观点 - 汽车行业如何“破卷”？长安、吉利等车企高管指向错位竞争

文：懂车帝原创 常思玥

[懂车帝原创 行业] 6月8日，2023中国汽车重庆论坛举行，在全体会议论坛中，来自江铃、奇瑞、长安、吉利等自主车企的高管探讨了汽车市场的内卷现象，以及如何“破卷”的举措。

汽车行业如何“破卷”？

江铃汽车股份有限公司党委书记、第一执行副总裁金文辉认为，增量时代基本结束，并逐渐走向存量竞争时代，过去购车多是首购，现在购车多是增购或换购，与此同时，人口红利也在逐步消失，在此背景下，不仅汽车市场洗牌加速，一些细分市场更是“加速卷”。

江铃汽车股份有限公司党委书记、第一执行副总裁金文辉

在谈及如何突围时，金文辉认为，除了以客户为中心以外，还要持续为客户提供更深层次的需求与价值，以及生活方式。

奇瑞汽车股份有限公司副总经理、奇瑞汽车营销公司总经理、捷途汽车总经理李学用则表示：“开卷有益，与其抱怨，不如享受卷的过程。燃油车决定生存、混动车决定生死、电动车决定未来。”

奇瑞汽车股份有限公司副总经理、奇瑞汽车营销公司总经理、捷途汽车总经理李学用

李学用认为，到2025年，中国月销量过万辆的企业可能只有8-10家，头部效应会越来越明显，届时，混动汽车将占比40%、燃油车将占比30%、纯电动车将占比30%。因此，奇瑞将通过技术、产品、品牌、营销以及全球化等多方面举措加速市场布局。

长安福特汽车有限公司执行副总裁杨大勇认为，外部的卷带动内部的卷其实是件好事，会加强企业危机感。

长安福特汽车有限公司执行副总裁杨大勇

杨大勇认为，汽车行业的趋势下，车企卷需要聚焦3个重点。首先是“熬”，降本增效，聚焦常态。其次是实现错位竞争。第三是深入思考汽车本质以及电动化和智能化赋予汽车的新价值。

深蓝汽车CEO邓承浩同样认为，卷不一定是坏事，“在卷的过程中，最终获益的是消费者，因为技术会越来越好，消费者的体验也会越来越好，无形中助力了汽车的发展。”

深蓝汽车CEO邓承浩

邓承浩表示，在这样的竞争背景下，想要把新能源汽车做好，需要保持战略定力，并强化体系能力，“为了在这场内卷竞争中获胜，深蓝汽车将在未来5年投放6款产品，逐步站稳市场脚跟。”

睿蓝汽车董事长、CEO娄源发认为，睿蓝汽车就是卷出来的产物，“首先吉利内部卷才有了睿蓝品牌，睿蓝品牌再通过内卷，另辟蹊径走出了一条符合自己的发展道路：与当下主流新能源汽车品牌不同的是，睿蓝做的是小而美和小而精，并不追求大而全。”

睿蓝汽车董事长、CEO娄源发

娄源发还表示，内卷时代任何企业都无法独善其身，价格战中没有胜者，这个时候更要坚守本心，在内卷环境中找到自己的一席之地。

可以看到，虽然各家车企高管的发言有所不同，但整体来看，面对汽车行业内卷的重要措施就是找到差异化竞争的优势，这也将成为汽车行业近期发展以及布局的关键所在。