优惠6万元的日产艾睿雅，标配L2级自动驾驶和真皮座椅，不香吗？

在燃油车时代，大部分消费者买车时都会把合资车当做首选，毕竟相比国产车，合资品牌在造车的底蕴和技术方面确实有着一定的优势。不过随着新能源汽车的兴起，这一情况迎来了180°的大反转，这一次反而是轮到合资新能源汽车受冷落。

就比如日产推出的纯电SUV艾睿雅，在刚刚过去的4月份仅仅卖出了495辆，而这已经是过去半年来的最高销量，表现可谓是十分惨淡。虽然销量不高，但是这款车有着6万元的优惠，这样一来反而凸显出了不错的性价比，在我看来它甚至要比一些国产电车更值得选择，为什么这么说？

评判一款电车的好坏，续航和电机是关键，日产艾睿雅有两驱和四驱版本之分，两驱版采用了前置单电机的布局，最大功率178kW，扭矩为300N·m，动力表现和市面上主流2.0T发动机相当。四驱版本为前后双电机的布局，系统总功率是320kW，总扭矩高达600N·m，最高车速可以达到200km/h就是它实力的体现。

在续航方面，艾睿雅全系采用了90度的三元锂电池组，单电机版本最大续航为623km（CLTC工况），四驱版两款车型的纯电续航分别为559km和533km。

在配置方面，艾睿雅也一改合资车抠抠搜搜的模样，它的入门版车型便配有19寸轮毂、L2级自动驾驶、前/后驻车雷达、全景天窗、前排无钥匙进入、真皮方向盘、方向盘加热/记忆、内置行车记录仪、前排手机无线充电、真皮座椅、前排座椅电动调节、前/后排座椅加热、车内氛围灯、倒车外后视镜自动下翻和温度分区控制等等功能，对于大部分家庭来说，这样的配置都能够称得上是丰富。

外观设计方面日产对于新能源汽车也有着自己独特的理解，封闭式的前脸算是电车的标配，不过它却用大面积的黑色饰板营造出“V”型格栅式设计，算是延续了家族化的传统。侧面看上去浑圆饱满，刀锋状的轮毂和黑色的轮眉带来了一定的时尚气息。车尾采用了贯穿式的LED尾灯，玻璃上方还有镂空状的扰流板，具有不错的辨识度。

内饰部分，该车采用了时下流行的联体式大屏，两块12.3英寸的液晶屏组合在一起，各种信息都能够得到清晰直观的显示，贯穿式的空调出风口和木纹饰板拉伸了车内视觉宽度，同时也让内饰的整体质感得到了一定的提升。值得一提的是它的中央手扶箱可以整体前后移动，当移至靠后的位置时可以使得主副驾驶位置贯通，这样的设计并不多见。

最后是尺寸方面，定位为紧凑型SUV的艾睿雅车身长宽高分别是4603*1900*1658mm，轴距则是2775mm。由于是采用了云图纯电平台打造，它的后排地板没有任何凸起，车内空间表现也要比同尺寸燃油版车型来的宽敞不少，再配上日产车型惯用的“大沙发”，车内乘客的舒适性能够得到保障。

写在最后：正如文章开始所述，在燃油车时代，很多人把选车范围只放在了合资车上，忽略了性价比更高的国产车，如今来到了新能源汽车时代，消费者们又把自主品牌当成了首选，殊不知像日产艾睿雅、别克E5这样的合资车性价比也不算低。那么，看过了艾睿雅，你觉得这车怎么样呢？