市值蒸发2000亿！顺丰真顶不住了？背后扶持他的男人浮出水面

文|芝士派讲解员

编辑|芝士派讲解员

提到国内的快递行业，大家首先想到的可能是“三通一达”这个词汇，但是所谓的“三通一达”，其实只是在电商快递界的巨头而已。

如果放眼整个快递行业的话，有着“快递界茅台”之称的顺丰，素材是当之无愧的业界老大哥，真正的行业龙头。

不过茅台到现在依旧是茅台，但是顺丰却已经不是曾经的那个顺丰了。

作为国内最能赚钱的快递公司，顺丰在经历了一次“滑铁卢”之后，直到现在都没有恢复过来，原本被顺丰压在身下的企业，也逐渐开始发力，力求成为下一个行业龙头。

就在人们纷纷猜测，快递界的下一个“茅台”会是三通一达当中的哪一家的时候，却有一个名不见经传的名字闯入了大众的视野——极兔快递。

极兔快递究竟是何方神圣？它又做了什么事情，竟然会成为快递界最大的“黑马”？

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●○顺丰倒台○●

在两年前的四月八日，顺丰控股发布了一条公告，在这篇公告当中，顺丰第一季度预计亏损9-11亿元，顿时让股民们炸了锅。

对于很多大型企业来说，亏损其实是一件非常平常的事情，就像国内绝大部分视频网站，都是处于常年亏损的状态，然而他们依旧过得好好的。

但是对于当时的顺丰来说，这次的亏损意义非比寻常，因为这是自从顺丰成立以来的第一次亏损，在过去的10多年时间当中，顺丰一直是快递行业当中最能赚钱的公司，甚至就在去年的第一季季度，顺丰也是净赚9.07亿。

所以这次的亏损对于所有人来说，都是始料未及的事情，到了第二天顺丰的股价也因此出现了暴跌，仅仅一天，顺丰就蒸发了368亿的市值。

甚至因为顺丰的跌停，导致其他快递公司的股价也有不同程度的下跌，可谓是城门失火，殃及池鱼。

从那之后，快递行业的龙头老大顺丰就踏上了一条不归路，在短短两个月的时间内，总市值3000多亿的顺丰，就有2000亿的市值凭空蒸发，到现在更是连续亏损了21亿，不出意外的话，估计就要一条路走到黑了。

然而就在顺丰一步步跌落神坛的时候，快递行业却有一个企业杀出重围，以11.83亿的价格，收购了顺丰旗下子公司丰网100%的股权，而这个企业就是国内快递界绝对的“新秀”——极兔速递。

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●○销售员李杰○●

这个名字看起来非常温顺的公司，在行事作风上可是凶得很，极兔速递的创始人李杰曾经是当年红极一时的步步高手机的推销员。

当年他还是步步高的一名推销员的时候，就凭借着自己出色的口才和灵活的头脑，连续四年摘得了南京地区的销售冠军。

销冠这种成绩，每年都会有所以本身不算什么稀奇，但是连续四年的销冠就不一样了，更何况李杰还是北京科技大学管理系的高材生，所以这样的人才自然就被步步高的总部看在了眼里，很快他就成为了步步高创始人段永平的心腹，并且升任了总部的销售经理。

在这之后的数年时间当中，李杰凭借着出色的业绩，成为了段永平的心腹，后来还将业务拓展到了印度尼西亚，将步步高的子公司OPPO做成了当地第二大手机商，第一名是三星。

但是在印尼的两年职业生涯当中，李杰发现里的一个问题，那就是相比于国内的，印尼的快递行业非常的差劲，不仅服务质量差、运输时间长，而且就连价格也算不上便宜。

见识过国内发达物流行业的李杰觉得，这是一个非常值得发掘的商机，于是他在2015宣布了辞去自己在OPPO的职位，并且成立了一个名为“J&T”的快递公司。

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●○极兔速递○●

虽然李杰已经辞职了，但是这并不代表李杰和OPPO的联系就完全断开了，他在成立快递公司的一开始，最主要的业务就是配送OPPO的手机。

并且凭借这当时已经遍布印尼的OPPO经销网络，李杰也成功的将J&T的快递站点铺遍了整个印度尼西亚，之后开始拓展业务，将国内的快递理念带到了东南亚，在短短数年的时间里迅速占领了整个东南亚的市场。

不过当初李杰仅仅只是凭借自己一个手机销售商的物流经验，就成为了东南亚快递行业绝对的主宰，但是他的快递理念相比于国内的公司来说还是相对比较落后的。

现在国内的快递公司还正在不断的竞争，但是如果有朝一日，国内的快递行业竞争趋于平稳，他们就肯定会选择的开辟一个新的市场，到时候就算J&T在东南亚市场经营多年，也很有可能会因为技术理念的落后而被打败。

所以为了保持住自己不落后于国内，李杰将自己的J&T快递公司开到了国内，并且通过谐音取名为“极兔速递”。

一开始的时候，李杰并没有想着极兔能够在国内掀起多大的风浪，成立这个公司的目的，就是为了通过在国内和其他快递行业的竞争，来快速获取先进的快递经营理念，之后将其运用到在东南亚的主要市场上，防止被别人“偷家”。

虽然目的和其他快递公司不一样，但是极兔速递也不是随便做做就行的，毕竟随便做做是无法获取最先进的经营理念的，于是李杰便给刚成立的极兔速递定下了一个小目标，在两年之内完成2000万份订单。

相比于其他随随便便就订单上亿快递行业的巨头，极兔的目标可以说是非常低了，但是这毕竟是一个新成立的快递公司，2000万的订单还是有些难度的。

做一个快递公司最重要的事情，就是在业务范围内铺设大量的网点，不然你的那里都送不到，也就不会有生意。

但是铺设网点是非常需要资金的一个项目，J&T时期从东南亚带来的那些家底，很快就被新的极兔速递给花完了，但是网点的铺设才进行到了一半。

虽然只进行到了一半，想要勉强“开工”的话也不是不行，但是这势必会影响到极兔后续的发展。

就在这个左右为难的关键时刻，李杰曾经的老板兼半个老师段永平站了出来，虽然他也知道自己的这半个学生创建极兔速递的目的是什么，但是他依旧认为理解能够凭借极兔速递在中国站稳脚跟，甚至成为国内快递行业的主要选手。

于是段永平主动拿出了170亿的资金，OPPO也向极兔速递投入了70亿的资金，用来供李杰将快递网点铺遍全国。

快递的网点有了，但是生意还没有着落呢，就在李杰和极兔速递的管理层们费尽心思的在国内找业务的时候，有一个人带着业务主动找上了门，这个人同样也是段永平上的学生，同时也是拼多多的创始人，黄峥。

黄峥主动找到了李杰，两个人一拍即合，极兔速递成功拿下了拼多多的大量订单，也算是正式开始了国内其他快递巨头竞争的路。

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●○守江山难○●

每一家快递公司都有着独属于自己的特色，从东南亚转战国内市场的极兔自然也要有自己的特色。

或许是师出同门的缘故，极兔的战术和当初的拼多多相差无几，那就是用“自杀式”的低价抢占市场。

这套方法其实并不是极兔第一次使用，当初在印尼起家的时候，李杰就是用的这个策略来快速抢占了印尼的快递市场，而且这一招也是和中国学习的。

不过李杰似乎忘记了一件事情，那就是既然他的这招是从国内的快递公司身上学走的，那就说明国内的快递公司们已经使用过这招了，如今的价格已经是压价之后的产物了。

所以极兔的低价占领市场的策略，才会被人们称之为自杀式的攻击，也因为这种行为，极兔遭遇了业内的抵制，虽然极兔靠着自己的努力，成功的在众多快递巨头之间存活了下来，并且成为了新的快递巨头，但是他也遭受了新一轮的抵制。

因为极兔速递的低价政策，导致公司为了追求利益，在配送的途中会想尽办法的压低成本，而员工的工资就是极兔的主要压低对象。

工资的降低直接导致了极兔的快递员和其他员工，在派送的时候出现大量消极怠工的情况，随之而来的是大量的负面信息。

在东南亚曾经以服务好，速度快而闻名的极兔，在进入中国后竟然成了又慢又差的代名词，这让人始料未及。

于是李杰改变了策略，先是拿出大量的资金来打响极兔的名号，随后着手改变极兔的口碑的服务，在短时间诶，就将原本的“疯兔子”，改造成了人见人爱的“快递兔”，并且还在顺丰日渐式微的今天，以11.83亿的价格将顺丰旗下的子公司丰网全资收购。

虽然极兔在短短数年之内，就成为了国内快递行业的新秀，但是对于极兔来说，大陆只是他们用来“学习”的地方，而极兔真正的主场还是在东南亚，甚至是其他海外地区。

和国内的其他快递公司相比，极兔在东南亚有着天然的优势，而且还深谙海外发展的经验，其他公司要是想要到海外发展的话，所要面临的最大对手就是极兔。

打江山易，守江山难，不知道极兔能不能在日后维持住自己在海外快递领域的地位。

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