怪不得：好多人都买纯电，不买油车和混动了

导语：不知道大家发现没有，身边越来越多的朋友开始买纯电了。据最新的公开数据显示，2023年1-4月，我国纯电销量的占比已经超过20%（纯电渗透率达到20.7%，新能源渗透率为30.4%）。

中国最新销量

2023年1-4月，全世界的新能源销量纯电占比也已经来到10%，不过离中国市场的20.7%仍有较大差距。

世界最新销量比例

那么，为什么纯电的接受度那么高呢？

今天从经济性上，对纯电/插混/油混/燃油车，做一个数据对比

结论：单论8年的使用周期，混动比纯电成本高11万，更不用提纯电车的性能、空间、舒适性对混动和燃油车降维打击。我们再看看这两款最优秀的纯电车，战力如何？

BAT格局 ：埃安月销量再创新高，Hyper GT即将上市 21.99万起

Model 3产品力过时，Hyper GT年少有为

自埃安4月销量首次超越特斯拉后，新时代BAT格局已初显雏形。五月，埃安与特斯拉再次展开了一场“销量大战”。其中埃安再创新高，销量达到了45003辆，同比增长114%，连续三个月破四万，整体表现稳中有进。而这一亮眼的成绩，或许会让特斯拉面临连续两个月被埃安超越的困境。

Hyper GT预售价21.99万~33.99万元，矛头直指特斯拉的Model 3，到底战力如何呢？

从目前的试驾感受来看，Hyper GT的产品力没有短板，其不仅在颜值出众，空间、舒适性、性能、续航等硬指标上都比Model 3强不少。

1、性能方面：Hyper GT搭载了全新一代高端纯电专属平台AEP3.0，引入超跑级电驱技术，电驱系统最大功率250kW，最大扭矩430N·m，整车零百加速仅需4秒级。

2、续航方面：Hyper GT续航里程达到700km，而Model 3后驱版续航只有556km。Hyper GT还支持超充和换电，更好地解决了用户的续航痛点。

3、音响方面：Model 3在音响体验一直有所欠缺，相反Hyper GT全车搭载23个PREMIUM高品质HiFi扬声器，堪称是行走的私享音乐空间。

笔者认为，未来一定是纯电的世界。燃油车的比例会越来越低，最终可能以混动的形式存在，也许并不会消亡，但比例应该很会低的。

我看好特斯拉和埃安的未来，这两家企业都是坚定不移的走纯电路线。特斯拉非常厉害，但我同样看好中国的埃安。埃安在牢牢站稳11~20万区间的龙头地位之后，进而推出昊铂品牌定位高端，与特斯拉展开角逐。Hyper GT的问世，有着年少有为的气质，带着向上进取的精神。刚好与特斯拉相对，特斯拉近年来通过压缩成本，降低价格，不算向下蚕食。

针锋相对，很有看头......

预告：后续，我将从其他方面来讲述纯电优于混动。