1、引言

5月16日中午，在湖北恩施狮子关景区，一商务车从景区的网红浮桥落水，车上载有8人，3人脱险上岸，5人搜救上岸后经抢救无效死亡。

网传视频画面

从网传的视频画面中，可以看到，一辆黑色的中型客车行驶在浮桥上，在这辆车的前方，还有一辆棕色的车。随着汽车的行驶，浮桥上下晃动，整个桥面上都是漫上来的湖水。事故车不知是何原因，车头不受控制往左偏转，最终造成悲剧。而在落水过程中，另有两辆车一前一后经过。到底是什么原因造成车子失控？桥面的起伏和漫过桥面的水都是影响因素。

2、网红浮桥结构

网红浮桥位于湖北恩施土家族苗族自治州狮子关景区内，浮桥长度为400米，宽4.5米，可同时容纳10000人在上面行走。蜿蜒的浮桥，顺着水势，漂浮在水面上，确实非常吸引人。

网红浮桥远景

浮桥大部分结构都跟正常桥梁一样，有桥面和栏杆。不一样的地方有两处：一是桥面是柔性的，可以随着水波起伏；二是不存在桥墩，依靠的是水面浮力。

网红浮桥近景

我没有去过当地，所以具体的浮桥结构不太清楚。但是，能够提供浮力的，无非就是低密度的材料，类似于泡沫箱之类的东西。同时，为了防止左右飘移，地下应该也是有类似于船锚的东西起“固定”作用。

3、桥面起伏

有经验的老司机开车涉水时，肯定是开的非常慢，而遇到沙地时，则开的较快。按道理，水和沙子，在车辆经过时，都会有一定的流动性，为何采取的措施却是完全相反呢？

快走沙

其实原因相信大家都明白，就是水和沙子的流动时间不一样，或者说两者受力后的响应速度不一样。水响应的时间更短，而沙子相对响应时间较长。这样的话，过沙的时候，车辆速度快一点，就可以利用这个沙子响应的时间差，趁沙子不注意，就过去了。而水的响应非常快，车辆的速度比不上，所以开的越快，反而让水体扰动更加厉害。

在本次事故里，也是这个原因。车辆向前行驶，由于桥面的柔性和车辆的重力，桥面被压凹进去，并且随着车辆的前进，这个凹点持续往前。如果速度过快，将会引起越来越大的扰动，水花四溅。这一点，相信同学们都有生活经验。

慢走水

那么向下凹的桥面，给车辆前进带来了额外的阻力。正常情况下，如果发生意外，司机第一反应是刹车减速稳住方向盘。但是如果遇到桥面凹陷，刹车减速没问题，但是想要稳住方向盘就变得困难了。动力不足的前提下，前进方向阻力太大，只能靠惯性侧向移动。

4、漫水桥面的摩擦力

车辆行驶在正常的路面上，不管是水泥地还是柏油马路，他们的摩擦系数差别不大，约是0.6。我们注意到，网络上关于这座网红桥的桥面其实是木头材质（或者仿木头），如果换成木头地面，那么两者的摩擦系数约是0.4-0.5。虽然低于正常路面，但是低的也不多，驾驶起来应该操控感差不多。

轮胎与地面摩擦

雨天路滑，谨慎驾车，这是每个人都知道的事。雨天路滑的原因，在于水的存在，起到了润滑剂的效果，使得轮胎与地面的摩擦系数大大降低。比如正常路边雨天的摩擦系数变成了0.4，下降了1/3。假设湿润的木头地面摩擦系数也下降1/3，那么摩擦系数变成了0.1多一点，这个时候操控感的变化非常巨大了。

水的润滑作用

所以，尽管司机可能向尽量维持住方向，甚至可能前轮的方向就是向前的，但是由于摩擦系数太小，路面太滑了，方向盘起不了太大的作用了。

5、总结

所以，这次事故原因，就是起伏的桥面和湿滑的路面共同作用的结果。如果开的慢一点，尽可能地再慢一点，那么车辆的惯性就不会那么大。实际上，这个网红浮桥，是有限速要求的，不低于20km/h，桥面上也有很多个减速带。