返回时，我问他们，可以进去吗？他们回答我，不对外开放。我晕！原来，这里和扬州六圩船闸主题公园一样，是个不对外开放的公园！

2023-04-30 19:13 公园导览图

　　叔叔阿姨也是专门开车过来看水立交的，我就和他们讨论开了。一开始的时候，我弄混南北，把苏北灌溉总渠当成淮河入海水道，叔叔给我纠正了过来，北边的才是淮河入海水道。

　　于是我问叔叔，京杭大运河通过水立交过了淮河入海水道后，又和苏北灌溉总渠直接相连通，而苏北灌溉总渠也是洪泽湖水直接入海的水道啊，那，水立交还怎么把淮河和运河分开的呢？

　　可叔叔不知道苏北灌溉总渠也是入海的水道，他对这个也没研究，阿姨在网上搜索，找了个视频给我看，可从视频上可以看出总渠和运河是相连通的，却没给出原因。我不死心，在叔叔阿姨离开后，我拿着阿姨给我的视频，去管理处找保安。

2023-04-30 1923 江苏省灌溉总渠管理处

　　可能你们会觉得保安更不懂，其实不是的。北京大学的保安还上大学呢，一个人常年工作和生活的地方，只要稍微用心点儿，耳熏目染，知道的肯定比别人多。果然，保安叔叔详细的给我解答了每一个问题。

　　关于水立交，其实很简单，总渠是灌溉用的，河床高，有高良涧闸管着，水位一直是有控制的，但淮河入海水道河床低，是排洪用的，一旦启闸泄洪，淮河水就会直接横向冲入京杭大运河里，此时行船会变得非常危险。

　　水立交分两层，上面是南北向的京杭大运河，下面则是东西向的淮河入海水道，这样当洪水来时，上层的京杭大运河不会因淮河洪水而中断航行。

2023-04-30 19:39 运东闸

　　告别叔叔后，我心满意足的从运东闸出发回外婆家，有了保安叔叔给我的各种答案，这次来淮安，虽然行程很赶，但也不枉此行了。

2023-04-30，五一800公里骑行第3天，骑行淮安122.56公里

3天总行程327.33公里