京沪高铁二线真的要来了，后期青岛至上海通行时间将进一步缩短！

新建潍坊至宿迁高速铁路可行性研究报告，获国家发改委批复。与京沪高铁建设不同，京沪高铁二线是由多条线路组成，包括京津城际、津潍高铁、潍宿高铁、徐盐高铁、连镇高铁、北沿江高铁江苏段、沪苏通铁路等。

京津城际铁路的北京到天津段（2008年8月已通车）、天津到潍坊的津潍高速铁路（2023年1月开工）、潍坊到宿迁的潍宿高速铁路（2023年年底前开工建设）、徐盐高铁的宿迁到淮安段（2019年12月已通车）、连镇高铁的淮安到扬州段（2020年12月已通车）、北沿江高速铁路的扬州到南通段（2022年9月28日已开工）、沪苏通铁路的南通到上海段（2020年7月已通车）或沪渝蓉（北沿江）高铁江苏段到上海（2022年9月开工）。

而潍宿高铁青岛连接线，即新建的青岛至京沪高铁辅助通道铁路，自青盐铁路洋河口站北端引出，再引入青岛西站，后向西经青岛市辖西海岸新区、潍坊市辖诸城市南部，引入规划潍宿铁路五莲北站。

到2028年，京沪高铁二线有望全线贯通，届时去往沪宁杭地区，乘坐高铁可能更比飞机时效性更强。