连宿高速沭阳至宿豫段计划于2024年开工建设！

连云港与宿迁是江苏境内的两座城市，均位于苏北，且两座城市是紧挨着的，但在快速交通上却是滞后的，例如高速公路，目前都是绕着走，百姓出行极其不方便，从中也能看出在江苏北部横向交通是有很大提升空间的。

为此，省内规划连宿高速公路长约140公里，起点位于江苏省连云港市徐圩港区，经灌云县、沭阳县、 宿豫区来龙镇/保安乡，终点宿迁市，呈东西走向，将是连云港与宿迁之间第一条便捷的高速公路大通道，还串联了江苏境内多条纵向高速公路，极大地丰富区域内的高速公路网，更有助于连云港与宿迁携手发展。

红色部分已开工建设

这条高速公路全长近140公里，是分三段两期建设，即宿豫至沭阳段、灌云至沭阳段、徐圩至灌云段，灌云至沭阳段属二期工程，其它两段是一期工程。

连宿高速公路宿豫至沭阳段长约48公里，这一段属连宿高速公路一期工程，所以准备得也比较早，早在2020年就开工建设了，如今的进展是很不错的，喜报不断传来，预计会在2023年底建成通车。

连宿高速公路徐圩至灌云段长约41公里，也已于2022年开工建设，这一段前期准备就花费了两三年，比宿豫至沭阳段晚开工有近两年的时间，建成时间也会晚上两年。

灌云至沭阳段作为连宿高速公路的中间段，起到连接的作用，不过这一段还在不断地努力中，连宿高速公路何时全线通车，全都依赖这一段了，期待能早日开工，早日建成。“路通，财通”，没有便捷的交通，宿迁经连云港向海发展就成难题，连云港也无法做到海陆空协同发展，这也使得连云港与宿迁成了难兄难弟，在2022年分别实现经济成绩为4005亿元、4112亿元，就算这样的一个成绩，与同是苏北的盐城都拉开了距离，当然在交通也是如此，要知道盐城下辖的5个沿海县区市都在布局向海发展的高速公路通道了，而且已有建成的了，譬如2022年建成通车的盐射高速公路。

对于连宿高速二期沭阳至灌云段何时开工问题，省交通工程建设局作出如下回复：2019年，连宿高速灌云至沭阳段（以下简称“项目”）与连宿高速公路宿豫至沭阳段同步开展工可研究，由于路线跨越国家级生态保护红线--叮当河伊山水源地，项目推进存在政策性障碍。2021年，经连云港市相关部门努力，解决了有关问题，前期工作继续推进。预计近期获得工可批复。根据《省政府办公厅关于印发2023-2025年全省交通重点项目前期工作三年滚动推进计划的通知》，连宿高速沭阳至灌云段计划于2024年开工建设。