恩施浮桥事故：审批者当监管，监管者当担责

湖北恩施狮子关景区网红浮桥车辆坠河导致5人死亡，这5人绝想不到会在一座被宣称可以过坦克的网红桥上出事！

此次安全事故，更深层次暴露了安全监管方面的漏洞，更暴露了审批与监管之间的权责矛盾。

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狮子关景区将主要精力放在了外宣和营销上，视频拍得美轮美奂，照片更是唯美清新，让人神往！

唯美清新的狮子关浮桥（网图侵删）

精于外却疏于内，该景区连最基本的安全保障都不能为游客提供。

这成了今年各地景区的通病，刚刚过去的五一假期，超能力接待的，恶意宰客的，消费陷阱层层加码的，安全事故频出的，乱象丛生，屡见不鲜。

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也许是三年疫情把他们憋急了，也许是在他们眼里经济利益高于游客生命安全利益，也许是侥幸心理在作祟，总之景区赚麻了，游客被坑惨了！

恩施网红浮桥事故，更暴露了监管漏洞的问题！

这种可能存在安全隐患的项目，景区不可能自主决定是否上马，总有相关部门的审批，审批文件上应该少不了文旅、交通、应急、安监等部门的大印。

这些部门是一批了之，还是权责对等？谁也不能只要批的权力，却把管的责任推给别人！你既然盖了章，就要负责到底，7年来去检查了几次？鉴定了几次？

网红浮桥才建成7年啊，只要有一个审批部门认真负起监管责任，这次的惨案就能避免！

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日前，景区已经被暂停营业，理由是“出现安全隐患需要进行紧急治理”，这叫监管吗？这是亡羊补牢，虽不晚，但已迟，因为5条生命再也回不来了！

这么大个事故，少不了有人出来担责，景区肯定跑不了，那审批、监管部门呢？是否尽到了监管责任？是否需要为事故承担责任？

值得我们深思！