抗美援朝中那些击落美军“空中王牌”的战斗英雄之蒋道平

蒋道平击落“三料王牌”飞行员麦克康奈尔

1953年4月12日7点55分，空15师第45团12架战机在团长樊玉祥率领下，按空联司指示飞向龟城、清川江地区上空，其作战任务是保护水丰发电站、鸭绿江大桥。

按照地面指挥所告诉的航向、高度，编队飞到龟城附近上空以后，蒋道平正搜索敌情时，由于没有注意团飞行编队转弯，瞬间再一次掉队形成了单机。就在此时，他却发现30多架的美空军机群，编的是纵队，4架一批，一批接着一批飞过来。

蒋道平后来回忆说：“当时我脑子一想，应该想办法插进去，敌人虽然很多，但是一批批间有间隔，我抽空插进机群中间打他们。看着飞机一批一批过，其中有两架飞机与后面的距离比较大，我就抓住机会，把这两架飞机咬住。”

蒋道平是单机，敌机可能没有发现被跟踪了。许多战友说：蒋道平很特别，他跟着编队一上天就掉队，但却能老打下飞机。此话也不假，每次掉队他都能传奇般地打下敌机。这次蒋道平咬住敌机后，因距离太远不能轻易开炮。这时他想，敌机向北飞肯定要转弯，只要他们转弯，就可以切半径开火。于是，蒋道平就潜伏在敌机后面，等待攻击的时机。不久，果然敌机开始转弯，蒋道平立刻切半径赶上去，前面敌机还是没有发现他。蒋道平切进去后看已经到射击距离，便向后面两架敌机开炮。当听到炮声，敌僚机慌忙下滑脱逃，蒋道平便趁机跟上敌长机，在合适距离开炮将其击落。

蒋道平回忆当时的情景说：“我只是看见炮弹打在敌机身上，飞机掉下去，因为我一拉飞机就返航了，也没看清楚那架敌机到底掉哪儿了。”这是蒋道平击落的第4架美空军F-86飞机。

当时空15师司令部在1953年4月12日蒋道平的战果申请报告表上战果评定委员会的结论：评为击落F-86一架。又据当时空联司战果审定委员会批准判读结论称“经查友军当时未击落敌机”。似乎这次击落敌机也没有什么不同寻常，谈起往事，蒋道平十分感慨：“我们那一代人很简单，心中想的就是保家卫国，为人民服务，没有什么别的念头。”

1992年，抗美援朝纪念馆筹建空军专题馆，空军帮助布展的几位同志发现，1961年美国出版的《朝鲜战争中的美军空军（1950-1953）》书中披露：“1953年4月12日，第51联队险些又损失一名王牌飞行员：麦克康奈尔上尉。他曾从被击伤的飞机中跳伞落入黄海，幸亏第3航空救援大队的一架直升机抢救了他。”那击落他的人是谁呢？48年后的2001年，空军指派作战部门组织专家多次查阅核实相关历史档案，并找到有关当事人作证，正式确认那天蒋道平击落的正是约瑟夫·麦克康奈尔。麦克康奈尔是美国空军第5航空队第51联队16中队上尉小队长，是美国家喻户晓的著名人物。第二次世界大战期间参加美国陆军航空兵，朝鲜战争中他驾驶F-86战斗机击落过16架米格战斗机，是美国飞行员中的头号空战王牌。

空战对个人技艺和个人勇气都要求很高，据统计，空战中75%的飞机是被只占飞行员总数4%的王牌打下来的。美空军头号王牌麦克康奈尔被蒋道平击落其实一点不冤，因为蒋道平也是中国空军击落F-86飞机最多的一张王牌，他的个人战绩是击落F-86飞机5架、击伤2架。

蒋道平是从空战中学习空战的一位典范。上战场前，他连一般的曲线攻击都没学过，在编队飞行中还经常形成单机。他在打下4架美军飞机以后，还被组织上安排到空3师补课。当时空3师领航主任张滋带他飞了一个架次后说，以后你可以飞了。他生前曾回忆说：要从技术上讲，我上战场的水平，不但比现在的飞行员差远了，连现在的航校飞行员都不如。

第一次升空作战时，蒋道平看到敌机后愁死了，感觉空战太难打了，双方的飞机都是头对头过来的，“呜”地一下就飞过去了，这怎么打呢？等到真打第一架敌机时，脑子先是蒙的，猛然想起来，怎么不开炮呀，这才把机头对准敌机，炮钮一按，稀里糊涂打出27发炮弹，击落了一架敌机。

其实中国空军的王牌飞行员们跟蒋道平走过的路差不多，都是把生死置之度外，才从严酷的空战中学会了空战。

1983年，蒋道平离职修养后感到无所事事，就主动到离家不远的上海同济大学管理起学生宿舍的卫生工作，每天骑自行车按时“上班”，督促勤务人员搞好学生宿舍卫生，看到不干净的地方，还亲自动手打扫，被学生们亲切地称为“扫帚大叔”。后来，学生们才知道这位“扫帚大叔”，不仅曾是位副军长，还是抗美援朝战场上一位赫赫有名的战斗英雄。