5月16日，油价继续下调多少？院士解疑，一升汽油运费只7分钱？

从4月28日之后，也就是上次油价调整日之后，国际原油价格就开始不断震荡下行，从当时的每一桶80.25美元，一致跌下去，5月4日最低价68.2美元，最高跌幅达到了15%，现在也仅仅只有73美元，跌幅超过9%，那国内成品油价格下调，基本上板上钉钉了。

现在虽然仅仅是第9个成品油调价工作日，按照发改委的公式，计算所得的原油变化率达到了负的8%以上。那么如果没有出现特别的情况，预计在5月16日24点，国内的汽柴油价格每吨可以下调近365元，92号汽油可以下调每升0.29元，柴油以及95号汽油可以下降每升0.3元。

现在92号汽油每升平均在7.75元左右，曾经在4月28日下调过每升0.13元。那么加上此次下调，未来在26号之后，每升汽油可以有效的调整到每升7.45元左右。这比今年年初每升7.58元的价格要低很多。终于我们的油价下降了，此次小客车一箱50升的汽油，加满将少花14.5元，

我们的成品油调价公式是一个复杂的机制，它采用的原油价格是多个价格进行加权平均的，同样成品油变化率同汇率变化还有所相连，与其他因素也有所联系，但是如何联系的，其实外人不可得知。

过去给大家分享过，我们的成品油价格调整机制属于“易涨不易跌”，从数学方面以及成品油调价机制方面都分析过，大家有兴趣可以去看我之前的文章。所以即使此次的油价调整了下来，其实对比国际原油价格，我们早已低于2022年1月1日的布伦特期货原油价格，但是我们汽柴油成品油价仍然高于当初的每升6.95元。

前几天，南方科技大学清洁能源研究院院长刘科院士，给民众分享，汽油1升7元 运输成本不到7分。民众才恍然大悟，原来原油的运输成本都这么低呀，现在近8元每升的汽油，其实从产地一直到成品汽油，其中的运输成本才不到7分钱。

那么就有网友问了，现在国际原油价格那么透明，运费成本也这么低，那为什么我们国家的成品汽油和柴油的价格如此高呢？有人调侃可能是桶比较贵吧？也有人回答主要是我们的加工成本相对更贵?

但是我们的工作效率已经是全球领先了，加工成本应该也不贵啊？所以这是一个非常难以找寻到答案的问题。真的也挺希望三桶油公司的专家，可以给解答一下。

再回想，我国对于新能源的应用为何如此有热情？其实其中一个重要原因，那就是石油能源还是太贵了。那么专家也讲了，未来有可能新的能源，要变成液体储存和运输是最划算的。但是我们看到这三桶油公司对于研发热情还是不够，所以一般都是上市公司在不断突破。

未来有没有这么一种可能？我们的新型能源都是自己生产出来的，就像现在的太阳能电池一样的，如果铺在屋顶上足够一家人用了。如果铺在车顶上，足以可以开到世界的每一个角落。我们每个人既是能源的使用者，也是能源的生产者，再也不会受到原油这种化石能源的影响了。

未来能源的提供，如何可以从三桶油公司，变成每一个社会中的个人，那才是突破！不过又回到现实，为什么现在原油开采到运输的各种价格如此透明，我们的油价显得还是比较贵呢？#挑战30天在头条写日记# #机构预计汽柴油价格或下降350元/吨##成品油零售限价将迎年内最大幅上调#