飞凡F7单周销量过破700，智驾实力成获客秘籍!

当下的新能源智能汽车竞争愈发激烈，除了要比配置、比服务以外，乘驾体验也是新能源智能汽车用户非常重视的点。随着智能驾驶功能的快速普及，高级辅助驾驶已经进入量产阶段，智能驾驶从多方面提升了用户的驾驶体验。在智能化时代，智能驾驶做得好的品牌，才有机会在市场获得认可，市场上涌现出主打智能驾驶的明星产品，例如上汽飞凡汽车的飞凡F7，凭借极度舒适的巴赫座舱和出色的智能驾驶体验，飞凡F7在4月下旬启动全国多地集中交付后迅速引爆市场，单周交付量甚至直接突破700辆。

通过飞凡F7管中窥豹，我们可以看到，不仅上汽旗下的飞凡汽车智驾实力令人兴奋，如今上汽集团倾力打造的智己汽车、飞凡汽车、L4级Robotaxi、5G+L4级智能重卡，都已经在商业化落地上获得不同程度的成功，收获了用户广泛的认可。

在飞凡F7单交付超700辆的同时，智己LS7也成功晋升为“30万元以上中国品牌纯电SUV”月度销量冠军，凭借的也正是更出众的NOA智能驾驶系统发挥作用；不久前，上汽享道Robotaxi凭借在上海示范区域投放的88辆运营车辆，接单8.5万余次，收获无数好评，成功获颁上海市首批智能网联汽车示范运营牌照，让智能驾驶技术在现实生活中发挥价值。

而在商用车领域，上汽智驾的实力也逐渐显现，刚刚由上汽红岩和友道智途共同打造的5G+L4级纯电动智能重卡正式在京唐港首钢码头开启自动驾驶测试运营，为京唐港建设绿色、智慧、安全港口提供智慧运力，这也是上汽红岩与友道智途在推进自动驾驶商业化进程中的又一落地成果。

上汽集团四大智能驾驶战略项目快速落地的背后，是上汽集团汇集优势资源，有条不紊进行智能驾驶布局的结果。其实在几年前，上汽集团就已经着手组建起软件开发、人工智能、大数据、云计算、网络安全“五大创新中心”，为发展智能驾驶技术奠定了基础。截止目前，上汽已经初步建立起“数据决定体验、软件定义汽车”智能汽车基础技术能力，在国内“智算、智舱、智驾、智联”领域再次抢先。

为进一步夯实智能驾驶技术，上汽集团整合优势资源，先后培育了联创电子、友道智途、零束软件、擎度科技等二十余家科技小巨人，为智能驾驶技术赋能。在去年举行的第二届上汽零束SOA平台开发者大会上，零束软件正式发布“银河”智能汽车全栈解决方案3.0，该方案搭载舱驾融合的高性能超算平台，能够与IOT生态深度互融，它具有超强自学习、自进化和自成长能力，能给用户带去人、车、环境全场景互融的智能驾驶体验，有望在未来的商用车和乘用车等多个领域发挥作用，推动我国智能汽车产业发展。

对于中国汽车企业来说，智能驾驶技术是一个巨大的机遇，如果能够把握住这个机会，我国汽车产业就有机会完成真正的蜕变，形成对外国车企的反超，建立起一个真正强大的汽车强国，让广大消费者拥有更安全、舒适、高效的出行体验。