贾跃亭的法拉第未来在中国有市场吗？销量几何？

众所周知，贾跃亭赴美造车已经8~9年，FF91可谓是历经坎坷，多次跳票终于量产，终于要上市了。

但是，经历多伦融资跳票等恩怨纠葛，如今法拉第未来的股价低迷，甚至有面临退市的风险，这为法拉第的经营再度蒙上阴影。

贾跃亭本人多次宣传FF91比法拉利先进，试图提高其品牌度，扩大影响力，为其高价卖车提高人设。

有传言说其在中国的售价约180万左右，此消息虽然未经证实，但可以预计，该车售价较高可以说是板上钉钉。

作为消费者，是否会买单是个未知数，但可以肯定如此高的售价让普通消费者忘而却步，价格高一方面，消费者还会更多考虑车辆性能，品牌知名度，售后服务等方面的因素，加上其各种负面新闻官司缠身，失信执行达数百亿，恐怕也会吓退很多消费者。