慧泊停车-南宁的“印钞机”法院能和企业合作催收？

南宁市为什么又叫慧泊市？慧泊市怎么突然比临淄火了？

南宁市是省会，一个美丽的二三线城市，但最近比临淄市火的原因不是因为旅游，是因为市政道路停车位的收费。

路边停车费由一家名为慧泊停车的公司负责运营，而这家公司的收费标准却让许多市民感到不满。慧泊公司为何引起如此大的争议？它是何方神圣？现在的情况是如何的？

在回答这些问题之前，我们需要了解一些收费标准和产业链：

目前，几乎南宁市所有划停车位的地方都归慧泊停车公司运营。不同的路段收费标准不一样，收费高的路段一天停车费甚至可以超过百元。

与此同时，南宁市道路临时停车位的收费标准是按照政府定价的，每小时收费为3-8元，收费时段为7:30-21:00。

在办公和商业区域，停车费按照该标准计算。如果每天都上班停车一天，将被收取102元的停车费。一个月的停车费用为3162元，一年的停车费用甚至可以达到37944元，相当于一辆长安mini的价格。

更令人惊讶的是，为了更好地追缴停车费，南宁市青秀区人民法院与南宁慧泊停车场服务有限责任公司于今年5月8日签订了《合作备忘录》，即“法院与企业合作收停车费”。青秀区法院通过开通“绿色通道”给予慧泊公司大力支持，使慧泊公司诉讼案件能够得到优先受理、优先立案、优先判决、优先执行。慧泊公司还表示，目前收费标准都是按照政府定价而非企业私自定价。

针对这些问题，市民提出以下观点：

问题1：慧泊公司的收费标准过高，给市民带来了负担。

南宁市大部分的停车位都由慧泊公司运营，而慧泊公司的收费标准远高于政府定价标准，给市民带来了不小的负担。尤其是在收费高的路段，一天的停车费可以超过百元，让很多人望而却步。

问题2：政府与慧泊公司的垄断合作，无助于解决停车难和道路交通问题。

南宁市青秀区人民法院与慧泊公司签订的《合作备忘录》，使得慧泊公司诉讼案件能够得到优先受理、立案、判决和执行，这种特殊待遇显然不利于其他停车服务公司的公平竞争。这种现象不仅不利于市场公平竞争，也使得市政道路停车位的资源分配极不公平。如果市政道路停车位的运营能够更加多元化，市民的停车需求也将更加得到满足。

问题3：停车费的钱去哪里了？

停车费的钱如何改善城市交通？如何受之于民，用之于民？

深挖慧泊公司的背景，管辖了机动车停车泊位30535个，慧泊是南宁公共交通集团100%控股，南宁公共交通集团由南宁轨道交通集团100%控股；南宁轨道交通集团有限公司由南宁国资委100%控股。 市政道路作为公共资源被当作印钞机各个城市都有，但一家国企孙子公司垄断，有政府定价，有法院背书，有银行贷款保障的完美产业链确实能解决地方政府财政问题。各个城市望尘莫及，能不火吗？

5月22日，南宁市人民政府门户网站再发通告：

经市人民政府同意，自2023年5月22日14时起，由南宁公共交通集团有限公司接管南宁市慧泊停车场服务有限责任公司城市道路停车泊位运营管理业务。