57万起售的高合HiPhi X，能平替售价220万元的FF 91？

近日，法拉第未来旗下FF 91上市，FF 91 2.0 Futurist Alliance售价为30.9万美元，约合人民币220万元，该车同时也面向国内销售，定金为50000元人民币，但是按照FF 91苛刻的交付条件，我估计国内能消费得起的人，敢下订购买没几个，而随着FF 91的上市，国内新势力品牌，高合的“底裤”也被扒了出来，旗下HiPhi X更是被拿来做对比，甚至不明真相的人认为FF 91有“抄袭”高合HiPhi X的嫌疑，也有人认为220万的FF 91不一定敢买，但是57万起的高合HiPhi X正好可以成为平替车型，倒是不妨考虑一下。

关于高合汽车和法拉第未来的关系，大体就是原来负责乐视汽车的丁磊，后来带着原团队的不少人回到国内，创立了华人运通也就是高合汽车，旗下首款车型HiPhi X受到FF91的影响很大，几乎是提前把贾老板想做的FF 91提前量产并上市了，这也是HiPhi X能被称为FF91平替车型的原因。

外观上，HiPhi X和FF 91一样，都属于跨界车型，既不像轿车或SUV，也算不上MPV，而是一种融合了几类车型特点于一身的一个全新物种，车头部分都用了贯穿式LED日行灯，都是短促车头配大倾角且非常修长的A柱设计，侧面都淡化了B柱，都是相对低矮顺滑的车身造型，且都用了对开门设计，尾部也都是贯穿式尾灯，二者整体造型保持了高度一致，但是HiPhi X在车头车尾的灯光部分加入了智能交互投影灯组，可以个性化设置要显示的内容，互动性更强，另外就是HiPhi X的后车门增加了更多的开门方式，虽然实用性打问号，但是仪式感确实是拉满了。

车内部分，HiPhi X几乎是直接照搬了FF 91的样式，配了14.6英寸的狭长全液晶仪表和16.9英寸的竖式中控屏，副驾娱乐屏尺寸则是19.9英寸，方向盘是几何形状，如果硬要找点不同的话，FF 91的中控屏角度更垂直，副驾娱乐屏位置靠后，三辐式多功能方向盘尺寸更小，运动感更强，且驾驶席的包裹感也更强，增加了门板屏幕和27英寸的后排屏幕，车内的智能化程度更高，而HiPhi X的内饰横平竖直的设计更简约。

车身尺寸二者也较为接近，数据显示，FF 91车长5250毫米，高度1602毫米，轴距位3200毫米，主打4座布局，后排配零重力座椅，最大倾斜角度能达到60度。而HiPhi X长5200毫米，高1618毫米，宽2062毫米，轴距3150毫米，提供的既有6座也有4座，座椅的舒适性表现同样不差，后排座椅支持通风、加热和按摩等功能。

辅助驾驶层面，后上市的FF 91赶上了这一波激光雷达的热度，有针对性的做了多项升级，其中就包括搭载来自Innovusion的Falcon LiDAR激光雷达，最远探测距离接近500米， 而更早上市的HiPhi X在这块表现要稍弱，用的是毫米波雷达+摄像头的融合方案，辅助驾驶芯片来自Mobileye EyeQ4，总算力2.5TOPS，全系支持L2级驾驶辅助，现阶段够用，后续的升级可能会有点麻烦。

动力方面，FF 91共搭载三颗电机，综合功率1050马力，峰值扭矩1977牛·米，0-96公里/小时的加速时间为2.27秒，配142千瓦时电池包，CLTC续航里程约800km，支持500A快充。

HiPhi X则分为后置单电机版和前后双电机两个版本，前者最大功率220千瓦，峰值扭矩410牛·米，零百加速7.1秒，后者最大功率440千瓦，峰值扭矩820牛·米，零百加速最快3.9秒，单电机版平平无奇，双电机版虽然距离FF91还有点差距，但是表现还不错。配97千瓦时电池组，CLTC续航里程为650公里和560公里，支持快充，45分钟左右能充至80%。

被称为硅基新物种的FF 91还是6年前的产品，放在如今，外形依然挺惊艳，但是内饰、配置、动力等方面并不占据绝对优势，尤其是在国内新能源车型疯狂内卷的当下，让国内消费者花220万去体验这个新物种还是有点难度，并且苛刻的交付条件也让人望而却步，不过，不敢买FF 91，还是可以看看高合HiPhi X，毕竟它与FF 91还是有着不少渊源的。