我愿称之为纯电续航“天花版”，看远航H8如何做到950km极限续航

与市面上主流新能源车企相比，远航汽车的存在感和影响力或许差一些，但这并不能意味着什么。尤其是旗下远航Y6、远航H8等代表车型的亮相更是让消费者和行业眼前一亮，因为很多老牌车企做不到的它却做到了，在有限造车成本内给予用户最多，用事实证明实力跟品牌地位没关系。诞生于大运集团旗下的新能源汽车品牌，远航汽车成立不久，但却一次性推出好几款代表车型，反而彰显出与自身影响力不符的实力。如果你对远航旗下车型不熟悉，可能觉得这是在夸大其词，但当你真正了解过后就会发现眼界太窄了，接下来我们就以远航H8为例，感受一下该品牌的造车实力到底如何。

定位于纯电大型SUV的远航H8目前已经开启预售，预售价在34.98-55.98万元之间。对于一款大型SUV来说，这样的售价属于正常表现，但一听远航汽车，很多人可能觉得不值，毕竟远航汽车的存在感实在太弱。因为远航H8已经亮相一段时间了，所以我们简单了解一下它的外观设计即可。

一眼看去，远航H8就是一款标准的纯电SUV，当前流行的设计元素基本都可以在它身上找到，圆润车身轮廓为降低风阻系数发挥很大作用。一眼看去没什么吸引人的存在，但也没啥问题，就是平淡无奇的样子。为配合圆润大灯组，引擎盖左右两侧各形成隆起型面，再配合正中间跟宾利车标很相似的logo，一瞬间还以为它是某个豪华车企，实际上只是一家成立不久的新能源车企而已。

与市面上注重灯光设计的新能源不同，远航H8大灯内部结构相当简洁，除了两颗大灯组便是L形灯带，至于下包围处只是造型简约的散热口，整个前脸造型似乎没有一处设计是多余的。至于车身侧面和车尾设计就更常规，圆润车身形态表面更没什么复杂装饰，除表明自身新能源身份，并不会引起很大关注。

采用撞色拼接的内饰跟外观属于同一种设计风格，平直舒展的中控台上只集成液晶仪表盘、竖状大尺寸悬浮中控屏以及贯穿空调出风口。营造出较强科技感，只不过同样没什么特色，很容易被消费者遗忘。全系车型均搭载17.38英寸中控屏，并集成高德地图、语音识别、高通骁龙8155芯片、手机APP远程控制等，当前流行的多媒体功能都可以找到。并且低配和高配的配置表现相差不大，在配置层面还是很给力的。

远航H8全系车型均采用六座布局设计，5230mm车长以及3125mm轴距为打造宽敞舒适的乘坐空间提供很好保障，实际乘坐体验还是很值得期待的。至于在舒适性配置层面，远航H8更是做到满配，基本大家能想象到的功能都配备，就连第三排座椅都支持电动调节。

虽说远航H8在配置层面的表现很让人惊喜，但最令人惊讶的还是该车的强大续航能力，提供后置后驱以及双电机四驱两种配置，续航表现则有560km、610km、650km、700km以及950km五个版本，也就是说每款配置的续航表现都不一样。顶配车型的续航里程直接超过900km，对于一款纯电车型来说，在这样的续航表现可是想都不敢想的，但远航H8却做到了，遥遥领先于竞争对手。除了续航能力出众，远航H8的加速能力也不差，四驱车型的百公里加速度仅需3.8s，即便后驱车型破百仅需6.5s，对于一款大型SUV来说，这样的加速能力确实不错。

虽然远航汽车的品牌影响力一般，但远航H8的产品力并不差，尤其是在配置和续航能力方面的表现让人惊喜。只不过超过30万的售价也不便宜，尤其是入门级车型的续航表现不够出众，如果大家想享受更为出色的产品力，就只能花费更多，这时候愿意为其买单的消费者更少之又少。如果换一个车标，消费者面对这样的一款车型可能会拍手称好，但面对名不见经传的车企就会考虑再三，所以即便远航H8的产品力多出众，愿意为其买单的消费者依旧很少。