拒绝“大鼻孔”，取消鸡腿，新宝马5系的变动你喜欢吗？

奔驰发布新E级、奥迪A6等车型频频路透，宝马终于坐不住了，5月25日，全新一代宝马5系（G60）官图发布，预计将在10月份上市。国产5系和纯电i5都将在2024年上市，宝马还会在明年春季推出5系的纯电旅行版（G61 BEV），这将是宝马旅行版的第一台纯电动车型。

根据宝马的新品发布计划，全新M5（G90）将在2025年与大家见面，另外还有M5 Touring（G99）。

外观方面是这次5系最突出的地方，相比7系试验性的大鼻孔和分体式大灯，全新5系的环形光耀格栅显得十分克制，配合竖直排列的日间行车灯，车头显得修长秀气，让视线聚焦到下方的包围上。格栅下方使用了大量黑色饰条，硬朗的线条让车身视觉重心下移，与引擎盖的筋线、车身侧面的腰线一起，营造出一种凌厉感。宝马还是懂得在走量车型上什么才是消费者想要的，也是和7系做出区分。

车身侧面，重新设计的霍氏弯角，以及C柱的“5”字压印都十分亮眼，门把手也采用了隐藏式设计。

尾灯使用了简洁的直线条灯组，新车也加入了黑色包围的尾部扩散器，官方表示，以后还会有M Sport Package和M Sport Package Pro两款装饰包可选，进一步强化运动年轻感。

内饰方面，全新5系采用刚刚获得沃德十佳内饰i7的设计，减少物理按键，双联屏随着分色显示的灯带与装饰条延伸，中控取消宝马“大鸡腿”，改用水晶拨杆，获得更开阔的视野和车内空间。内部皮革采用宝马创新环保材料vegan interior纯素内饰，具有真皮质感也为环保出一份力。

配置方面，全新5系搭载iDrive8.5车机系统，新车机系统加入了QuickSelect设计，能够让操作者快速便捷的访问预设好的应用和功能。智能辅助驾驶也有更新，新5系将优先在美国、加拿大和德国试点开放集成高速公路辅助功能，即低速跟车的设定从60km/h可提升至130km/h，实现全速域覆盖。

还有一个全新功能——人眼控制自动变道，驾驶员只需要看向该方向的外后视镜，车辆即可自动变道，非常期待这个功能的实际效果。

动力方面，宝马尚未公布所有车型参数，燃油版将继续搭载48伏轻混系统+2.0T发动机和3.0T直列六缸引擎；i5则会采用第五代eDrive电驱系统，提供eDrive 40和M60 xDrive两个版本，普通版本后置电机，最大功率340Ps，峰值扭矩430N·m，0-100km/h加速成绩为6s，而M60版本则是双电机四驱，0-100km/h成绩可达3.8s。

纯电版本的电池容量为81.2kWh，WLTP工况下续航里程为582km，M60版本为516km。

现在奔驰E级和宝马5系都出牌了，就看奥迪A6的表现了，不知道这三个老对手在新能源时代的竞争能给到我们什么惊喜呢？