贾跃亭新车开卖，首批用户提车交全款约219万

中国小康网讯 5月31日，法拉第未来举行FF 91&Faraday Future2.0发布会，贾跃亭在会上宣布，法拉第未来的首辆量产车FF 91将进入交付阶段。发布会上，贾跃亭也公布了FF 91 2.0 Futurist Alliance的售价，为30.9万美元（约合人民币219.5万元）。

官方称，即日起（北京时间5月31日）接受FF91 2.0 Futurist Alliance的全额付款，并重新开放线上订购。美国新用户可以交付5000美元订金，中国新用户可以交付5万元人民币订金以加入联盟版候补等候名单。与此同时，FF 91 2.0 Futurist和FF 91 2.0也开放了在线预订。

交付方面，FF宣布，将开启分阶段交付，5月31日开启的只是第一阶段交付。第一批行业专家FPO(未来主义者产品官)将全额支付FF首款量产车FF 91车辆的费用，以便预订车辆并接受车辆使用培训。

贾跃亭在抖音开了账号，在多个平台直播，相关话题在百度、抖音、微博都上了热榜前三甚至榜首。

值得一提的是，理想汽车CEO在微博转发FF91发布会消息时称，“总算正式销售了！第一批造车新势力中造型设计最前沿、最大胆的车型，没有之一。”李想还透露，理想汽车有很多优秀的负责人都是从FF过来的，包含智能座舱的多个负责人，还有好几个产品经理。

今年3月30日，法拉第未来（即FF）举办发布会，宣布正式启动生产FF 91 Futurist。贾跃亭当时在现场表示，“我们所有不被理解的疯魔般的坚持和决绝的付出终于换来了今天的SOP。可谓是九年为梦想窒息，终于迎来颠覆时刻。”

自贾跃亭9年前宣布造车以来，FF正式启动生产前可谓一波三折。公司自2017年1月份正式发布首台量产电动汽车FF 91之后，一直到法拉第未来挂牌上市，FF 91始终都只存在于PPT之中。

但FF一直没有停下烧钱。数据显示，自2014年成立至2022年年底，FF累计亏损已达34.35亿美元（折合人民币约239.4亿元）。

财报显示，2022年年度，FF净亏损为5.52亿美元（折合人民币约38.49亿元），而上年同期的净亏损为5.16亿美元。其中，2022年第四季度，FF亏损1.54亿美元。

今年1月18日，法拉第未来宣布，公司与黄冈市政府达成了不具约束力的合作框架协议，计划将未来的FF中国总部迁至黄冈市。根据协议，FF中国总部预计将由黄冈市政府引导基金、相关产业基金和法拉第未来共同出资建设。

（中国小康网综合自财联社、每日经济新闻）