新能源车险抢眼，非车险业务增速快

近日，上市险企公布的年报数据显示，财险“老三家”2022年共揽保费9538.49亿元，净利润437.11亿元，“马太效应”依旧明显。

南都·湾财社记者梳理后发现，人保财险、平安产险、太保产险净利润增速分化较为明显。2022年，平安产险净利润下降45.2%，是“老三家”中净利润唯一负增长的公司，人保财险、太保产险两家公司则同比均呈两位数正增长。

此外，车险仍是财险“老三家”的主要利润来源。2022年，财险“老三家”合计实现车险保费收入5704.5亿元，车险承保盈利221.73亿元，占总利润的比重超过一半。其中，新能源车险表现亮眼，多家头部大型险企看好新能源车险增长空间。

值得一提的是，人保财险和太保产险非车险去年原保费收入占比均超四成，非车险业务占比提升，逐渐成为拉动总保费增长的动力。

变化

“老三家”保费超9000亿，净利润呈现“两升一降”

年报数据显示，人保财险、平安产险、太保产险三家公司合计实现原保费收入9538.49亿元，净利润437.11亿元。

具体来看，2022年人保财险实现原保费收入4854.34亿元，同比增长8.3%；平安产险原保费收入同比增长10.4%至2980.38亿元；太保产险原保费收入为1703.77亿元，同比增长11.6%。

与保费高速增长不同的是，财险“老三家”的净利润出现了高度分化。数据显示，2022年人保财险、太保产险的净利润分别为265.47亿元、82.85亿元，同比增长17.5%、30.4%；受承保利润和投资收益下滑的综合因素影响，平安产险实现净利润88.79亿元，同比大幅下降45.2%。

承保利润方面，2022年人保财险实现承保利润100.63亿元，同比增长456%。平安产险去年承保利润由2021年同期的51.36亿元降至-8.88亿元。

从综合成本率这一指标来看，2022年人保财险和太保产险的综合成本率呈现同比下降的态势，分别优化了1.9个百分点、1.7个百分点至97.6%、97.3%；平安产险的综合成本率则同比上升2.3个百分点至100.3%。

转向

龙头险企积极布局新能源车险市场

车险是财险公司的支柱型业务。数据显示，2022年，人保财险、平安产险、太保产险“三巨头”合计实现车险保费收入5704.5亿元。

作为国内财产保险业的龙头企业，人保财险去年机动车辆险实现原保险保费收入2711.60亿元，同比增长6.2%；平安产险、太保产险车险保费收入分别为2012.98亿元、979.92亿元，同比增速6.6%、6.7%。

与此同时，财险“老三家”的经营效益也明显提升。其中，人保财险、平安产险及太保产险去年分别实现承保利润113.05亿元、80.32亿元、28.36亿元，同比猛增69.4%、292.38%、163.32%。

值得注意的是，由于疫情限制车辆出行减少车险赔付支出，加之财险“老三家”不断推进降本增效和理赔精细化管理等举措，其车险业务综合成本率大幅优化。

其中，人保财险的车险综合成本率95.6%，同比下降1.7个百分点；平安产险车险综合成本率95.8%，同比下降3.1个百分点；太保产险综合成本率96.9%，同比降1.8个百分点，其中综合赔付率68.5%，同比下降1.1个百分点，综合费用率28.8%，同比下降0.6个百分点。

此外，南都·湾财社记者注意到，多家险企在年报中表示，新能源车险具有充足的增长潜力，适合加大布局力度。在2022年业绩发布会上，中国人保副总裁于泽透露，中国人保正积极参与自动驾驶及智能网联的探索研发，承接了银保监会自动驾驶方面的专属产品安排，此前也推出了车电分离的新产品。

平安产险亦表示，未来将在新能源、无人驾驶等新的车险细分领域储备核心技术，推动产品和服务创新。

太保产险在年报中披露，2022年新能源车保费增速超过90%。太保产险总经理曾义表示，公司已经建立了专门的新能源汽车保险发展研究中心，2022年，公司的新能源汽车保险的市场占有率达到13.7%，高于公司整体车险市场占有率两个百分点，业务成本也在逐步下降。

太保产险董事长顾越预计，未来两年，以新能源汽车为代表的绿色保险将持续呈现高速增长态势。

亮点

非车险业务增速亮眼

在车险业务景气度回升的同时，三大财险公司的非车险业务规模也在不断扩大。

财报数据显示，2022年人保财险非车险业务原保险保费收入2142.74亿元，同比增长11.0%，占比44.1%，同比提高1.0个百分点；平安产险非车险原保费收入730.56亿元，同比增长24.7%；太保产险非车险保费收入723.85亿元，同比增长19.0%，占比42.49%，提升2.6个百分点。

人保财险2022年前三大非车险险种即意健险、农险、责任保险。其中，农险实现原保险保费收入520.54亿元，同比增长22.0%；承保利润24.19亿元，有效改善盈利水平。但意健险、责任险出现了承保亏损的情况，人保财险意健险业务综合成本率100.4%，同比下降2.2个百分点，承保亏损3.5亿元，但同比减亏16.02亿元；责任险承保亏损最高，达31.53亿元。

2022年年报显示，平安产险保证保险实现原保费收入219.34亿元，同比增长21.2%，但综合成本率大幅上升40.2个百分点至131.4%，承保亏损90.13亿元。对此，平安产险在财报中解释称，保证保险业务亏损主要是因为经济环境复杂，小微企业客户经营困难增加，对其还款能力产生负面影响。而太保产险的非车险险种中，责任险、健康险和农业险等保持较快增长势头。其中，责任险、健康险、农险业务收入分别为150.07亿元、146.41亿元、137.53亿元，同比增长37.1%、20.0%、32.7%。其中，健康险业务综合成本率同比下降0.3个百分点至101.6%，却依旧亏损2.23亿元。

尽管财险“老三家”非车险保费增速可观，但整体承保盈利情况并不理想，在非车险业务产品开发、品质管控、精细化管理等方面需进一步加强。

展望未来，中国人保副董事长、总裁王廷科表示，将持续推进卓越保险战略做深做实，优化产品服务，强化风险管理技术研发和平台建设，加快推动高质量发展。

采写:南都·湾财社记者 王蕾娜